與全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨的采訪約在晚上。3月5日下午，他所在的浙江代表團在駐地舉行全體會議，審議政府工作報告。

晚上6點半，采訪開始。他迅速落座并翻開筆記本，上面密密麻麻寫滿了會議筆記。

心系制造業(yè)發(fā)展的徐冠巨，對智能制造、智能服務有著切身體會，傳化集團不僅致力于推進制造業(yè)轉型升級，同時大力發(fā)展物流等生產(chǎn)性服務業(yè)，堅守實體經(jīng)濟的主戰(zhàn)場。“對于堅持生產(chǎn)創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和價值創(chuàng)造的民企來說，未來已來！”徐冠巨信心滿滿。

信心是“壓艙石”

對于今年政府工作報告，徐冠巨的感受是亮點紛呈，備受鼓舞，“老百姓關心的、企業(yè)需求的，各個方面所需所盼，在政府工作報告中都有反映，說明國家心里有數(shù)，有政策更有對策。”

徐冠巨多次談及了信心，“信心是真正的‘壓艙石’，‘穩(wěn)經(jīng)濟’的關鍵是‘穩(wěn)信心’。”

他的信心，除了源自對政策環(huán)境的感知外，還來自一線調研。兩會前夕，徐冠巨赴江蘇、四川、浙江3省6個城市進行了一次深度調研，與化工上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)進行了走訪交流，發(fā)現(xiàn)企業(yè)狀況總體趨穩(wěn)向好，“雖然有一定的下行壓力，但從企業(yè)的開工、原材料價格等情況看，總體還是比較好的，景氣度穩(wěn)定趨好。”

傳化集團旗下的傳化智聯(lián)，矢志打造一個中國智能物流供應鏈服務平臺。“物流指標是實體經(jīng)濟的風向標，最能說明實體經(jīng)濟的問題。”徐冠巨說，從傳化物流平臺的數(shù)據(jù)情況看，實體企業(yè)的運營情況比較穩(wěn)定。

“形勢好的時候也有不好的企業(yè)，形勢不好的時候也有好的企業(yè)，關鍵看企業(yè)的核心競爭能力，變化中總是蘊藏著機遇。”徐冠巨認為，經(jīng)過市場洗禮，企業(yè)兩極分化的趨勢在加劇，馬太效應正顯現(xiàn)，市場會越來越向著有品牌、有信譽、有技術、有核心競爭力的企業(yè)集中，產(chǎn)業(yè)也會向優(yōu)勢城市、優(yōu)勢區(qū)域、優(yōu)勢企業(yè)集聚，這正是追求高質量發(fā)展的結果。

對于扎根制造業(yè)33年的徐冠巨而言，危機意識和應變而變已成為一種本能，這也使得傳化集團在2018年逆勢取得佳績。根據(jù)業(yè)績預告，傳化集團旗下的新安股份，2018年預計實現(xiàn)凈利潤12.2億元至13億元，同比增幅達129%至144%。傳化智聯(lián)業(yè)績快報顯示，2018年實現(xiàn)凈利潤7.97億元，同比增長69.83%。

徐冠巨對制造業(yè)有一種發(fā)自內心的愛護。四年前記者采訪他時，正值“互聯(lián)網(wǎng)+”風起云涌之時，他卻異常冷靜：“互聯(lián)網(wǎng)只是工具，制造業(yè)才是中國經(jīng)濟的脊梁。”

四年時間過去了，制造業(yè)的根基和價值愈發(fā)凸顯。徐冠巨笑著說，自己并沒有什么高超的預見能力，只是懂得產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本末邏輯。

針對高質量發(fā)展，徐冠巨建議，應進一步營造重視實體經(jīng)濟、重視制造業(yè)的氛圍，以“共享理念、平臺模式、數(shù)字技術”賦能。在創(chuàng)新導向上，不求“新奇特”，應鼓勵“專精特”，弘揚工匠精神。

傳化網(wǎng)“水到渠成”

在談論了民營經(jīng)濟發(fā)展的話題后，徐冠巨話鋒一轉，切入到傳化的物流板塊，他的談興更濃了，不時揮舞起手臂。

這是一項龐大而長期的工程。傳化物流板塊以打造傳化網(wǎng)智能物流業(yè)務（簡稱“傳化網(wǎng)”）為目標，以全國化城市物流中心、金融服務、智能化系統(tǒng)為三大基礎設施，結合共享理念、平臺模式和數(shù)字化技術，正逐步建設一個覆蓋全國、互聯(lián)互通的中國物流供應鏈服務平臺。

徐冠巨因政府工作報告中的一段話備受鼓舞：圍繞推動制造業(yè)高質量發(fā)展，強化工業(yè)基礎和技術創(chuàng)新能力，促進先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展，加快建設制造強國。打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉型升級賦能。

“制造業(yè)當務之急，就是要將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術與實體經(jīng)濟深度融合，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點，助推制造業(yè)轉型升級。”徐冠巨說，目前傳化網(wǎng)已覆蓋30個省份300多個城市，與26萬家物流、商貿(mào)、制造業(yè)企業(yè)進行了深度鏈接，在這個過程中，產(chǎn)生了顯著的社會、經(jīng)濟效應和效益。傳化還積極發(fā)展多式聯(lián)運，努力將公路物流與鐵路、航空、水路打通，為客戶提供定制化的解決方案。

要理解傳化網(wǎng)的運行機理并不容易。“我們做的就是‘物流+’的平臺。”徐冠巨解釋說，傳化的智能系統(tǒng)給制造企業(yè)提供定制服務，將制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)、物流園區(qū)等各方鏈接在一起，這些數(shù)據(jù)和業(yè)務最終匯聚到傳化網(wǎng)這個平臺上，通過平臺進行指揮和調度，實現(xiàn)貨物高效流轉。

務實低調的徐冠巨，為何選擇這樁難事作為“二次創(chuàng)業(yè)”的起點？他笑著回答：“傳化在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的選擇上有一個原則：社會需要的，國家支持的，傳化認為有價值的、有能力做的。”

水到渠成。徐冠巨表示，過去三年是傳化物流戰(zhàn)略發(fā)展的三年，已形成了遍布全國的物流中心網(wǎng)、智能調度網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)供應鏈金融服務平臺三網(wǎng)融合，“未來三年，將是三大基礎設施形成后，傳化網(wǎng)開始發(fā)力的三年。”