日前山東省委副書記、省長郭樹清參加省十二屆人大四次會議煙臺代表團審議時說，爭取濰萊高鐵項目年內開工建設，可與濟青高鐵同時通車。
　　在煙臺代表團審議會議上，煙臺市委書記張江汀說，2014年煙臺在重點項目建設上取得很大進展，其中去年年底開通的青榮城際鐵路，使得煙臺至濟南的距離縮短至3個小時。
　　1月18日，青榮城際鐵路青煙直通線區(qū)段試運行，當日共有10個班次的動車進出煙臺火車站，煙臺站結束了不通動車的歷史。2月4日煙臺站將正式開通北京南、濟南(濟南西)、榮成等方向的動車，遠期煙臺站將取代煙臺南站，與榮成站、威海站一樣，成為青榮城際鐵路全線中的三個動車始發(fā)站之一。
　　濰萊高鐵（濰坊至萊西）和青島-萊陽-海陽城際鐵路也列入《山東省城際軌道交通網規(guī)劃》2020年規(guī)劃，環(huán)渤海高鐵列入2030年遠期規(guī)劃，規(guī)劃均獲得國家發(fā)改委批復。“希望省里有關部門能加快高鐵項目的開工建設。”張江汀說。
　　隨后郭樹清講話時稱，現(xiàn)在省里正在積極爭取加快濰萊高鐵項目的建設，爭取年內開工，如果工作進展順利的話，可與濟青高鐵同時通車。
　　煙臺濟南直達約2小時
　　記者了解到，濰萊高鐵項目自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經平度、萊西與青榮城際鐵路接軌，全長約126公里，初定速度350公里/小時，項目建成后，預計煙臺到濟南直達約2小時，到北京約3.5小時，出行效率進一步提高。
　　目前濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”，將隨濟青高鐵同步規(guī)劃。依托這條高鐵線路，濰坊和煙臺兩地市民出行將更加方便。屆時，煙威地區(qū)北上的列車可直接通過濰萊高鐵到達淄博、濟南，實現(xiàn)濟南與煙臺的“兩個小時生活圈”。