搜航周報(bào)，匯聚一周航運(yùn)精選資訊。大家周末好，這是搜航周報(bào) 2019 年 第 33 期。本周重點(diǎn)關(guān)注：臺(tái)風(fēng)“利奇馬”走后，進(jìn)港道路堵成一鍋粥；深圳一貨柜車司機(jī)拉貨途中猝死，兩天后才被發(fā)現(xiàn)；每個(gè)貨柜罰款25萬(wàn)，長(zhǎng)榮海運(yùn)重罰危險(xiǎn)品瞞報(bào)誤報(bào)……

臺(tái)風(fēng)“利奇馬”走后，進(jìn)港道路堵成一鍋粥

超級(jí)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”過(guò)后，各大港口先后發(fā)布通知恢復(fù)作業(yè)，東海大橋也已恢復(fù)通車，但臺(tái)風(fēng)后遺癥來(lái)了，各大碼頭進(jìn)港道路上貨柜拖車又堵成一鍋粥！據(jù)了解，有的車從11日晚堵到12日早上。

深圳一貨柜車司機(jī)拉貨途中猝死，兩天后才被發(fā)現(xiàn)

近日，在深圳寶安松崗發(fā)生的這一起貨柜司機(jī)猝死的案件，十分讓人痛心！8月10日，這名司機(jī)剛拉完貨即將運(yùn)往鹽田港的時(shí)候，就在離工廠幾百米的距離，突然停在了寶安松崗街道上，誰(shuí)都沒(méi)有想到這輛紅色貨柜車停下了，意味著這名年僅40出頭的貨柜司機(jī)的生命也跟著停止了

每個(gè)貨柜罰款25萬(wàn)，長(zhǎng)榮海運(yùn)重罰危險(xiǎn)品瞞報(bào)誤報(bào)

根據(jù)貨物事故通知系統(tǒng)（CINS）數(shù)據(jù)顯示，在今年發(fā)生的集裝箱船事故中近25％歸因于錯(cuò)誤申報(bào)的危險(xiǎn)品。自美森輪船針對(duì)瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物，出臺(tái)最高罰款每貨柜20萬(wàn)以來(lái)，近日，長(zhǎng)榮海運(yùn)發(fā)布了迄今為止針對(duì)危險(xiǎn)品瞞報(bào)的最高罰款25萬(wàn)RMB每貨柜！

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易500強(qiáng)企業(yè)排名：華為終端位列民企首位

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，中國(guó)商務(wù)部主管的中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)學(xué)會(huì)9日在�？诎l(fā)布《中國(guó)對(duì)外貿(mào)易500強(qiáng)企業(yè)排名報(bào)告(2018年度)》，其中，中國(guó)石油化工股份有限公司位列綜合排名首位，華為終端有限公司躍升至民營(yíng)企業(yè)首位，綜合排名第六位。

全球100大集裝箱班輪公司運(yùn)力排名（截至8月12日）

據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年8月12日，全球班輪公司運(yùn)力前10名保持不變。全球班輪公司運(yùn)力排名前三依然是馬士基航運(yùn)（418.7803萬(wàn)TEU）、地中海航運(yùn)（355.6429萬(wàn)TEU）以及中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（293.0741萬(wàn)TEU），這三大班輪公司總運(yùn)力占市場(chǎng)份額的45.9%。位列排行榜第四至第十分別是：達(dá)飛輪船（第4）、赫伯羅特（第5）、ONE（第6）、長(zhǎng)榮海運(yùn)（第7）、陽(yáng)明海運(yùn)（第8）、現(xiàn)代商船（第9）、太平船務(wù)（第10）。

全球集裝箱港口榜Top100：中國(guó)大陸21個(gè)，嘉興港首次入榜

搜航網(wǎng)最新獲悉，近日，英國(guó)勞氏日?qǐng)?bào)發(fā)布2019年全球百大集裝箱港口最新榜單，中國(guó)大陸21家港口上榜，嘉興港首次上榜，排在第96位。排名前十中共有6家中國(guó)大陸港口上榜。

