動力評選|7款動力脫穎而出,斬獲金牌發動機及我信賴的動力大獎
來源 | 商用車新網
10月24日,走到第八個年頭的我信賴的商用車動力評選在江蘇昆山舉行了頒獎典禮。7款機型從中脫穎而出,分別斬獲金牌發動機大獎及我信賴的動力大獎。
原機械工業部部長何光遠、中國汽車工業協會副秘書長姚杰、天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德、中國內燃機工業協會專家委資深專家魏安力等專家領導現場見證了新一屆我信賴的商用車動力獎項的誕生。
原機械工業部部長何光遠閱讀《商用汽車新聞》
此外,還有數十家主機廠、發動機企業、零部件制造企業以及商用車行業媒體也參與了本次頒獎典禮。
評審專家姚春德致辭
多款參賽機型領取殊榮
今年,備受用戶和專家信賴的TA是誰呢?
在現場眾多嘉賓的共同見證下,第八屆我信賴的商用車動力評選獲獎產品一一揭曉。
獲得我信賴的動力獎項的共有3款機型。其中,我信賴的重型發動機獎由上菲紅Cursor 11、上柴SC12E兩款機型斬獲。
上柴斬獲兩項大獎
評審專家認為,上菲紅Cursor 11發動機特有的齒輪傳動技術以及整體式缸蓋與搖臂總成,使得在低油耗、反應靈敏度、低噪音和駕乘舒適性等方面領先于同類產品;上柴SC12E則在可靠性和燃油經濟性方面有著不錯的表現,市場保有量大,得到了用戶的信賴,兩款機型獲此獎項實至名歸。我信賴的中型發動機的獎杯,則被上柴SC7H捧回,這款發動機具有油耗低、功率覆蓋范圍寬、低速大扭矩等優勢,技術成熟。
上菲紅Cursor11榮獲我信賴的重型發動機獎
對于投入市場不久,市場潛力還沒充分挖掘的機型,評審專家則從專業技術角度出發,予以高度肯定:康明斯X12發動機具有超級可靠、超級節能、超級安全的特性,其高效的特點讓它的市場前景可期;江鈴重汽JX6D13發動機獨特的設計技術應用,代表了國際先進技術水平,其上市將給中國用戶帶來不一樣的產品體驗。因此,授予兩款機型“最具市場潛力獎”。
康明斯X12發動機榮獲最具市場潛力發動機獎
江鈴重汽JX6D13榮獲最具市場潛力發動機獎
備受關注的“金牌發動機”獎則第三次花落錫柴,錫柴CA6DM3柴油機憑借市場保有量大,產品環保、省油、可靠的特性,得到了專家評審和消費者的一致好評,此次拿出國六機型來參展,進一步體現了其強大的技術引領實力,無愧于民族工業的驕傲。
錫柴CA6DM3榮獲金牌發動機獎
今年,恰逢改革開放40周年,我信賴的商用車動力評選為此特別推出改革開放40年經典機型環節。40年來,商用車配套動力從一開始以汽油機為主,到改革開放引進國外技術柴油機得以迅速發展,到如今各種替代燃料如甲醇、天然氣、純電動百花齊放,期間涌現出許多經典產品,江淮4DA1就是其中的代表,如今這一產品累計市場保有量已達61.5萬臺,無愧于“經典機型”這一稱號。
江淮4DA1-2D榮獲經典機型獎
節能增效 內燃機可以做得更多
盡管汽車已經可以以多種能源作為動力,但作為人類最偉大發明之一的內燃機,仍然是目前和今后實現節能減排最具潛力、效果最為明顯的產品,在相當長的時期內,其作為主流動力機械的地位不可動搖。
在第八屆我信賴的商用車動力評選過程中,多位評審專家均持有上述觀點:內燃機還有潛力,還可以更干凈、更高效。
從參評機型就可以看出這一點,就拿達到國六排放標準的柴油機來說,國六法規脫胎于歐六法規,國六b階段限值比歐六法規要嚴格一倍,除了排放技術指標的加嚴,還加入了中國獨有的遠程監控要求,強調發動機在全生命周期內始終保持低排放,所以有人比喻,國六不是一次短跑,而是一場馬拉松。
錫柴企業代表發表獲獎感言
今年第八屆我信賴的商用車動力評選,就有不少達到歐六排放或者具備升級到歐六潛力的機型參與進來,展示了參與“馬拉松”競技的決心和信心。比如錫柴CA6DM3、康明斯X12、上菲紅C11。尤其康明斯X12發動機剛剛完成了大馬力發動機國六認證項目,成為國內率先完成大馬力柴油機國六排放認證的產品。
在效率方面,電氣化也必須依賴高效內燃機得到了評審專家的一致認同,從世界范圍來看,歐美國家致力于提高缸內爆發壓力、燃油共軌壓力,讓缸內燃燒熱效率進一步得到提升。而高效內燃機和低碳能源替代使用技術,則是中國實現節能減排發展戰略的重要突破口。
江鈴重汽企業代表發表獲獎感言
從參評機型就可以看出,中國在高效內燃機研究上的進展和突破,如超高壓噴射系統的應用、發動機結構強度的提高、低摩擦的設計,如JX6D13采用的缸套平臺網紋設計及PVD鍍膜活塞環等設計技術應用,不僅提升了產品的可靠性,而且提高了效率。
正如評審專家代表——天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德所言:宣傳推廣應用內燃機高效節能減排技術的產品,向市場和終端消費者推薦優秀的內燃機品牌和產品,全行業任重而道遠。希望越來越多的品牌能夠在動力評選中嶄露頭角,通過專業評審強化用戶的信心,增強用戶對我國內燃機節能減排技術的信賴。
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