導(dǎo)讀：

2019年我國(guó)車輛的平均年限已接近5年，隨著車齡的增長(zhǎng)，未來消費(fèi)者對(duì)于養(yǎng)護(hù)和維修將有更強(qiáng)的需求，售后配件分銷供應(yīng)鏈在市場(chǎng)爆發(fā)的同時(shí),也將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型已迫在眉睫！

目前，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)配件分銷一般有兩個(gè)流通渠道來源，分別為主機(jī)廠4S店售后體系的原廠配件和獨(dú)立市場(chǎng)的OEM件，對(duì)于汽配分銷管理，其面臨主要痛點(diǎn)有：

除了以上普遍性難題外，同時(shí)也面臨著互聯(lián)網(wǎng)+的端到端全鏈條管理、線下線上融合的等諸多問題，這些都需要我們供應(yīng)鏈要更加開放、更加智能。銳特信息通過供應(yīng)鏈一體化、數(shù)字化、智能化的“三板斧”解決方案，從行業(yè)痛點(diǎn)著手，通過智能調(diào)撥、智能預(yù)測(cè)、全局庫存共享、倉(cāng)配一體化、財(cái)務(wù)結(jié)算一體化、分銷終端一體化幫助汽配分銷信息化完成轉(zhuǎn)型升級(jí)。

供應(yīng)鏈一體化

建立一體化的平臺(tái)系統(tǒng)，將錯(cuò)綜復(fù)雜供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息化零為整，讓分銷體系內(nèi)資源能夠充分共享和高效協(xié)作，加快傳統(tǒng)分銷體系的扁平化，向全面實(shí)現(xiàn)分銷終端互聯(lián)網(wǎng)+端到端全鏈條管理的轉(zhuǎn)型，降低采購(gòu)成本，提升服務(wù)效率，讓客戶能夠直接感知價(jià)格的降低，不斷提升客戶體驗(yàn)。

供應(yīng)鏈數(shù)字化

建立數(shù)字化的平臺(tái)系統(tǒng)，完成從數(shù)據(jù)模型構(gòu)建、全渠道數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與加工、數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)展示等全面業(yè)務(wù)數(shù)字化過程，能夠給經(jīng)營(yíng)者提供豐富的經(jīng)營(yíng)管理工具，不斷優(yōu)化完善配件分銷網(wǎng)絡(luò)。

供應(yīng)鏈智能化

建立智能化平臺(tái)系統(tǒng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等IT技術(shù)，打通從采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)配、分銷等供應(yīng)鏈信息流，降低各環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈成本、提高供應(yīng)鏈效率，持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

 

解決方案亮點(diǎn)

 

訂單智能調(diào)撥

· 支持多渠道分銷訂單管理，建立扁平資源共享的分銷體系，能夠全面支撐售后配件分銷業(yè)務(wù)管理

· 實(shí)現(xiàn)多渠道訂單多種方式接入、訂單自動(dòng)化處理、靈活的分倉(cāng)策略、可配置的訂單流程，讓訂單快速響應(yīng)滿足

· 多種可組合促銷規(guī)則、多層次信用管理體系、可用庫存檢查控制、豐富的商品價(jià)格政策定義和限價(jià)控制功能，提供豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷工具

庫存全局共享

支持渠道和售后配件倉(cāng)全局庫存中心，通過庫存同步管理、靈活的訂單分倉(cāng)策略，實(shí)現(xiàn)了庫存高效共享，加速了緊急訂單就近滿足交付，同時(shí)減少了庫存級(jí)級(jí)備貨，降低庫存資金占用的風(fēng)險(xiǎn)。

倉(cāng)配一體化作業(yè)

支持集團(tuán)化多種模式的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，以數(shù)字化作業(yè)驅(qū)動(dòng)替代人工經(jīng)驗(yàn)，更為精細(xì)化、自動(dòng)化的策略實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率提升，實(shí)現(xiàn)了多種揀貨方式、集成和第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)對(duì)接，打造倉(cāng)配一體化高效協(xié)同，打通系統(tǒng)間斷點(diǎn)，提高客戶交付能力，構(gòu)建現(xiàn)代精細(xì)化物流管理。

業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化

通過費(fèi)用計(jì)費(fèi)引擎，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨款自動(dòng)計(jì)算，支持多種運(yùn)輸方式多種運(yùn)費(fèi)自動(dòng)計(jì)算，完成了從費(fèi)用計(jì)算、費(fèi)用歸集、賬單對(duì)賬、發(fā)票生成、紅沖等，與企業(yè)核心ERP等財(cái)務(wù)系統(tǒng)相輔相成，進(jìn)行訂單、信用、預(yù)算、配件結(jié)算、返利的集中管理，有效收集和共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的同步，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。通過財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化，有效提高企業(yè)管控水平。

銳特信息汽車售后配件分銷供應(yīng)鏈一體化平臺(tái)為汽車制造企業(yè)、汽車經(jīng)銷企業(yè)打造一體化、數(shù)字化、智能化的供應(yīng)鏈解決方案。通過強(qiáng)化價(jià)值鏈協(xié)同、線上與線下渠道結(jié)合發(fā)展、大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化配件庫存、售后配件網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等，提高供應(yīng)鏈服務(wù)效率，降低供應(yīng)鏈成本。讓客戶全方位感知，全面加速汽車行業(yè)分銷模式升級(jí)。

作為汽車制造行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈一體化混合云解決方案服務(wù)商，銳特信息提供具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品和服務(wù)，包括CHAINLINK供應(yīng)鏈管理套件（SRM、DMS、SCC、SCM）、CHAINWORK供應(yīng)鏈物流套件（WMS、TMS、OMS、VMS、CHAINPARK）、CHAINFIN供應(yīng)鏈金融套件、56n智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)、以及CHAINTECH技術(shù)中臺(tái),為汽車制造行業(yè)提供量身定造的智慧供應(yīng)鏈解決方案。助力汽車制造領(lǐng)域不斷向前發(fā)展。