12月26日，從金華鐵路南貨場始發的中亞班列了解到，進入常態化運行的中亞班列，不僅為企業省去了節點運輸、異地報關等系列流程，還能節約12%的物流費用，企業在家門口就能享受到便捷的港口服務。

據了解，近年來我市大力發展多式聯運，充分發揮不同運輸方式的比較優勢，推動形成“宜水則水、宜陸則陸”的運輸格局。加快鐵路金華南站、義烏鐵路西站等鐵路樞紐項目建設，形成“鐵港”；加快以金華傳化公路港為核心的公路港項目建設，形成“公路港”；加快羅洋作業區、女埠作業區等項目建設，形成“水港”；加快義烏航空物流基地項目建設，形成“空港”。做強公鐵、海鐵聯運品牌，推動公水、江河聯運發展，進一步降低物流成本，推動交通運輸結構調整。

即便如此，燃料成本、人工費上漲幅度不小，這些無法避免的成本上升，怎么減？我市的探索是通過創新驅動發展，培育壯大新產業、新業態、新模式等發展新動能，以物流業轉型升級、邁向高質量發展，有效對沖不可抗拒的成本上升。

依托傳化智聯“物流+互聯網+金融”的創新模式，金華傳化公路港打造“線上+線下”的智慧物流生態圈，為廣大物流群體提供配貨、存儲、運輸，以及吃、住、行的一站式服務；線上則依附“陸鯨”“易貨嘀”“傳化支付”等傳化互聯網產品，構建開放共享的智慧物流體系。通過“物流+互聯網+金融”，這個工業互聯網服務平臺有效整合了“小、散、弱”的物流企業。

據了解，我市圍繞數字經濟“一號產業”建設要求，加快推動智慧物流體系建設。一是重點打造物流電商融合發展的智能物流服務體系，提升倉儲配送智能化水平，推動阿里巴巴金義電子商務新城、金華現代物流中心項目二期（京東）等項目建設；二是大力發展“互聯網+”車貨匹配、“互聯網+”運力優化、“互聯網+”大車隊等高效物流新模式，提高物流資源集聚效率；三是深入服務跨境貿易，加快推進金義綜保區、義烏B保、金華跨境電子商務通關中心等跨境服務基地項目建設。