時至七月，兩件關系生態(tài)環(huán)境的大事也隨之而來。其一，垃圾分類。垃圾分類不僅是國家的事，也是個人的事，做好垃圾分類，讓我們生活的大環(huán)境變得更健康、美好。其二，國六排放標準。升級排放技術，減少車輛排氣中的有害氣體，保護我們的生存環(huán)境不被污染。江鈴福特輕客作為輕客行業(yè)領先品牌，率先升級車輛排放標準，并且一步到位達到國六b，是輕客行業(yè)內(nèi)首家到店的真國六輕客，可謂是真國六陣營的“排頭兵”。

江鈴福特輕客國六b的進化之路

目前，已有18個省市提前實施國六排放標準，且有多個城市跳過國六a，直接執(zhí)行國六b，這給眾多車企帶來更大考驗，尤其是創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)過程中必不可少的左膀右臂——輕型客車，由于它們是高使用率車型，能一步到位的買到國六b排放標準輕客對于車主來說至關重要。

一直以來，江鈴汽車積極踐行“綠色環(huán)保”主張，致力研發(fā)環(huán)保技術，把綠色理念深植于企業(yè)發(fā)展中，將綠色經(jīng)濟作為支撐企業(yè)未來的杠桿。隨著國家對于汽車排放標準的日益嚴格，江鈴汽車積極響應國家政策，堅持在業(yè)內(nèi)率先達標，江鈴福特輕客更是一步到位實現(xiàn)真國六的國六b標準。

江鈴福特輕客能夠如此快速的率先達標，實現(xiàn)國六b排放標準，主要是早在2016年，江鈴汽車便開始為“國六”打基礎。至今“國六”在全球范圍內(nèi)都屬于最嚴格的汽車排放標準，在技術上可借鑒的經(jīng)驗極少，江鈴汽車只能一個難點一個難點的攻克，一邊嘗試一邊改進。從而為掌握核心技術打下堅實的基礎。

緣何國六b才是真國六

國六之所以有國六a和國六b之分，是因為國六a相當于國五和國六的過渡階段，國六b才是真正的國六排放標準，是史上最嚴苛的汽車排放標準，從它們的排放要求數(shù)值可見端倪。

從上表可看出，國五車輛的一氧化碳排放量限值是1000mg/km，國六a是700 mg/km，減少率達30%，國六b則是500 mg/km，減少率高達50%;而其他排放物的對比，國六a和國五一樣時，國六b也是大幅度降低，達到真正減少有害氣體排出的目的。

從技術層面來講，減少汽車尾氣中有害氣體排放量的最直接辦法是使燃料燃燒更充分，提升發(fā)動機的效率。可通過發(fā)動機+PDF+顆粒捕捉器等一體化改進，再通過汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置——三元催化器的輔助，將汽車尾氣排出的一氧化碳CO、碳氫化合物THC和氮氧化物NOx等有害物質通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，將有害氣體降至最低。

目前，江鈴福特輕客不論是柴油版本還是汽油版本，尾氣中排放出的CO、NOx、顆粒物等物質都達到了“國六b”標準，部分車型已搶先到店，有需要的消費者可到店選購，一步到位買到國六b車型，致富之路暢通無阻。