寫在前面的話：

作為二手商用車北方交易中心，梁山靠一個產業滿足了數以萬人的小康需求。早就聽聞二手車交易的水很深，梁山也不例外，馬路兩旁大大小小的車商比鄰而居，更有數不盡的中介黃牛伺機而動，時刻準備著為全國各地前來購車者提供一條龍服務。市場大、車源多、交易快、手續簡便是梁山二手商用車市場的顯著優勢，但魚龍混雜、收費混亂、檢測評估缺失卻又是不容回避的發展桎梏。

可喜的是，歷經1年拓荒奠基，獅橋優車事業部用放款快、費用透明以及專業檢測和權威評估在梁山闖出了一條路。下面這件小事只是梁山團隊日常工作狀態的一個縮影，卻也是這一戰，開了獅橋乃至整個梁山金融公司拒單的先河，更奠定了獅橋在梁山二手商用車交易市場不可撼動的地位與口碑。

回想起2018年10月的那場二手商用車交易風波，梁山萬聚汽車貿易有限公司老板關忠旺至今仍然心有余悸。如果不是小陳堅持這輛車有問題不能碰，他大概已經把這輛車賣給了客戶。自己在商用車行業十幾年積累的信譽沒了還算小的，一旦客戶拉滿貨上了高速，車毀人亡可不是鬧著玩兒的。

關忠旺口里的“小陳”是獅橋優車事業部梁山地區的一名二手商用車評估師，大名陳啟彤，雖然關忠旺早已不好意思再叫他“小陳”，他卻依然頂著腮邊兩片高原紅見人就叫哥。半年多前他頭一次獨立看車被車廠的老板們挨個兒奚落了個遍的情景依然歷歷在目：

“小哥看啥車呀，能看明白么?我這全原裝的，來我給你講講……“

“喲，你還評估師呢?你能評估啥呀?摸過車么?”

部隊出身的陳啟彤并沒把這些譏諷放在心上，“總有一天，他們會爭著請我去檢測。”只是，他沒想到，這一天會來的這么快。

2018年10月，獅橋優車事業部梁山地區客戶經理趙德旭接到關忠旺的電話，說幫客戶買了一臺二手牽引車，需要獅橋幫忙做個分期。因為跟獅橋合作已久，關忠旺早把分期貸款所需要的資料準備好，就等趙德旭過去簽合同。

“車我都看好了，沒問題，客戶也滿意，就差你們簽合同放款了。”一天幾個電話催，趙德旭不得不給這位2008年就入行、在梁山二手車交易市場小有名氣的關老板加了個隊，匆匆塞下幾口飯帶上合同就直奔關忠旺的公司，一支煙的功夫，全部合同手續就辦完了。盡管關忠旺再三強調車已經看好了，客戶也滿意，訂金都交了，只需要獅橋做金融分期，趙德旭還是堅持要獅橋二手車評估師來做全面評估檢測。

“客戶只是找我們做貸款分期，我們沒有幫他檢測車輛的義務，但為了保證客戶買到可靠放心的車輛，也為了確保公司租賃物的資產安全，獅橋規定所有車輛必須經過二手商用車評估師的全面檢測、認可。”趙德旭解釋道，剛開始很多客戶都不理解，覺得我們多管閑事多此一舉，我們只能耐心跟客戶解釋：車況好，客戶才能運營好，才能掙到錢;車況不好，三天兩頭出毛病，客戶修車不但花錢更耽誤時間，萬一再出點交通事故，都是人命關天的大事兒。“我們不光要對自己放出去的貸款負責，更要對客戶的財產和人身安全負責。”

一邊嘟囔著“我都看過了差不了”，一邊上下打量跟在趙德旭身后的陳啟彤，關忠旺心想，只要別節外生枝影響生意，看就看吧。不曾想，這一看，還真看出了大問題。

“駕駛室被動過，座位和床鋪都是重新拆裝的。這輛車，有問題吧?”頭一次獨立出師，陳啟彤心里有些打鼓，也裝滿了疑問：原車主為啥要大動干戈更換駕駛室?如果是小事故，修修補補就可以，犯不著把整個駕駛室都換了，這得是撞的多嚴重才需要把整個駕駛室都換了…