美國(guó)對(duì)部分中國(guó)產(chǎn)商品推遲加稅

美東時(shí)間8月13日周二早上，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室USTR宣布，美國(guó)決定延遲對(duì)部分中國(guó)貨品類別加征10%的關(guān)稅至12月15日，包括手機(jī)、手提電腦、電子游戲機(jī)、電腦顯示器、玩具、一些鞋類與服飾等。此外，基于對(duì)健康、安全、國(guó)家安全及其他因素的考慮，有一些中國(guó)貨品直接可獲剔除于加稅名單之外，將免去10%的額外關(guān)稅。此前擬于9月1日起加征10%關(guān)稅的價(jià)值3000億美元中國(guó)商品清單，現(xiàn)分為兩部分，一部分仍舊從9月1日起正式加征10%關(guān)稅，另一部分延遲至12月15日實(shí)施加稅。

7月份，我國(guó)出口增長(zhǎng)10.3%

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7個(gè)月，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值17.41萬(wàn)億元人民幣，比去年同期（下同）增長(zhǎng)4.2%。其中，出口9.48萬(wàn)億元，增長(zhǎng)6.7%。7月份，我國(guó)進(jìn)出口總值2.74萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.7%。其中，出口1.53萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.3%。

阿根廷一夜閃崩，比索暴跌25%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，阿根廷舉行總統(tǒng)初選。由于現(xiàn)任總統(tǒng)馬克里的意外落敗，引發(fā)阿根廷金融市場(chǎng)劇震，阿根廷比索對(duì)美元匯率狂瀉25%，至1美元兌57比索，較上周五收盤時(shí)的1美元兌42.25比索大幅下跌。8月13日，比索收盤再度走軟，兌美元匯率下跌4.29%，收于1美元兌55.9比索。

中歐班列陸續(xù)開(kāi)通多條跨境電商專線

2019年上半年，中歐（中亞）班列繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，綜合全國(guó)各城市和口岸數(shù)據(jù)，累計(jì)開(kāi)行超過(guò)4551列。其中，中歐班列開(kāi)行3760列，同比增長(zhǎng)51%，發(fā)運(yùn)去程班列1984列，回程班列1776列，分別增長(zhǎng)34%和75%。今年以來(lái)，各地紛紛創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，部分城市開(kāi)辟了運(yùn)郵、跨境電商專列。

中國(guó)跨境電商物流高峰論壇在寧波盛大舉行

本次大會(huì)是繼 2018年跨境物流趨勢(shì)大會(huì)之后，國(guó)內(nèi)又一場(chǎng)深度聚焦跨境電商物流的行業(yè)盛典，大會(huì)不僅獲得寧波當(dāng)?shù)卣�府相關(guān)部門和協(xié)會(huì)的大力支持，同時(shí)包括多家國(guó)內(nèi)外物流巨頭，全球知名班輪公司，美國(guó)亞馬遜物流資深專家以及來(lái)自國(guó)內(nèi)及全球各地的優(yōu)秀跨境物流企業(yè)將齊聚大會(huì)！

印度最大社交電商平臺(tái)Meesho將進(jìn)入中國(guó)招商

8月12日消息，印度第一大社交電商Meesho公布了中國(guó)版招商方案，表示即將進(jìn)入中國(guó)招商。Meesho正招募賣家/供應(yīng)商，并為供應(yīng)商解決物流支付等問(wèn)題；同時(shí)招募在線零售商，通過(guò)“有限的”在線零售商拓展終端消費(fèi)者，降低賣家產(chǎn)品退貨率，提升其服務(wù)滿意度。

