近日，隨著官方宣布“中國北斗正式邁入全球時代”，我國自主研發的衛星導航系統“北斗”徹底火了。

剛剛結束的全國郵政管理工作會議提出，2019年要加快推進高質量發展，引導企業應用物聯網、大數據、北斗導航等技術，創新提供即時下單、電子報關和跟蹤查詢等便捷服務。

看來，北斗系統在快遞業要大顯身手了。近日，“三通一達”、順豐聯合投資的蜂網公司與一家北斗技術提供商簽約，快遞車輛迎來搭載北斗高精度定位服務的車載終端，精度達到亞米級，實現車道級導航和精準位置追蹤，使物流平臺能更準確地判斷車輛離開和到達指定區域的時間，從而精準引導車輛到達指定停車點裝卸貨物，你的快遞可能更快了。

眾所周知，我國現有衛星導航定位基準站網主要依靠美國的GPS系統，技術及裝備受制于國外，更重要的是存在國家戰略安全隱患。中國“智造”北斗系統的應用，意味著整個傳統的位置導航服務將迎來巨變。

按照計劃，今年底，北斗系統將面向“一帶一路”國家和地區開通服務。2019年至2020年，我國還將發射11顆北斗三號衛星，2020年服務范圍覆蓋全球。

自建成以來，北斗系統已經在交通運輸、國土資源、防災減災、測繪勘探、應急搜救等多個行業領域和大眾消費領域得到應用。

據《解放軍報》報道，在交通運輸領域，超過617萬輛道路營運車輛、3.5萬輛郵政和快遞運輸車輛都已安裝使用或兼容北斗系統，國產民航運輸飛機也首次搭載了北斗系統。

目前，德邦等企業的快遞車輛已經用上了北斗系統。其應用的GIS系統，采用GPS和北斗雙模運行的方式，在系統后臺對車輛和快遞員軌跡進行實時追蹤。

快遞物流咨詢網首席顧問徐勇指出，北斗系統的應用是國家的重要發展戰略，也是快遞業的一大發展方向。目前，GPS和北斗一般是雙模式運行，北斗系統在應用場景中將不斷完善，最終將超越GPS成為我國導航定位領域的支柱。對于快遞業來說，北斗系統的應用將使行業管理更加智能化。特別是北斗系統與5G對接后，運行速度更快，使用也將更加便捷。除了為快遞車輛提供導航定位、跟蹤防丟、遠程操作、人機對話等服務外，北斗還可以對重要快件進行跟蹤定位，高端快遞可以借此得到進一步發展。