趙德旭答不上來，卻支持陳啟彤刨根問底。

帶著疑問找疑問，就一定能從蛛絲馬跡中發現問題，驗證或打消預判。1998年出生的陳啟彤是整個獅橋優車評估師團隊里最年輕的一位，犯起軸來卻不輸任何老師傅。“總覺得哪里有問題，一次看不明白就看兩次，兩次看不明白就看三次，不信查不清楚。“

第二天一早，陳啟彤誰也沒叫再次來到車廠這輛懸疑車前，里里外外仔仔細細又檢查了一遍，依然沒找出自己覺得不對勁的地方，正恨不得把車拆了，一個激靈上來——大梁!對，駕駛室都被換過，如果只是車主個人喜好或非事故原因，那大梁應該正常，但如果是嚴重事故，大梁一定留有痕跡!

陳啟彤二話不說手腳并用利索的爬到車底下，硬是用袖子和手擦去大梁上的灰塵污垢勉強看到大梁的真實面貌，一個模糊的焊接口讓陳啟彤幾乎要跳起來——大梁被焊接過，這絕對是大事故!

盡管鐵證如山，但考慮到關忠旺已經收了買主訂金，也跟獅橋簽了合同，陳啟彤決定把焊接口拍照帶回公司上報領導，必要的話，請師傅親自出馬再走一趟。

一會兒功夫，陳啟彤就帶著師傅蔣先鑫和趙德旭回來，從車底鉆出來的蔣先鑫第一件事就是給了陳啟彤一拳——大事故，大梁斷過被焊接了!

趙德旭也驚出一身冷汗，雖然不是評估師，但他太知道大梁被焊接過意味著什么：“大梁幾乎是整臺車最結實的地方，這臺車的焊接口出現在主駕駛室下方輪胎后方，是整臺車的承重位，買車的客戶跑長途運輸，而且是大馬力，拉貨很重，如果在高速上出現焊接口受重斷裂，絕對是車毀人亡!”

人命關天一刻也不能耽誤，趙德旭帶上陳啟彤和蔣先鑫直奔關忠旺公司，在獅橋正式檢測報告和大量圖片視頻面前，關忠旺一下慌了神——這么大的安全隱患，這臺車無論如何也不能賣給客戶了，客戶肯定能理解，但自己找誰去呀?自己可是全款跟原車主結清的呀，難道只能砸在自己手里了嗎?

看出了關忠旺的擔憂，趙德旭好事做到底，讓關忠旺找出跟原車主的購車合同手續，申請公司法律同事支持。終于，在獅橋法務團隊的支持交涉，以及當地派出所民警的多次調解下，關忠旺終于把這塊燙手山芋還給了原車主，也拿回了自己當初的購車全款。

從第一次看車到最終確定事故、堅決不做這單生意，陳啟彤和趙德旭只用了兩個半天，但對關忠旺而言，倘若沒有獅橋二手車評估師的“多此一舉”，非但他11年積累的名氣和信譽轟然倒塌，車毀人亡的事故結果更是他無論如何也承擔不起的。

送東西不要、請吃飯沒空，關忠旺一合計，帶著一面錦旗和一句話來找陳啟彤，錦旗上寫的是：獅橋——金融界楷模，而關忠旺想說的是：獅橋評估師配得上“火眼金睛”四個字!

后記：

與獅橋梁山團隊朝夕相處一天半，眼看著客戶經理每天要接100個以上電話跑6個地方簽9個單子、二手商用車評估師每天要看15臺以上車輛，從早上睜開眼睛腦子里的弦就被繃緊，一直到晚上8、9點鐘閉門總結會時能稍微放松調侃下，他們的一天像旋轉不停的陀螺，忙碌充實更激情四射。

回憶起一年前背著包只身一人到梁山開拓市場時的艱辛，獅橋優車事業部山東負責人李偉剛百感交集：“從0到1，從3個鐵桿到現在近20人的團隊，都是年輕小伙子，很多都是大學畢業的第一份工作，獅橋有責任把他們教好，他們也特別珍惜這樣的平臺和機會，兄弟們一起白手起家打出咱自己的口碑和市場，這樣的經歷千金不換!”