重磅好消息！

　　小伙伴們關(guān)心已久的

　　福廈高鐵

　　有重大進展！

　　快跟著福網(wǎng)君一起來了解下吧~

　　最新進展！

　　昨日，中交二航局五分公司介紹：

　　新建福廈鐵路（福廈高鐵）

　　泉州灣跨海大橋主墩塔柱已施工

　　首節(jié)塔柱在2天前澆筑成功

　　泉州灣跨海大橋邁入全面施工的“快車道”

　　泉州灣跨海大橋是新建福廈鐵路項目的重點控制性工程，主橋全長800米，主跨長400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，兩個塔柱均為H型分離式混凝土索塔。兩個塔柱高度為160米，相當(dāng)于50層樓高，計劃施工時間為11個月，預(yù)計明年5月封頂。

　　施工方介紹，接下來將加快海上墩身結(jié)構(gòu)以及海上多聯(lián)無支座連續(xù)剛構(gòu)的施工作業(yè)。

　　福廈高鐵將助力廈門高效便捷地融入全國快速鐵路網(wǎng)。其北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，是京福廈高速鐵路客運通道的一部分，也是長三角經(jīng)海峽西岸至珠三角地區(qū)高標(biāo)準客運通道。

　　福廈高鐵究竟“何方神圣”

　　自動工以來

　　福廈高鐵備受關(guān)注

　　那么這條高鐵將如何影響和改變

　　福建人的出行生活呢？

　　快拿小本本記下：

　　經(jīng)停站點

　　新建福廈高鐵自福州南站引出，一路向南，沿線經(jīng)停福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、廈門北站，終至漳州站。

　　△圖源海西晨報

　　新建福廈鐵路是我省首條時速350公里的高鐵，北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，建成后將把福州與廈門間行程縮至1小時內(nèi)。

　　該項目預(yù)計建設(shè)工期為60個月、總投資499億元。線路新建工程長度為277.42公里，其中有橋梁86座、隧道32座。

　　車站選址

　　福廈高鐵共設(shè)高鐵站7座

　　其中，漳州站為既有車站改擴建

　　福州南、莆田、廈門北站為

　　并行既有站新建車場

　　福清西、泉港、泉州南站為新建站。

　　福州、莆田、泉州、廈門、漳州

　　五地已同時施工

　　未來

　　福廈高鐵有別于現(xiàn)有的福廈鐵路

　　現(xiàn)有的福廈鐵路設(shè)計時速250公里，開行時速200公里，為全國城際線中最繁忙段之一，節(jié)假日上座率幾乎達100%，運力趨緊。

　　福廈高鐵建成后，按照350公里的時速設(shè)計，從福州到漳州全程約300公里，從福州乘高鐵直達廈門的時間將縮短至一小時內(nèi)，使旅客往來更加方便快捷。

　　屆時，福廈高鐵還將成為銜接溫福鐵路、廈深鐵路，成為連通長三角與珠三角的高標(biāo)準客運通道。