江蘇首個(gè)“四免費(fèi)”港區(qū)誕生

自 8月12日起，張家港海事局聯(lián)合張家港市交通運(yùn)輸局推動(dòng)沿江港口率先在江蘇省范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全港區(qū)“一零兩全、四個(gè)免費(fèi)”目標(biāo)（到港船舶污染物“零排放”“全接收”、航行中排放“全達(dá)標(biāo)”，水上免費(fèi)交通、免費(fèi)錨泊、免費(fèi)生活垃圾接收、免費(fèi)生活污水接收），并于13日通過(guò)張家港市新聞發(fā)布會(huì)對(duì)外發(fā)布。

貿(mào)易摩擦下，美國(guó)港口吞吐量增幅卻創(chuàng)下歷史新高

2019年上半年，美國(guó)許多海港的貨物吞吐量創(chuàng)下或接近歷史最高水平，這要?dú)w功于美國(guó)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張和彈性�！度A盛頓速度報(bào)》(DC Velocity)在一份報(bào)告中援引紐約和新澤西港務(wù)局副局長(zhǎng)貝絲?魯尼的話說(shuō):“今年以來(lái)，港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)7%，這是創(chuàng)紀(jì)錄的一年�！�

上半年長(zhǎng)三角9大港口吞吐量超億噸

上半年長(zhǎng)三角貨物吞吐量超過(guò)億噸的港口共有9個(gè)，除了寧波舟山港和上海港之外，蘇州、鎮(zhèn)江、南通、泰州、南京、連云港和江陰，這些城市的港口貨物吞吐量都初具規(guī)模。在上述7個(gè)城市中，蘇州的貨物吞吐量緊追上海，二者間的差距已經(jīng)不足1億噸。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱碼頭總吞吐量蟬聯(lián)全球第一

全球航運(yùn)咨詢公司德魯里（Drewry）7月31日發(fā)布《2019年全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)者年度回顧和預(yù)測(cè)》報(bào)告，按照德魯里的口徑，以總吞吐量計(jì)算，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)2018年完成總吞吐量1.06億TEU，同比2017年的9130萬(wàn)TEU增長(zhǎng)了13.5%，排名全球第一。

現(xiàn)代商船第二季度大幅減虧9300萬(wàn)美元

2019年第二季度，現(xiàn)代商船營(yíng)收同比大幅增長(zhǎng)12.8%，達(dá)1.4萬(wàn)億韓元（約合11.5億美元）。不過(guò)仍虧損1129億韓元（約合9300萬(wàn)美元），但與去年同期虧損2427億韓元（約合2.14億美元）相比，已大幅減虧，但現(xiàn)代商船還是已連續(xù)虧損了17個(gè)季度。

馬士基發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)17%

馬士基于今日發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）與2018年第二季度相比增長(zhǎng)17% 至14億美元，營(yíng)收96億美元，稍有增長(zhǎng)但基本與去年同期持平。實(shí)際利潤(rùn)（underlying profit）從2018年同期1500萬(wàn)美元增長(zhǎng)至1.34億美元。

日本臺(tái)風(fēng)預(yù)警！107艘集裝箱船或受影響，船公司已發(fā)通知

當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日下午三點(diǎn)多，今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“羅莎”在日本廣島縣吳市附近登陸。受臺(tái)風(fēng)影響，日本西部到東部多地出現(xiàn)暴風(fēng)雨天氣，局部地區(qū)24小時(shí)的降雨量預(yù)計(jì)將超過(guò)1000毫米。近期有出貨日本的外貿(mào)貨代們注意調(diào)整計(jì)劃！

注意！馬士基、東方海外又發(fā)布危險(xiǎn)品訂艙重要通知

搜航網(wǎng)獲悉，近日，馬士基、東方海外和南非航運(yùn)等船公司又發(fā)布了關(guān)于危險(xiǎn)品訂艙的重要通知，通知顯示，船公司可隨時(shí)打開(kāi)或檢查任何包裝或集裝箱，以保證安全，同時(shí)新增7項(xiàng)審核措施，不給謊報(bào)瞞報(bào)者可乘之機(jī)！

注意！柬埔寨最大港口持續(xù)嚴(yán)重?fù)矶?/b>