有一家公司，成立僅僅十年，卻從簡單的貨運發展到供應鏈管理，營業額從零達到了如今的近40億，突飛猛進，在物流業中堪稱迅速發展的代表。這家企業就是上海則一供應鏈管理有限公司。2018年5月28日，則一也迎來了十周歲的生日。在這十年間，則一經歷了哪些轉變才有了如今的規模和現狀？在下一個階段，則一又有哪些新的規劃和舉措？在2018年底召開的全國貨運年會期間，我們專門采訪了則一的常務副總經理劉孟先生，從則一的發展歷程和管理理念上來解讀其發展之路。

 

十年蛻變，則一書寫物流業快速發展的傳奇

“要說起則一這十年的發展，經歷了非常多的艱難坎坷，”說起則一，劉孟首先感慨道：“在2008年剛成立的時候，則一的想法其實很簡單，就是想多賺點錢。成立之初，我們主要是做鐵路快運，客戶也不多，主要是順豐等快件公司，當年我們的銷售額才200萬，在物流行業算是小而又小的公司了。2010年我們開辟了第一條北京--沈陽的公路干線，這也是則一第一條公路運輸線路。從那開始，則一的客戶群才開始逐步擴大，百世、申通、中通等快遞企業都成為了則一服務的對象，從這之后則一才真正走上快速發展的道路”

上海則一供應鏈管理有限公司常務副總經理劉孟

在經歷了多年的發展之后，則一開始了企業管理的變革。在2013年則一內部的幾個合伙人開始整合，而此時則一從200多臺車一舉擴大到了上千臺車，企業規模也越來越大。在2010年到2015年，正好趕上了中國電商、快遞業務的快速發展期，市場非常好，借助這個風口期，則一進一步實現了飛躍，在電商市場的拉動下，則一在2015年實現了11億營業額的突破。在2015年之后，則一又有了新的發展理念，精細化管理成為了企業持續發展的主線，以管理出效益，每一分每一毫都要納入精細管理中，也正是從2015年開始，則一成為了在國內頗具影響力的貨運企業。

合伙人機制與企業文化——則一快速發展的訣竅

每一家企業的快速發展都有其自身的基因，每一家企業的業績都與其自身的設置有著千絲萬縷的聯系，當問起則一快速發展靠的是什么時，劉孟說：“這一方面要歸功于我們的合伙人機制，我們的自身定位很重要，這種合伙人體制并不是放之四海皆準的，而是被深深地烙上了我們這些創始人的烙印，我們都有一股要做好事業的決心，并且想法一致，這種合伙人體制讓我們每一次決策都能夠實現企業的快速提升。第二方面就是企業文化，如果總結則一的企業文化，用三個字形容最貼切——接地氣，我們與客戶的緊密度非常強，一旦遇到問題，都會盡可能的克服各種困難，滿足客戶需求。則一管理層的人也都親力親為，我們都有過自己搬貨開車的經歷，這也讓我們對于貨運感受得更真切。當前我們可以很自豪的說則一擁有財務和業務非常健康的車隊，這在行業中并不多見。”

與其他貨運公司不同的是，則一在2015年以后并不像其它公司一味地融資燒錢擴充，而是堅守自身的原則和底線，當市場上其他客戶搞融資時，則一比較淡定，從做好每一個客戶開始，踏踏實實的服務好每一筆業務，正是憑借著這種務實和親力親為的氛圍，則一才實現了十年間快速發展的蛻變。

服務品質——則一無法替代的核心競爭力

快速發展為則一帶來了行業中的重要影響力，而企業的核心競爭力決定了企業的發展狀況，核心競爭力往往也反映出了企業的價值觀。對于則一的核心競爭力，劉孟思索后毫不猶豫的選擇了服務這個詞。他說：“客戶滿意不滿意永遠是一個企業能不能發展起來的關鍵因素，讓客戶滿意的唯一辦法就是提升服務品質。”

對此，劉孟解釋說：“則一目前階段采用的是扁平化的精細管理，不像很多企業層級非常多，執行力往往被層級所累，扁平化的管理使得則一能夠節約很多成本，高效完成各種任務，其實這還不單單體現在成本上，而是體現在人上，任何管理最終管理的都是人，把人管理好，供應鏈條才能順暢，精細化管理才能出效益。當出現問題的時候，則一都是先查自身的原因，服務是規模化經營后則一體現出來的最大附加值。”

則一在內部管理中有一個重要舉措就是幫扶基金，則一所有的員工和每一個合作伙伴都容納在內，讓每一個員工和合作伙伴都受到重視，在他們的家庭有困難有需要的時候，能夠用幫扶基金為他們提供幫助。正是由于對于精細化管理和服務意識的提升，則一內部管理人員的離職率非常低，而在客戶端的口碑卻逐節攀升。

打造供應鏈企業——新時代則一的方向

回看則一走過的每一步路，會發現公司的發展都與其所處的物流大環境有很大關系，當前物流業正在升級轉型中，則一又會怎樣調整自己呢？2018年，則一給自己設定了新的發展方向，那就是著力打造新客戶和新系統。劉孟介紹說：“以前則一對客戶的依存度非常高，往往某一客戶的業務所占比重特別高，在2018年則一引入了新客戶伙伴計劃，不斷壯大新客戶群體。新系統也是則一著力打造的部分，以前則一的信息化都是靠外部開發，自身的信息化建設比較弱，而如今，則一開始自己建設信息化系統，計劃未來三年里每年投入至少2000萬元，把自身的信息化建設好。”

說起從則一貨運到則一供應鏈的轉變，劉孟說：“貨運很簡單，只是一個工具提供者而已，無非就是你有需求，我提供運輸。但是供應鏈卻不同，供應鏈是一個綜合的物流體系，需要從倉儲到干線運輸，再到末端城市配送，針對于每一個客戶的不同特點，需要為每一個客戶提供專門的解決方案，針對他們的特點進行服務，這是一個很長的鏈條，從貨運到供應鏈，看似只是表述的轉換，實際上卻是本質的更新。未來則一會針對有需求的既有的和新開發的客戶提供專門的解決方案，積極參與到物流生態的建構，實現企業的質變。”

2018年即將結束，則一今年的營業額將達到37億以上，車輛規模達到3000輛以上。對于未來，則一更是制定了每年增長50%的目標，這是基于則一自身情況綜合考量后定下的目標，新的起點，新的賽道，則一在下一個十年中，已經邁出了新的步伐。