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大件快遞迎來新標(biāo)準(zhǔn) 成為傳統(tǒng)快遞之后的新沃土

  來源:中國電子商務(wù)物流服務(wù)   時間:2019-1-22 8:40

網(wǎng)購逐漸普及,沙發(fā)、馬桶、自行車等大件物品也被加入到購物車。然而在寄大件卻不會如小件那樣順利,有的快遞公司會拒收,有的則不會送大件上樓,有的則要求加價。

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電商蓬勃發(fā)展帶動包裹寄遞業(yè)務(wù)規(guī)模增長。電商市場延伸,交易品類全面擴(kuò)張,小件之后,家電、家具等大件物品的網(wǎng)購比例上漲,大件快遞的需求也快速增長。

從快遞企業(yè)來看,快遞業(yè)務(wù)最初先由小件包裹來發(fā)展,更易達(dá)成邊際效益的增加。包裹重量越大,快遞物流的成本也大大增長。在最初一公里與最后一公里,大件快遞的寄取服務(wù)成本成倍增長,在低價競爭的快遞行業(yè),大件包裹自然不受“待見”。

2018年,大件包裹市場成為一個新興領(lǐng)域市場,零擔(dān)快運企業(yè)向下延伸公斤段,快遞企業(yè)向上延伸公斤段,快遞快運邊界模糊。快遞業(yè)務(wù)高度成熟,接下來3公斤以上的大件包裹市場迎來新發(fā)展風(fēng)向。

2018年7月,德邦物流正式更名為德邦快遞,意味著對于普通用戶,3-60公斤段的包裹將逐漸實現(xiàn)與普通小件快遞無差別的服務(wù),或如德邦快遞所言,將逐步消除大件快遞歧視。

關(guān)于大件快遞市場的現(xiàn)狀,易觀近日發(fā)布了《中國大件快遞白皮書2018》(下稱“白皮書”),全景分析了大件快遞的發(fā)展痛點與解決方案。

大件快遞是傳統(tǒng)快遞與傳統(tǒng)快運的交叉領(lǐng)域。白皮書中表示,傳統(tǒng)快遞市場品牌集中度較高,已進(jìn)入高度成熟期,B2C模式的業(yè)務(wù)是其主體,但較貴的價格、較低的承運重量,不能完全滿足用戶的需求。而傳統(tǒng)貨運市場品牌集中度低,以B2B業(yè)務(wù)為主,用戶的包接包送、免費上樓等需求不能被其滿足。

相對而言,大件快遞行業(yè)發(fā)展時間較短,品牌少、競爭小,業(yè)務(wù)覆蓋面尚在擴(kuò)展中。雖然有適中的利潤空間,但同時也有很高的行業(yè)壁壘。可以滿足用戶的升級需求,市場空間廣闊。

白皮書中寫到,大件快遞是通過包接包送和免費上樓取送件的方式將單件重量在3KG以上的物品送達(dá)收件人的服務(wù),其特殊性需要快遞企業(yè)采用大件物品的專用網(wǎng)絡(luò),專用的分揀、配送體系,按照標(biāo)準(zhǔn)化的計費模式,且不限單票總重、不限單票件數(shù)。

據(jù)筆者了解,目前國內(nèi)快遞公司長期服務(wù)于小件電商包裹,沒有針對大件物品的專用分揀、配送體系,構(gòu)建大件包裹網(wǎng)絡(luò)時,一般需要另行起網(wǎng);而在德邦快遞在向下延伸公斤段,專注于大件包裹,則可以在原有分揀設(shè)備上進(jìn)行改造,實現(xiàn)上下兩層設(shè)備分別分揀不同重量的包裹。

在白皮書中,梳理了貨運公司開展大件業(yè)務(wù)的劣勢,提到貨運公司缺乏上門攬收和末端配送的能力、經(jīng)驗和相關(guān)的流程體系,在時效產(chǎn)品的運營能力上有欠缺。同時,末端的數(shù)字化程度和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完善程度,與快遞公司相比有一定的差距。

在快運企業(yè)中,德邦是一家全網(wǎng)自營、注重科技投入的零擔(dān)快運公司,因此德邦做大件市場有先天的優(yōu)勢。為了消除此前大件快遞不上樓,或者末端收費問題,德邦特針對性地為末端在快運企業(yè)中,德邦是一家全網(wǎng)自營、注重科技投入的零擔(dān)快運公司,因此德邦做大件市場有先天的優(yōu)勢。

為了消除此前大件快遞不上樓,或者末端收費問題,德邦特針對性地為末端配送制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。德邦快遞推出“大件快遞3.60”產(chǎn)品,提供單件3kg-60kg大件的快遞服務(wù),采用包接包送,保證40kg以下100%免費上樓,并表示將逐漸實現(xiàn)40-60公斤級的免費上樓。針對大件快遞上樓問題,研發(fā)和啟用專項設(shè)備。

在白皮書中,從承運重量、業(yè)務(wù)區(qū)域、末端上樓服務(wù)、是否收取體積費的角度對比分析了幾家大件快遞產(chǎn)品的不同,通過對比看出,德邦快遞提供免費上樓服務(wù),并按標(biāo)準(zhǔn)計價,不收取體積費用為大件快遞市場制定了標(biāo)準(zhǔn)。

各公司大件產(chǎn)品側(cè)重點

由以上看出,相比于傳統(tǒng)快遞市場,大件快遞是一個狹窄的市場,卻涌入了快遞、快運行業(yè)多家巨頭前來試水。除了要針對大件包裹采用專用的分揀、配送體系,還要針對末端配送,采用完全不同于傳統(tǒng)快遞配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

其中,德邦快遞是零擔(dān)快運市場中的頭部企業(yè),十分注重科技研發(fā),擁有大件包裹業(yè)務(wù)的先天優(yōu)勢。于是,德邦快遞全力押注大件快遞,并前瞻性地為大件包裹配送制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

科技以及前瞻性的布局以外,末端精細(xì)化的運營也格外重要,這是考驗快遞、零擔(dān)企業(yè)綜合實力的展現(xiàn)。大件快遞的市場,千軍萬馬在競逐,一個時效與用戶體驗并重的細(xì)分市場,最終的投票權(quán)還是要交予消費者。

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