中國國家統計局日前發布的數據顯示，新中國成立７０年來，中國基礎產業和基礎設施實現重大飛躍，為經濟社會持續發展提供了堅實保障。特別是交通運輸發展成就斐然。２０１８年末，中國鐵路營業里程和公路里程分別比１９４９年末增長５倍和５９倍。定期航班航線里程比１９５０年末增長７３４倍。

數據顯示，２０１８年末，中國鐵路營業里程達到１３．１萬公里，比１９４９年末增長五倍，其中高速鐵路達到２．９萬公里，占世界高鐵總量６０％以上；公路里程４８５萬公里，增長５９倍；定期航班航線里程８３８萬公里，比１９５０年末增長７３４倍。中國交通運輸部副部長劉小明說：“７０年來，我們眾志成城，砥礪前行，中國交通運輸實現了從瓶頸制約，到總體緩解，再到基本適應的重大躍升，走出了一條具有中國特色的交通運輸發展道路。特別是黨的十八大以來，我們已經建成交通大國，正堅定地向交通強國邁進。”

當前，中國交通運輸業與世界一流水平之間的差距進一步縮短，部分領域甚至已經超過了世界先進水平。比如，中國高速鐵路營業里程２．９萬公里，居世界第一位；高速公路總里程超過１４萬公里，同樣居世界第一。

今年８０多歲的北京交通大學交通運輸學院教授胡思繼，親歷了新中國７０年交通事業的變遷。他說，交通基礎設施的投資與建設，已經成為中國經濟穩定增長的助推器。胡思繼說：“首先，交通事業是基礎設施建設，需要大量投資，這就會啟動我們國家的建設投資。第二，改革開放前，路網的建設很不均衡，大部分是在東部地區，中西部地區很少。（如今正在）進一步促進我們（交通）的合理布局，通過合理布局來促進國家社會經濟的均衡發展。”

專家認為，交通運輸網絡的完善和服務水平的提高，也推動了中國經濟運行效率提升，降低了物流成本，帶動了汽車、船舶、冶金、物流、電商、旅游、房地產等相關產業發展，創造了大量就業崗位。

當前，中國正在向交通強國邁進。中國交通運輸部副部長劉小明表示，中國將堅持世界眼光、中國特色，對標國際一流水平，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化交通體系。而關鍵要依靠科技創新。劉小明說：“實現交通運輸從大到強的歷史性轉變，關鍵要靠創新。我們將把創新擺在全局發展的核心位置，以創新支撐和引領交通強國建設。”