近日從陜西省交通廳獲悉，西安至法門寺城際鐵路與銀西高鐵接軌方案獲得中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司批復(fù)，這是陜西省第一條與國(guó)鐵接軌的城際鐵路項(xiàng)目，標(biāo)志著我省城際鐵路與國(guó)家高速鐵路的互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)高速鐵路、城際鐵路有效銜接和融合發(fā)展具有重大意義。

　　接軌方案的批復(fù)將為西安至法門寺城際鐵路項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工圖審批、促進(jìn)全線早日開工創(chuàng)造條件。

　　丨路線示意圖，以官方路線圖為準(zhǔn)丨

　　據(jù)了解，西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路全長(zhǎng)236.517公里，其中利用銀西高鐵66.345公里，新建線路乾縣至新西安南站長(zhǎng)170.172公里。

　　全線共設(shè)車站14處，分別為乾縣、臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷、太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南。

　　西安至法門寺城際鐵路是關(guān)中城際鐵路網(wǎng)“核心環(huán)”的重要組成部分，是關(guān)中城際網(wǎng)的骨干線路和旅游環(huán)線，是沿線政府和人民群眾期盼的一條旅游路、富民路、科技路和環(huán)保路。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于優(yōu)化景區(qū)通達(dá)的外部交通環(huán)境，促進(jìn)沿線地區(qū)對(duì)外開放和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將發(fā)揮重要作用。

　　銀西高鐵

　　銀川至西安高速鐵路（即銀西高鐵）位于陜西、甘肅及寧夏三省區(qū)境內(nèi)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車，通車后，西安到銀川的乘車時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

　　銀西高速鐵路起自西安北客站，向西北經(jīng)咸陽、禮泉、乾縣、永壽、彬州后進(jìn)入甘肅境內(nèi)，經(jīng)寧縣、西峰、慶城、環(huán)縣進(jìn)入寧夏回族自治區(qū)，沿G211前行經(jīng)吳忠市跨黃河經(jīng)靈武市引入銀川樞紐銀川站。

　　線路主線全長(zhǎng)約618公里，全長(zhǎng)約664公里，包括西安樞紐、銀川地區(qū)相關(guān)配套工程。2015年12月26日開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底竣工。

　　全線共設(shè)車站20處（含西安北站、銀川站）：西安北、咸陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬州東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環(huán)縣、洪德、甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)、銀川東、銀川。