1月14日上午，湖北省第十三屆人大二次會(huì)議在漢召開，省長王曉東作湖北省政府工作報(bào)告，報(bào)告中提出：要加快打造長江國際黃金旅游帶核心區(qū);深入推進(jìn)沿江化工企業(yè)“關(guān)改搬轉(zhuǎn)”、非法碼頭整治;深入實(shí)施綜合交通三年攻堅(jiān)行動(dòng)，其中10億元以上重大項(xiàng)目新開工270個(gè)以上，續(xù)建620個(gè)以上。

報(bào)告中提到，要加快建設(shè)湖北國際物流核心樞紐。湖北國際物流樞紐項(xiàng)目位于鄂州，將打造成全球第四個(gè)、亞洲第一的航空物流樞紐，是湖北“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要抓手。其項(xiàng)目包括機(jī)場及配套工程、順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程、順豐航空基地工程、外部市政綜合配套工程、周邊水系改造工程、綜合交通配套工程等，總投資將超過1000億元。

據(jù)悉，該核心樞紐的建設(shè)，是湖北省融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要支撐，對湖北打造內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)、加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制、完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級具有深遠(yuǎn)意義。

鄂州作為航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)地，有著地理、交通、空域等諸多優(yōu)勢， 1000公里半徑內(nèi)、1.5小時(shí)飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口和5大國家級城市群，距離世界主要城市也不過一夜之隔。同時(shí)，具備建設(shè)完善的多式聯(lián)運(yùn)交通體系的良好條件，能實(shí)現(xiàn)公、鐵、水、空的無縫對接，大幅提高貨物派送效率、降低網(wǎng)絡(luò)服務(wù)成本，并具有完善的口岸通關(guān)功能。到2021年，機(jī)場貨運(yùn)吞吐量突破100萬噸，貨運(yùn)吞吐量進(jìn)入國內(nèi)前五;2025年，預(yù)計(jì)年貨郵吞吐量245.2萬噸，貨運(yùn)吞吐量進(jìn)入全球前十;2045年，預(yù)計(jì)年貨郵吞吐量765.2萬噸，貨運(yùn)吞吐量名列全球前茅。

另外，在2018年的湖北省政府工作報(bào)告中就曾提出，要實(shí)施交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)，加快武漢長江中游航運(yùn)中心、三峽綜合交通樞紐、漢江現(xiàn)代航運(yùn)體系建設(shè)，以及加快湖北國際物流核心樞紐，除此之外，在今年的報(bào)告又增加了兩項(xiàng)：加快武漢至安慶航道整治和沿江港口多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)了解，長江武漢至安慶段6米水深航道整治工程從去年12月就全面開工建設(shè)，總投資37億元。工程建成后，武漢至安慶段386.5公里的航道最低維護(hù)水深將由現(xiàn)在的4.5米提高至6.0米，萬噸級船舶不再受限于長江枯水季，可常年通達(dá)武漢。

湖北沿江港口多式聯(lián)運(yùn)自2018年以來就邁入了全國內(nèi)河第一方陣。2018年2月，省政府出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)全省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》提出，2020年底前，打造湖北至我國中西部、歐洲、東盟等地6條以上多式聯(lián)運(yùn)線路，建成武漢陽邏港、黃石新港、白洋港等8個(gè)以上國家多式聯(lián)運(yùn)樞紐，發(fā)展1個(gè)以上多式聯(lián)運(yùn)裝備制造基地，培育5家以上具有全國影響力的多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)。

此外，到2030年，武漢將全面建成設(shè)備設(shè)施先進(jìn)智能、現(xiàn)代物流便捷高效、港航要素高度集聚、航運(yùn)服務(wù)功能齊全、市場發(fā)展環(huán)境優(yōu)良、支持保障綠色平安，具有較強(qiáng)區(qū)域輻射力和產(chǎn)業(yè)支撐力的規(guī)�；�、現(xiàn)代化、國際化長江中游航運(yùn)中心。

在三峽綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)中，宜昌將在長江以南新建三峽樞紐茅坪港疏港鐵路、翻壩運(yùn)輸管道;在長江以北新建翻壩高速公路，并沿江布局茅坪港、紅花套港、白洋港、枝城港、云池港、七星臺(tái)港6座港口。