�。ㄓ浾吖�淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，今天（6日），涪秀二線鐵路唯一控制性工程——新白沙沱隧道順利貫通。

　　地處“蜀道”烏江天險(xiǎn)、位于山城重慶涪陵境內(nèi)的新白沙沱隧道，不僅工程地質(zhì)異常復(fù)雜，而且全隧屬于高瓦斯隧道，這給施工帶來(lái)較大困難。

　　新白沙沱隧道，由中鐵四局承建，它也是渝懷鐵路涪陵至梅江段唯一控制性工程，中鐵四局涪秀二線四分部項(xiàng)目經(jīng)理胥克明表示，盡管全長(zhǎng)只有10.004公里，但工程地質(zhì)易常復(fù)雜。具體來(lái)說(shuō)，這個(gè)隧道最大埋深是600米、最淺埋深卻僅有4.5米；洞身8次穿越地質(zhì)構(gòu)造帶，12處瓦斯煤層段，這也是國(guó)內(nèi)目前鐵路高瓦斯隧道中揭煤層最多次的隧道。全隧屬于高瓦斯隧道，最高濃度達(dá)到3%，相當(dāng)于家用液化氣罐的濃度，瓦斯段落累計(jì)長(zhǎng)達(dá)3100米，安全風(fēng)險(xiǎn)巨大，并且這個(gè)隧道是特長(zhǎng)單洞單線隧道，空間狹窄，以及巖溶發(fā)育等，都給隧道施工帶來(lái)重重困難。

　　涪秀二線鐵路新白沙沱隧道今日貫通（央廣網(wǎng)發(fā)高煉攝）

　　胥克明表示：“我們項(xiàng)目專門針對(duì)高瓦斯隧道進(jìn)行了一系列的安全防控措施。首先是人員培訓(xùn)，我們?cè)瓉?lái)修建的隧道大部分都是普通的隧道，沒有接觸過(guò)瓦斯，所以我們挑選了一些比較精干的人員進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)廠后，我們請(qǐng)了重慶煤科院、重慶大學(xué)、西南院等這些相關(guān)院校人員上門進(jìn)行培訓(xùn)，到洞內(nèi)進(jìn)行實(shí)際講解，我們自己相關(guān)技術(shù)人員也進(jìn)行了一系列學(xué)習(xí)，把它灌輸?shù)阶鳂I(yè)層。另外，是對(duì)瓦斯監(jiān)控，采用自動(dòng)監(jiān)測(cè)和人工檢測(cè)這兩方面相結(jié)合的方式，而且完全按照不低于煤礦標(biāo)準(zhǔn)配相應(yīng)的瓦檢員。自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，在洞內(nèi)值班室都可以看到，一旦出現(xiàn)瓦斯超出含量超標(biāo)，會(huì)及時(shí)發(fā)出報(bào)警�！�

　　渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線工程是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要建設(shè)項(xiàng)目。建成后，將有利于提高路網(wǎng)的輸送能力和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)區(qū)域之間的溝通，對(duì)促進(jìn)武陵山區(qū)區(qū)域發(fā)展、扶貧攻堅(jiān)有著積極作用。同時(shí)，中鐵四局在施工中主動(dòng)探索采用的新工藝、新工裝、高瓦斯隧道安全監(jiān)控等一系列創(chuàng)新舉措，對(duì)于探索隧道機(jī)械化作業(yè)模式、改進(jìn)特長(zhǎng)隧道安全監(jiān)控機(jī)制、提升全局隧道施工能力，具有重要意義。