8月7日,蘇寧易購聯合第一財經商業數據中心(CBNData)正式發布了《2018快遞員群體洞察報告》(下簡稱《報告》),全景洞察了全國300萬快遞員大軍的真實生存狀態。

818發燒購物節已經打響,快遞員在全國暑期購物高峰季要跑多少單子?媒體報道快遞員“月薪過萬”是真的嗎?

《報告》發現,在每個大促,快遞員都要“跑斷腿”。從整年來看,雙11、雙12、年貨節、818、618、418等電商大促期間是快遞員最忙的時間段,國慶、五一等節假日快遞員也相對忙碌。蘇寧物流數據顯示,其大促期間單個快遞員日均最大派送量達到120-180單。

對于快遞員的收入,此前經常見諸媒體的“月薪過萬”目前尚未成為普遍現象。快遞小哥的工資主要由底薪加提成構成。《報告》顯示,快遞員的平均工資在6200元左右。

蘇寧物流數據顯示,2017年雙十一,無錫快遞員平均薪資超過1.1萬元,其中一名快遞員最高薪酬達到2萬元。

平均工資在6千元左右的快遞員,對我們日常生活起了多大作用?

CBNData《報告》顯示,2016年至今,我國快遞業務量實現了57%的增長,預計2018年業務量快遞業務量將達到490億件。2016年至2018年,中國快遞員數量增長了50%,總數量已經突破300萬。

來自國家郵政局的數據顯示,隨著中國快遞發展能力顯著增強,2018一季度快遞支撐網絡零售額接近1.5萬億元人民幣,快遞業務收入占國內生產總值比重為6.2‰,對國內生產總值增長直接貢獻率為1%。

可以說百萬級的快遞員大軍,強有力地支撐著我國另世界矚目的網絡零售市場,保障了消費者便捷的購物體驗。

眼下,當日達、次日達已經成為用戶的基本體驗。隨著智慧零售的加速落地,即時物流也逐漸走入人們的生活。今年上半年,順豐、蘇寧相繼涉入這一領域,蘇寧物流推出“蘇寧秒達”,圍繞蘇寧小店等線下多種業務形態,打造30分鐘達、1小時達的配送體系;頻繁上門與用戶接觸的快遞員身份角色正在發生多重變化,他們成為智慧零售的連接者,將為社區居民追求品質生活提供了不局限于快遞收寄的方方面面服務,是社區便利不可或缺的一部分。

《報告》指出,快遞員書寫了一幅流動的商業史,在消費升級中,承載了國民經濟的持續向上發展,然后改善快遞員的生存環境也刻不容緩。

目前,國家暫未出臺一部真正保護快遞員權益的法律法規。值得欣慰的是,以蘇寧、阿里為代表的企業正在通過各種關愛行動來增加快遞員的行業認同感。今年8月28日,蘇寧將啟動第二節快遞員節,為快遞員提供現金福利、節日活動等獎勵,切實維護和保障快遞員的權益,提升快遞行業影響力。