在智能水表通斷閥的減速齒輪箱中，POK耐磨靜音齒輪可作為一級和第二級塑膠齒輪的理想解決方案，能解決傳統材料（如金屬、POM和尼龍）在齒輪應用中常見的問題。相比金屬齒輪，POK齒輪具備明顯的靜音效果，同時避免了金屬齒輪噪音大、加工成本高、易生銹等問題。而POM齒輪盡管加工容易，但耐磨性和耐疲勞性較差，在長期使用中易出現斷齒現象，并且噪音控制效果有限。尼龍齒輪雖然較POM齒輪韌性更好，但其噪音水平依然較高。此外，尼龍齒輪容易受到水分的影響，導致扭力和尺寸不穩定，增加了產品質量管理的難度。通過-30℃跌落測試，PBT材料發生破裂，而POK材料保持原樣，未發生破損。江蘇POK歡迎選購

POK材料以其優異的性能和綠色環保優勢，在全球新材料市場中受到高度關注。其獨特的低碳生產工藝使其成為現代工業和消費市場的重要材料選擇之一。隨著行業對低碳環保材料需求的增加，POK在食品、工業、電子電氣和汽車等領域的市場份額不斷擴大。其低碳生產工藝不僅滿足了ESG目標，也為企業塑造綠色形象提供了助力。未來，隨著POK改性技術的進一步成熟和應用領域的擴展，這種材料將在推動塑料產業升級、實現可持續發展方面發揮更大的戰略作用。吉林聚酮POK經過多種溶液浸泡測試，POK能顯示出其在惡劣條件下的穩定性和耐用性。

U型夾作為汽車結構件，需要具備優異強度和耐久性，以確保在長期使用中不會發生變形或斷裂。POK材料憑借其優異的機械性能，能夠在強大的應力和壓力下保持穩定，為U型夾提供了可靠的支持。此外，POK材料的低摩擦系數使其在與其他部件接觸時減少磨損，延長了U型夾的使用壽命。同時，這種材料的優異耐候性使其能夠在寒冷（-30℃）環境下依舊保持性能穩定，不會因溫度變化或外界條件惡劣而影響其結構完整性。PK材料還具有良好的耐化學性，能夠抵抗油脂、燃料等化學物質的侵蝕，這對于汽車U型夾在長期使用中的耐久性和可靠性至關重要。其低VOC排放特性也確保了車內環境的健康和安全，符合現代汽車工業的環保要求。

POK制造的凈水器部件，例如濾芯支架、連接件和閥體，不僅耐用且可靠，還能大幅提升設備的整體性能和使用壽命。同時，POK材料優異的耐化學性和耐高溫性能，確保其能夠適應多樣化的凈水環境和操作條件。目前，POK材料在凈水器部件中的應用已實現商業化，成功替代了POM在多個部件中的角色，為市場提供了兼具高性能和環保優勢的解決方案。這種創新材料正在助力凈水器行業向更環保、更健康的方向發展，同時也體現了沃德夫在推動低碳環保和可持續發展方面的戰略承諾。由于PK材料的低摩擦系數，可被用作襯套材料，有效延長了部件的使用壽命。

改性POK（聚酮）是一種經過特殊工藝處理的高性能工程塑料，具有多種優異的物理和化學性質。以下是對改性POK的詳細分析：一、改性方法共混改性將POK與其他聚合物混合，可以得到各種性能優異的復合材料。例如，POK與PP（聚丙烯）共混時，雖然相容性較差，但形成了海島結構，兩相之間結合力大，同時降低了兩組分的結晶率，使復合材料具有實際使用價值。POK還可以與聚酰胺材料混合，達到良好的界面接觸，制備出性能良好的復合材料。此外，POK還可與其他填料結合使用，如沉淀碳酸鈣顆粒、短切玻璃纖維增強、酸酐、石墨烯、PVDF等，以提高性能或降低整體材料成本。化學改性由于POK材料分子主鏈上擁有羰基，可以通過親核加成的方式，引入新的官能團作為側鏈部分，如還原成羥基、縮酮、硫醇、亞甲基、氰醇等，制備出具有多種物理性能不同的聚酮材料。利用二胺（如1,2-二氨基-丙烷）對POK材料進行化學改性，可以制備出多胺材料，這種材料可以作為表面活性劑。POK通過酰胺化反應后，可以作多壁碳納米管（MWNT）的接枝劑。在POK 注塑成型后，應立即徹底清洗機器，防止產生堵塞或殘余POK發生碳化。江蘇POK INNOKETONE PK材料介紹

POK材料適用于冷熱水管道系統，表現出良好的熱穩定性和抗熱老化能力。江蘇POK歡迎選購

通過EN71認證，聚酮（POK）材料展示了其在安全性和質量方面的優異表現。這意味著POK材料不僅符合歐盟嚴格的安全標準，還在機械強度、耐化學性和耐用性方面表現出色，使其成為制造安全、可靠和持久玩具的理想選擇。為了獲得EN71認證，POK材料必須通過一系列的測試，包括跌落測試、拉伸測試和化學成分分析，這些測試確保材料在不同的使用條件下都能保持高水平的安全性和耐用性。POK材料以其優異的機械性能和化學穩定性，通過了這些嚴格的標準，證明其在制造安全可靠的玩具方面具有明顯優勢。江蘇POK歡迎選購