近日，日日順物流黃島智能倉的曝光，引發了行業對大件智慧物流發展的研究熱潮。相較于小件快遞，復雜程度遠勝一籌的大件物流，在智能化領域推進進展相對緩慢，日日順物流率先建成行業首個大件物流智能倉，創新為用戶提供全流程解決方案的場景物流生態模式，重定義物聯網時代的物流價值，為行業的探索發展提供了方向。 

全產業鏈的互聯互通 加快物流行業的供給側改革

中國物流與采購聯合會統計數據分析，在產品的整個生產過程中，物料用于加工與檢驗環節的時間僅占5%，而其余95%的時間則處于儲存、裝卸、輸送和等待加工狀態。尤其需要指出的是，制造成本的20%～40%直接與物流環節的流通時間相關。這背后，各環節之間的“信息失聯”是重要原因。

（黃島智能倉原材料中心：連接用戶與產業的端到端的大件物流供應鏈一體化智能倉平臺）

（黃島智能倉成品中心：連接用戶與產業的端到端的大件物流供應鏈一體化智能倉平臺）

當下，關于智能物流的研究，大多是集中在某一個節點上的智能改造，例如，智能倉、無人車等，從整個產業鏈來看，上下游之間依舊處于信息分離狀態。黃島智能倉不僅僅是一個智能倉庫，也是連接用戶與產業的端到端的大件物流供應鏈一體化智能倉平臺，整個物流中心分為原材料中心和成品中心兩部分：一端連接并感知用戶需求，一端連接工廠快速響應，滿足了供應商與用戶的個性化需求。具體來看，智能倉前端對接按單生產的COSMOPlat，原材料即需即供，滿足了智能工廠柔性生產，日日順物流倉庫負責人表示，從接到生產需求到貨物配送到工位，只需要2小時。智能倉后端服務用戶，承接部分零散訂單，商品流轉時間小于24小時，實現了產品的按需聚散。 

業內專家指出，黃島智能倉將企業和用戶連接起來，這是一種精準經濟模式，可進一步優化物流行業的供給側改革。在這種模式下黃島智能倉的作業效率有效提升約1倍，人工成本降低50%，同時，全產業鏈信息的打通，讓企業研發什么、生產多少、什么時間配送都是準確的，用戶的滿意度更高。目前在用戶評價方面，日日順物流做到大件物流行業第一，領先同行業平均水平近30%。 

場景物流生態模式 引領整個行業的轉型升級

物聯網時代，用戶需求高度個性化，產品創新周期繼續縮短，生產節拍不斷加快，這些不僅是智能生產面臨的重要課題，也是對支撐生產的物流系統提出的巨大挑戰，物流行業進入了發展創新期。日日順物流不斷創新變革，實現了從企業物流→物流企業→平臺企業到現在的生態企業的四個階段轉型升級，從簡單的送貨、賣服務升級到送服務、賣方案，與用戶建立交互，搭建起了日日順物流場景商務平臺、智慧物流平臺、生態共創平臺。 

在日日順物流的推動下，不同行業的產業資源相互聯合起來，各產業之間的壁壘被打通，資源共享，形成大數據集聚效應。這些大數據的利用價值，并不局限于物流行業本身，而是可以延伸應用于各行各業，比如零售業、制造業等，實現共創共贏。舉例來說，日日順物流以車小微為觸點，為用戶提供健身器材配送的同時，收集用戶需求，并聯運動飲品、營養及有機食品方、健身器材等硬件廠家、健身房、跑團等各方資源，針對用戶個性化需求，倒逼各方迭代優化，為用戶提供整套的健身服務方案，實現整個生態圈的增值和分享。 

業內專家表示，生產力的無邊界化給了我們更為廣闊的視角去新建經濟社會的總體理性，創新不是技術工具的創新，而是要重組傳統社會分工之下的不同部門和不同個人，換句話說，創新必須是管理模式的創新。日日順物流以黃島智能倉為切入點，通過全產業鏈的互聯互通，為用戶提供全流程的解決方案，其創新的場景物流模式，將推動整個物流行業的轉型升級。