近期，工業和信息化部公布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，比亞迪研發的多種新款車型進入產品系列，成為了可上市的新車型。在牽引車領域，比亞迪的BYD4260DDDBEV型號的純電動半掛牽引車成為了為數不多準許上市的牽引車類型，也是在掛車領域純電動技術取得的新突破。

 

環保高壓下，市場呼吁電動重卡車

近年來，隨著國家環保政策越來越嚴格，對于機動車尾氣排放的標準也越來越高，電動汽車在市場上越來越占據主角地位。在物流領域，由于車輛耗油高、排放大，更是成為了環保整頓的重要領域，在國家環保政策的高壓態勢下，越來越多的用戶渴望能有更多的市場選擇，物流車輛的電動化也成為最迫切的市場需求之一。作為國內電動汽車市場的引領者，比亞迪也在積極研發，將純電動技術運用到物流牽引車領域，而近期工信部通過的新品公告中，比亞迪的純電動半掛牽引車就成為了為數不多的重卡車型之一。

比亞迪是目前唯一一家同時掌握電池、電機、電控、充電基礎設施以及整車技術的新能源汽車企業，在新能源汽車行業已是世界級的領軍企業。比亞迪具備強大的研發能力與垂直整合實力，并得益于充分的技術儲備，自2015年發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局，誓將電動化進行到底。特別是在重卡領域，比亞迪新能源重卡均采用全球首創的電動集成橋總成技術，創造性的將驅動電機、自動變速箱和驅動橋整合在一起，結構緊湊、驅動更為順暢、提高傳動效率，節省空間，有利于車輛電池布置。

正是由于豐富的電動車生產經驗和過硬的技術水平，所以比亞迪才能在牽引車領域的電動化上，引領行業發展，順應市場需求。

 

實地測評  比亞迪半掛牽引車已具備良好性能

比亞迪純電動牽引車是比亞迪主要面向工業園區和港口物流運輸打造的純電動半掛牽引車，也是全球首款實現商業化運營的純電動重卡。

整體造型穩重大氣，車身長8.8m。整車搭載比亞迪全球領先的鐵電池、驅動集成橋總成及控制系統、180KW永磁驅動電機，動力強勁，電動機特有的低速大扭矩性能，牽引質量可達31.5噸，提速、爬坡性能優異，載重和續航能力均是行業領先水平；運營經濟節能，滿載電耗135 kWh/百公里，如使用谷電（以0.425元/kWh計），每公里電費不足0.6元。采用120KW直流快充，2小時可以充滿，保障車輛高效運營。

使用純電動動力系統結構，維護簡單、方便，有助于用戶節省維保費用和維保時間，取得更好經濟效益。實地測評顯示，其在動力、環保、節能、油耗成本等方面具備較大優勢。

 

為國內國際兩個市場提供綠色牽引新動力

2017年初比亞迪已在深圳投入的10臺Q1系列純電動牽引車，往返于比亞迪廣東工業園之間，截止2018年年底，該車隊單車最長運營里程達到14萬公里，其良好的品質經受住了市場的檢驗單車最高行駛里程已超過14萬公里。2019年5月，比亞迪純電動牽引車在廣州佛山北滘碼頭進行試運營。因其動力優越、經濟性高、續航里程滿足運營需求、工作效率提升等因素，受到駕駛員和企業負責人的一直好評。而此次新入市的半掛牽引車就是在原先車型基礎上不斷完善的新車型.

比亞迪在重卡領域的成績還不僅僅限于國內市場，對于已經在海外眾多國家開拓了電動車市場的比亞迪而言，隨著半牽引車在國內的上市，相信未來比亞迪也將為全球其他國家的物流業帶去綠色新動能。