（記者溫超通訊員張波張玉梅）7月30日14：40，37212次貨運列車由漢中西鄉站駛過崇山峻嶺來到了安康石泉站，標志著橫貫陜南的第二條鐵路大動脈——陽（平關）至安（康）鐵路先期開通段西鄉到石泉段順利通車試運行，為年底全線開通奠定堅實基礎。

　　陽安鐵路二線又稱“陽安鐵路復線”，線路自既有寶成鐵路陽平關站引出，止于陜西安康鐵路樞紐，全長329.1公里,項目總投資187.7億元，是國家‘十二五’規劃的重點項目之一。該線為國鐵I級、電力牽引雙線鐵路，以貨運為主，兼顧客運，設計行車速度目標值為120公里/小時。

　　據中國鐵建二十五局項目負責人介紹，此次先期開通段全長27.5公里，跨越陜西省安康市石泉縣及漢中市西鄉縣，橋隧相連，穿山過嶺，項目施工以隧道工程為主，點多線長，地質環境復雜。4年多來，項目建設者以“巖變我變”的工作思路，克服了圍巖松散破碎、洞內涌水量大、施工斷面過小等復雜和高風險地質，依照“確保安全、因地制宜、保護環境、簡約實用”的原則，如期完成施工任務，得到了中國鐵路西安局集團有限公司與地方政府的一致認可。

　　據悉，既有陽安鐵路，全長356.5公里，是川渝、陜南地區與華北、華東地區客貨交流的重要通道，也是秦巴山區扶貧開發的重要交通基礎設施，設計為二級單線鐵路，運輸能力十分緊張。

　　根據施工計劃，陽安鐵路增建二線將于2019年底通車。建成通車后，對緩解西南地區運輸能力緊張狀態和促進陜南地區經濟發展、加速沿線地區城鎮化進程具有重要意義，將幫助沿線群眾脫貧致富奔小康。