(中華鐵道網通訊員黃安貴、劉永江）7月23日，六盤水工電段六盤水南工電車間精心組織，合力攻堅，采取對六盤水南站機16線的線路設備升級整治作業，保證管內站專線線路設備質量均衡提升，確保了站專線列車安全運行。

　　全長782米的六盤水南站機16線的線路，是機車入庫、出庫運行的線路股道。由于機16線的線路設備，使用時間久，病害逐漸變大。為進一步杜絕行車設備安全隱患，六盤水南工電車間采取病害分級、整治分段的工作思路，層層推進，強化軌道設備結構專項整治，對道床板結清篩、挖翻漿、換石碴，更換失效軌枕，增加枕木級配，整理道床，改道涂油整治，搗固線路，加強軌道結構，消除軌道超限幾何尺寸，保持線路幾何尺寸穩定，確保站場設備質量穩步提升。

　　為了使六盤水南站機16線的線路設備整治作業取得實效，六盤水南工電車間、雙水線路維修工隊在管理方式方法上，狠下功夫。盡管當天天氣是陰天，還出現細雨霏霏，卻阻擋不到擔任施工負責人的車間指導工長徐剛，堅持忙碌在現場，嚴格執行作業標準及現場安全卡控措施，帶領作業人員對線路病害進行整治。工長郭軍和職工一起抬水泥枕。黨員副工長梁宏云帶領勞務工更換失效水泥枕，班長趙慶禮手拿道尺檢查線路幾何尺寸，保證軌距、水平達到標準，同時帶領勞務工用威克搗固。黨員職工馮波與勞務工整理道床。車間黨總支書記劉永江深入到現場檢查工作時，充分發揮黨員先鋒模范作用，與黨員徐剛帶頭用威克搗固線路，為保障鐵路大動脈暢通貢獻自己的力量，確保了鐵路運輸安全。

　　六盤水南工電車間指導工長徐剛說，機16線進行級配，以前有1440根枕木，要增加為1680根枕木。7月23日，11名職工、34名勞務工投入到機16線設備升級改造中，夯實設備質量基礎，為確保機16線行車提供了安全保證。