談起廣東佛山大多數(shù)人應(yīng)該都不會(huì)陌生，尤其對(duì)于80后、90后一代，李小龍、葉問、黃麒英、黃飛鴻等出自佛山的武術(shù)宗師讓很多人都神往不已。歷經(jīng)百年，如今的佛山早已不現(xiàn)武館林立的昔日景象，取而代之的是巍巍聳立的高樓大廈和充滿現(xiàn)代感的高新科技園區(qū)，佛山的名片也從“武術(shù)之鄉(xiāng)”變?yōu)槭澜绱笮椭圃旎�地，涌現(xiàn)出美的、格蘭仕、東鵬、海天、萬和、志高等一批知名企業(yè)。制造業(yè)的飛速發(fā)展帶動(dòng)了佛山整體經(jīng)濟(jì)的提升，物流行業(yè)作為產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在這波紅利浪潮中也受益良多。

近些年，得益于電商平臺(tái)、O2O平臺(tái)、新零售和消費(fèi)升級(jí)帶來的影響，佛山的城配物流行業(yè)又迎來了新的利好，城配物流企業(yè)如雨后春筍般相繼成立，毛志全的佛山佰得城市配送有限公司就是其中之一。

 

佛山佰得城市配送有限公司總經(jīng)理毛志全

3年翻5倍，關(guān)鍵在于服務(wù)

1988年出生的毛志全現(xiàn)在剛30出頭，但已經(jīng)是名副其實(shí)的物流老兵了。他在2010年正式踏足物流行業(yè)，經(jīng)過多年的努力拼搏，如今已經(jīng)成為創(chuàng)立3家城配物流企業(yè)，擁有400多臺(tái)車的企業(yè)老板，企業(yè)年?duì)I收更是從2016年的300萬飛速增長至2018年的1500萬，用短短三年時(shí)間完成了5倍增長，讓大多同行都羨慕不已。

據(jù)毛志全介紹，佰得城配現(xiàn)在主要為德邦、美宜佳、“7+1”連鎖超市和維藝家居等企業(yè)服務(wù)，負(fù)責(zé)佛山市的商超和快遞快運(yùn)貨物配送。在他看來，佰得城配之所以能得到貨主的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)收入倍增的目標(biāo)，關(guān)鍵就在于兩個(gè)字——服務(wù)。只有讓客戶體驗(yàn)到超出預(yù)期的服務(wù)，才能獲取客戶的信賴，維持與客戶的良好合作關(guān)系。

 

提升服務(wù)的兩大關(guān)鍵因素

如何提升企業(yè)的服務(wù)能力，毛志全直言有兩個(gè)核心要素：車和人。

非常簡單也非常直白。對(duì)于城配企業(yè)來講，服務(wù)水平的高低關(guān)鍵在于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和安全性，以及服務(wù)人員與客戶的溝通能力。決定這兩個(gè)關(guān)鍵因素的恰恰就是毛志全提到的車和人。

如何從車的角度提升服務(wù)水平？毛志全表示“我們一共有400多臺(tái)車，其中超過90%都是福田時(shí)代。今年我們又采購了30臺(tái)領(lǐng)航輕卡，至今已經(jīng)使用了7個(gè)月，仍保持0故障率。領(lǐng)航輕卡的穩(wěn)定性為我們保證服務(wù)質(zhì)量提供了非常大的幫助。”

的確，對(duì)于商超配送和快遞快運(yùn)配送來說，車輛的選擇至關(guān)重要，一旦因?yàn)檐囕v原因造成貨物延時(shí)送達(dá)或出現(xiàn)安全問題，都會(huì)對(duì)企業(yè)造成巨大的損失。特別是對(duì)于德邦這種在行業(yè)中以服務(wù)著稱的企業(yè)，絕不會(huì)允許服務(wù)商給自己的品牌造成不利影響，如果多次出現(xiàn)服務(wù)問題，中斷合作將是必然選擇。

“領(lǐng)航輕卡優(yōu)秀的節(jié)油性能也是我們非常看重的部分。”毛志全提到“我們?cè)��?jīng)算過一筆賬，相對(duì)于其他品牌的輕卡來說，每輛領(lǐng)航輕卡每公里可以為我們節(jié)省3毛錢左右的油耗費(fèi)用，如果400多輛車全換成領(lǐng)航輕卡，一年光油費(fèi)即可節(jié)省600萬元左右。”在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，如果每年可以節(jié)省600萬元成本，則意味著企業(yè)可以拿到更豐厚的利潤或者擁有更高的降價(jià)空間和更強(qiáng)的競爭力。

雖然領(lǐng)航輕卡的穩(wěn)定性和節(jié)油性都非常優(yōu)秀，但這還不是促使毛志全成為領(lǐng)航輕卡“鐵粉”的主要原因。對(duì)于毛志全來說，最重要的還要數(shù)領(lǐng)航輕卡的服務(wù)能力，他表示：“之所以認(rèn)可領(lǐng)航輕卡的主要原因在于他們的服務(wù)理念與我們大體相同，都是以客戶為中心，盡心竭力為客戶提供極致體驗(yàn)。2017年5月份，我們的車在高速上運(yùn)送貨物的時(shí)候電池突然冒煙了，當(dāng)時(shí)司機(jī)立刻給4S店打了報(bào)修電話，4S店在最短時(shí)間內(nèi)把電池給我們換好，而且后續(xù)還用了1天時(shí)間免費(fèi)給車輛做了全方位檢修和保養(yǎng)。至于一些突發(fā)性的小故障，福田時(shí)代的維修人員基本能保證在20分鐘以內(nèi)到達(dá)，半小時(shí)以內(nèi)修好，不會(huì)耽誤我們太多時(shí)間。”

從人的角度考慮，毛志全表示管理員工一定要靠制度，要做到以激勵(lì)為主，賞罰分明。簡單舉個(gè)例子，佰得城配的駕駛員一個(gè)月一般要開28趟車，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成配送就算合格，每個(gè)駕駛員每月能拿到22個(gè)合格就會(huì)獲得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)，將按次罰款，次數(shù)過多則會(huì)遭到解雇。

城配領(lǐng)域發(fā)展至今已是汪洋紅海，像佰得這樣能如魚得水的企業(yè)不在少數(shù)，但擱淺在岸邊的企業(yè)我們也無法視若無睹。大家所處的市場環(huán)境都是相同的，一邊凄風(fēng)苦雨，一邊風(fēng)景獨(dú)好的景象并不存在。如何塑造企業(yè)的核心競爭力，在同質(zhì)化競爭中追求卓越才是企業(yè)的需要思考的關(guān)鍵問題。如同佰得，一心一意專精于提升服務(wù)能力，通過選用領(lǐng)航輕卡、制定相應(yīng)管理制度最終實(shí)現(xiàn)了3年翻5倍的營收目標(biāo)，才是在同質(zhì)化競爭市場中的致勝之道。