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6家快遞上市公司半年賺65億元,百世虧4.3億元

  來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)   時(shí)間:2018-9-18 8:16

快遞行業(yè)6家上市公司2018上半年“成績(jī)單”相繼出爐。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì),順豐控股、韻達(dá)股份、申通快遞、中通快遞、圓通速遞、百世匯通(又稱百世物流)這6家快遞上市公司上半年合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收865.93億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)65.27億元。其中順豐控股以22.34億元的凈利潤(rùn)坐穩(wěn)老大位置,而去年美股上市的百世物流則依然處于虧損狀態(tài)。

 

受益電商爆發(fā),近幾年快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展。截至目前,國(guó)內(nèi)有6家快遞公司相繼登陸資本市場(chǎng)。其中,順豐控股、韻達(dá)股份、申通快遞、圓通速遞皆在A股上市,中通快遞和百世物流則是美股上市。

 

從2018上半年?duì)I收來(lái)看,順豐控股遙遙領(lǐng)先,收入金額為425.04億元,同比增長(zhǎng)32.16%;圓通速遞緊隨其后,收入金額120.66億元;排名第三的是在美股上市的百世物流,一二季度收入相加,合計(jì)收入117.36億元。(注:因百世和中通為美股上市公司,數(shù)據(jù)參考的是Q1和Q2財(cái)報(bào)。)

 

凈利潤(rùn)方面,順豐控股以盈利22.34億元居于首位,中通快遞以凈利潤(rùn)16.54億元緊隨其后。

 

值得注意的是,在營(yíng)收方面表現(xiàn)良好、背靠阿里巴巴的百世物流,今年第一季度和第二季度分別虧損9370萬(wàn)元和3.4億元,合計(jì)虧損4.33億元。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,虧損主要系第三方運(yùn)輸?shù)某杀鞠拗疲灰灿袠I(yè)內(nèi)人士指出“百世物流目前最大的問(wèn)題在于對(duì)阿里巴巴的高度依附。以2017年上半年為例,百世物流近70%的快遞量都來(lái)自于阿里巴巴旗下的淘寶和天貓。”

 

1、票均收入均下降,首尾相差近32倍

 

從票均收入上看,順豐控股以22.69元穩(wěn)居首位,比排名第二的圓通速遞多19元,是排名末位的申通速度的近32倍。值得注意的是,在可查數(shù)據(jù)中,各家公司票均收入與上年同期相比,均出現(xiàn)下跌,主要是因?yàn)?018上半年電子面單使用比例的提升。其中,韻達(dá)股份表示,單票業(yè)務(wù)收入下降,主要系公司貨品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化(變小變輕)、電子面單使用率提升、加盟商直跑等原因所致。

 

在快件量方面,中通快遞拔得頭籌,為37.2億件;順豐控股排名末位,實(shí)現(xiàn)18.58億件。整體來(lái)看,快遞行業(yè)整體發(fā)展向好,快件量都實(shí)現(xiàn)了15%以上的增長(zhǎng),其中韻達(dá)股份增長(zhǎng)最快,快件量同比增長(zhǎng)52.26%。

 

毛利率方面,A股4家上市公司中,韻達(dá)股份格外亮眼,毛利率超過(guò)30%;其余申通快遞、順豐控股和圓通速遞毛利率分別為19.14%、18.91%和11.8%。也就是說(shuō),圓通速遞毛利率水平為韻達(dá)股份的38.5%,而順豐控股的毛利率則為韻達(dá)股份的61%。(注:查得數(shù)據(jù)有限,毛利率方面僅對(duì)A股上市公司進(jìn)行比較。)

 

2、龍頭優(yōu)勢(shì)明顯,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍存壓力

 

根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù),2018年上半年,全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成220.8億件,同比增長(zhǎng)27.5%,快遞行業(yè)仍持續(xù)快速增長(zhǎng)。值得注意的是,以上6家快遞上市公司上半年實(shí)現(xiàn)快件量合計(jì)138.04億件,占全行業(yè)的70.93%,快遞行業(yè)龍頭趨勢(shì)明顯。

 

安信證券表示,2018上半年龍頭快遞公司業(yè)務(wù)量增速持續(xù)超行業(yè)增速,順豐、韻達(dá)、申通、圓通、中通及百世6家市場(chǎng)占有率從2018年第一季度的68.5%,上升至二季度的72.87%,市場(chǎng)份額持續(xù)向第一梯隊(duì)集中。但各家單件毛利依舊呈現(xiàn)下降的趨勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境依舊有壓力。

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