懿虹，今年9歲，是趙汪洋的女兒，漂亮，活潑。她還沒有完全理解父親將公司名稱定為“懿虹冷藏物流”的意義，只是真切地知道父親無比地珍愛她。

的確，在趙汪洋眼中，女兒的快樂和幸福就是自己的一切，“創辦‘懿虹’并非只為了女兒，但是努力經營好‘懿虹’的動力確實來自女兒”。

 

【懿虹物流總經理趙汪洋及其女兒趙懿虹點贊歐馬可】

懷揣感恩之心  堅定前行之道

人生最困難的不是面對挫敗，而是選擇，特別是遵從內心的選擇。

到上海創業前，趙汪洋在北京中關村從事軟件開發，并且打拼出一片小天地，業務也做得風生水起。然而，由于情感問題，在去留之間，他悵然選擇了后者。“既然不能繼續留在北京，那就要在上海發展。”趙汪洋說，十多年前的行業現實決定了IT職業在一線城市更容易就業，并且有更多發展機會。

從IT到冷鏈物流，其實連趙汪洋自己都沒想到創業之路的跨越竟然如此“顛覆”。

由于毅然將北京創辦的公司全部出讓給了朋友，只身闖蕩上海的趙汪洋急切想得到一份“管吃管住”的工作。還算幸運的是，一家公司聘他維護電腦，收入也還可觀，解決了他的燃眉之急。

“生活有了保障之后，我又在招聘廣告中看到一家冷藏設備公司招聘電腦維護技工，就去應聘兼職，入職以后很快熟悉了冷藏設備相關產品。”

顯然，趙汪洋屬于“進取型”人才，IT技術和互聯網思維讓他與一般打工者有天然不同。

只短短幾個月，趙汪洋就熟悉了冷藏設備運營，并覺察到冷藏設備產品和冷藏物流市場需求存在巨大商機。

 

【歐馬可“冷鏈之星”S3超級輕卡冷藏車】

“創辦懿虹冷藏物流之前，我最先做的是冷鏈設備。當時多虧了一位上海阿姨借給我啟動資金，女兒‘懿虹’的名字就是那位阿姨起的。為了感謝阿姨對我，對我們全家人的恩情，就用‘懿虹’作為公司名稱。”趙汪洋覺得無論人生這場戲有多曲折，都不能忘記那些給予關心和幫助的人，只有懂得感恩，才會讓自己前行的腳步更加堅定，更加自信。

洞察市場需求  完善經營之道

2010年前后正是上海冷藏物流迎來蓬勃發展之際，冷鏈設備市場異常紅火。在提供冷鏈設備的同時，趙汪洋迅速收集并整合物流資源，拓展懿虹冷藏物流業務規模，規范公司運營管理。

 

【歐馬可“冷鏈之星”S5超級中卡冷藏車】

“早在做冷鏈設備的時候，我們就接觸到福田輕卡，對車輛性能有一定了解，其可靠性和經濟性更加突出。”趙汪洋介紹，正是因為熟悉福田汽車產品，所以在福田歐馬可上市后，第一時間購入，成為上海市場最早一批應用歐馬可冷藏運輸車的運營商。“因為只有性能最優、品質最好的底盤，結合我們自己的上裝和冷鏈設備，才會在運輸過程中保證最佳表現”。

 

【滿足歐Ⅵ排放標準的康明斯ISF4.5L發動機】

目前，懿虹冷藏物流車隊中，既有歐馬可超級卡車系列，也有歐馬可1、3系產品，相比同類其他產品，歐馬可明顯占優。

“動力性能表現在行業中首屈一指，這是懿虹堅持選擇歐馬可的最關鍵因素。”趙汪洋介紹，福田康明斯ISF 2.8動力和ISF 3.8動力絕對是“行業翹楚”，動力輸出強勁，扭矩大，還省油、可靠。“同樣是在上海市區配送運營，每天大約240公里左右，車隊里的其他品牌車輛每公里油耗成本0.7~0.9元，歐馬可車輛每公里油耗不足0.6元。”

歐馬可的舒適性也是司機們認可的。有的車輛駕駛室空間局促，而且座椅和擋把之間距離較大，換檔不方便，歐馬可則不存在這樣的問題。” 趙汪洋說道。

 

【歐馬可“冷鏈之星”系列產品寬敞的駕駛室空間】

“冷藏物流涉及的商品比較復雜，不同商品對溫度和濕度的要求不一樣，對動力也有不同需求。”懿虹物流的冷藏車根據不同車型分別選擇車載引擎和獨立引擎，一般5.2m以下輕卡都采用車載引擎，5.2m以上車型則采用獨立引擎。

趙汪洋還根據實際需求自行研發了冷鏈設備遠程控制系統，通過手機就能實現設備遠程開關和溫度、濕度調節。當聽說歐馬可推出“智慧冷鏈一體化解決方案”，特別是提供iFoton車聯網智能系統，實現車輛運營的可交互、可溝通和可監控等，他強烈要求進行詳細了解，希望能夠借助更為先進的智慧網聯技術提升管理效率和運營水平。

 

【懿虹冷藏物流總經理趙汪洋點贊歐馬可】

“不一定要做成規模很大的公司。我們更傾向于為用戶創造價值，對內管理更加規范，讓更多司機在懿虹冷藏物流平臺上，借助歐馬車冷藏車賺錢養家，乃至創業。”趙汪洋介紹道。