談起廣東佛山大多數人應該都不會陌生，尤其對于80后、90后一代，李小龍、葉問、黃麒英、黃飛鴻等出自佛山的武術宗師讓很多人都神往不已。歷經百年，如今的佛山早已不現武館林立的昔日景象，取而代之的是巍巍聳立的高樓大廈和充滿現代感的高新科技園區，佛山的名片也從“武術之鄉”變為世界大型制造基地，涌現出美的、格蘭仕、東鵬、海天、萬和、志高等一批知名企業。制造業的飛速發展帶動了佛山整體經濟的提升，物流行業作為產業鏈中的關鍵環節在這波紅利浪潮中也受益良多。

近些年，得益于電商平臺、O2O平臺、新零售和消費升級帶來的影響，佛山的城配物流行業又迎來了新的利好，城配物流企業如雨后春筍般相繼成立，毛志全的佛山佰得城市配送有限公司就是其中之一。

 

佛山佰得城市配送有限公司總經理毛志全

3年翻5倍，關鍵在于服務

1988年出生的毛志全現在剛30出頭，但已經是名副其實的物流老兵了。他在2010年正式踏足物流行業，經過多年的努力拼搏，如今已經成為創立3家城配物流企業，擁有400多臺車的企業老板，企業年營收更是從2016年的300萬飛速增長至2018年的1500萬，用短短三年時間完成了5倍增長，讓大多同行都羨慕不已。

據毛志全介紹，佰得城配現在主要為德邦、美宜佳、“7+1”連鎖超市和維藝家居等企業服務，負責佛山市的商超和快遞快運貨物配送。在他看來，佰得城配之所以能得到貨主的認可，實現收入倍增的目標，關鍵就在于兩個字——服務。只有讓客戶體驗到超出預期的服務，才能獲取客戶的信賴，維持與客戶的良好合作關系。

 

提升服務的兩大關鍵因素

如何提升企業的服務能力，毛志全直言有兩個核心要素：車和人。

非常簡單也非常直白。對于城配企業來講，服務水平的高低關鍵在于運輸的時效性和安全性，以及服務人員與客戶的溝通能力。決定這兩個關鍵因素的恰恰就是毛志全提到的車和人。

如何從車的角度提升服務水平？毛志全表示“我們一共有400多臺車，其中超過90%都是福田時代。今年我們又采購了30臺領航輕卡，至今已經使用了7個月，仍保持0故障率。領航輕卡的穩定性為我們保證服務質量提供了非常大的幫助。”

的確，對于商超配送和快遞快運配送來說，車輛的選擇至關重要，一旦因為車輛原因造成貨物延時送達或出現安全問題，都會對企業造成巨大的損失。特別是對于德邦這種在行業中以服務著稱的企業，絕不會允許服務商給自己的品牌造成不利影響，如果多次出現服務問題，中斷合作將是必然選擇。

“領航輕卡優秀的節油性能也是我們非常看重的部分。”毛志全提到“我們曾經算過一筆賬，相對于其他品牌的輕卡來說，每輛領航輕卡每公里可以為我們節省3毛錢左右的油耗費用，如果400多輛車全換成領航輕卡，一年光油費即可節省600萬元左右。”在如今競爭激烈的市場環境下，如果每年可以節省600萬元成本，則意味著企業可以拿到更豐厚的利潤或者擁有更高的降價空間和更強的競爭力。

雖然領航輕卡的穩定性和節油性都非常優秀，但這還不是促使毛志全成為領航輕卡“鐵粉”的主要原因。對于毛志全來說，最重要的還要數領航輕卡的服務能力，他表示：“之所以認可領航輕卡的主要原因在于他們的服務理念與我們大體相同，都是以客戶為中心，盡心竭力為客戶提供極致體驗。2017年5月份，我們的車在高速上運送貨物的時候電池突然冒煙了，當時司機立刻給4S店打了報修電話，4S店在最短時間內把電池給我們換好，而且后續還用了1天時間免費給車輛做了全方位檢修和保養。至于一些突發性的小故障，福田時代的維修人員基本能保證在20分鐘以內到達，半小時以內修好，不會耽誤我們太多時間。”

從人的角度考慮，毛志全表示管理員工一定要靠制度，要做到以激勵為主，賞罰分明。簡單舉個例子，佰得城配的駕駛員一個月一般要開28趟車，只要在規定時間內完成配送就算合格，每個駕駛員每月能拿到22個合格就會獲得現金獎勵。未在規定時間內送達，將按次罰款，次數過多則會遭到解雇。

城配領域發展至今已是汪洋紅海，像佰得這樣能如魚得水的企業不在少數，但擱淺在岸邊的企業我們也無法視若無睹。大家所處的市場環境都是相同的，一邊凄風苦雨，一邊風景獨好的景象并不存在。如何塑造企業的核心競爭力，在同質化競爭中追求卓越才是企業的需要思考的關鍵問題。如同佰得，一心一意專精于提升服務能力，通過選用領航輕卡、制定相應管理制度最終實現了3年翻5倍的營收目標，才是在同質化競爭市場中的致勝之道。