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水來土掩,和指定貨代的實戰(zhàn)交鋒

  來源:中國物流行業(yè)網(wǎng)   時間:2019-8-19 10:27

事情背景:

我客戶讓我公司給他做上海港出口集裝箱的拖箱報關(guān)。我們拿到托書以后,是漢堡南美的船。于是告訴客戶,這漢堡南美的船的VGM是可以免費發(fā)送的。所以我們可以代客戶發(fā)送VGM。客戶就通知了對方,然后我們按照漢堡南美的規(guī)定發(fā)送VGM以后。大戲就上演了:

一? 指定貨代一招裝聾作啞,妙手空空回復(fù)如下

這回復(fù)綿里藏針,笑里藏刀,你發(fā)是吧。我們還要照樣收你費用。于是VGM接收費用的這個費用項目就誕生了,端的是一派宗師的氣度和風范。我客戶收到這個回復(fù),簡直氣炸了。于是把這個事情告訴我了。我先問的是這指定貨代的公司名稱,結(jié)果是個英文名稱。然后去搜索引擎一查,原來還是我們大中華區(qū)的公司。官網(wǎng)上一看,這公司抱負遠大,在公司簡介里洋洋灑灑數(shù)千言,從貨代衍生到人類的終極目標,從小我講述到如何實現(xiàn)大我。讓人振聾發(fā)聵,讓人如沐春風。于是我就有了主意。和客戶溝通下以后,決定發(fā)個郵件去給這公司官網(wǎng)上的各位領(lǐng)導(dǎo)。到第二階段

二? 來而不往非禮也

按照上面分析,我思考了下,寫了如下一個EMAIL,群發(fā)給他們的20多個官網(wǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)。

郵件隱去對方公司的名稱和業(yè)務(wù)的一些關(guān)鍵信息,如下摘錄:

郵件標題:(具體的船名航次提單號起運港目的港等)VGM收費與諸君商議

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)們

今天打擾諸位,實在有點不好意思。

我們久仰你們XX公司大名,在XX線具有非常強大的實力。想必在中國到XX各個港口的航線上具有很強的優(yōu)勢。下面的這票貨就證明貴司很有實力,因為目的港收貨人的指定貨代就是貴司。這客戶是:AAAAAAA 公司

為了讓領(lǐng)導(dǎo)們知道具體是哪票貨,我貼一下詳細的資料如下

船名航次:XXXXXXXXX

提單號:9SHAXXXXXX

1*40HQ FROM SHANGHAI TO XXXX

這票貨配好以后,我司客戶委托我司進行操作拖箱報關(guān)的事情。我們客戶首先通知貴司此票貨物我們自己發(fā)出口艙單和自己發(fā)VGM。然后我們進行了成功發(fā)送艙單和VGM的操作。總所周知的是SHIPPER是有權(quán)利發(fā)送VGM的,而且貴司配的漢堡南美的發(fā)送VGM可以在他的官網(wǎng)上直接發(fā)送。然而貴司操作回復(fù)我司客戶的郵件簡直顛覆了我做貨代這么多年的知識范疇,截圖如下:

我們第一次聽說發(fā)VGM還有接受費用這一說,而且要收我們150RMB。這事情我麻煩問下,漢堡南美接受貴司的這個說法嗎?我司雖然是個小的貨代公司,但是也深深知道,為客戶降低成本是我們貨代的一貫追求,不亂收費是我們在這行業(yè)生存的不二法門。我們公司沒有貴司官網(wǎng)上這樣的大同的崇高理念。但是我也曾看過新聞聯(lián)播關(guān)心的降低出口環(huán)節(jié)的收費問題。摘錄在此,與君共享:四是提升貿(mào)易便利化水平。在簡化進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件、壓縮通關(guān)時間、降低口岸收費上取得更大突破。(摘自2019年7月10日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議)。

貴司這樣的收費于情于理都不合適,為了大同的理念,也請考慮在搭建平臺的時候不要涸澤而漁。我們這票單證的VGM是自己發(fā)的,你們要收150RMB,是沒有任何道理的。

希望貴司領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看看這個事情,能給我們客戶一個滿意的答復(fù)。

期待答復(fù)。

我的思路是高舉高打,以其之矛,攻其之盾。讓他陷入自相矛盾的境地。

三? 郵件發(fā)出去以后,無人回復(fù)

郵件一發(fā),抄送20個人左右,我估計這郵件是我抄送的人數(shù)最多的。發(fā)出去以后1個小時后,客戶回復(fù)我,這貨代取消了這票VGM的收費。有圖有真相

于是我就寫下來上面的這段文字,記錄下這個值得自豪的時刻。我們做這個行業(yè)的,我認為最開心的不是說一票能賺到多少錢。而是為客戶能解決問題。哪怕是這樣微小的事情。

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