該項目“青梅”號在每五年一度的定期檢驗時發現其14個頂邊壓載艙的大合攏焊縫或多或少都出現涂層開裂失效的情況，而艙室內其他區域涂層完好，沒有出現其他的涂層質量問題。船檢方提出考慮到大合攏焊縫的結構特殊性，要求該船在離廠前完成壓載艙的涂層修補工作，否則無法給壓載艙“GOOD CONDITION”的評價。而原涂料供應商在勘驗后提供的維修方案，時間和費用上都遠遠超出了船東的預期。福茂上海分公司的總經理根據新造船的使用經驗決定采用水噴射技術+超耐涂料的新工藝對“青梅”號的壓載艙進行維修。涂層保險新模式：10年質保+全球聯保，風險轉移更徹底。廣東寬克防腐涂料維修方案

Solution解決方案?采用2000公斤超高壓水,以水噴射的方式進行表面處理?對失效涂層的延伸區域采用敲鏟和打磨的方式進行處理?采用高壓水沖洗待涂表面?待施工區域在沖洗后直接手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500P，避免噴涂施工造成涂料浪費Outcome效果14個壓載艙的修補工作在不影響其他維修工作的情況下穿插入行，所有維修工作在9天內完成，由于該涂料可以在水下固化，因此使該船迅速通過驗收并投入了運營。得到了福茂上海分公司管理層和現場機務人員的高度認可。華潤大東公司專業的水噴射施工人員對該涂料極強的容忍性贊不絕口，這樣的涂料施工工藝很提高了他們維修效率。福茂公司在6個月后安排機務人員對維修過的壓載艙進行了抽查檢驗，修補工作非常理想，涂料結合牢固，防腐性能正常。福建綠色環保防腐涂料常見問題全球24h技術響應：從舟山到鹿特丹，48小時方案直達。

Overview項目概述南通醋酸纖維有限公司（簡稱南纖公司）成立于1987年，由中國煙艸總公司與美國塞拉尼斯公司合資經營，經過一至六期工程建設，發展成為總投資9.03億美元，占地面積1190畝，是一家綜合實力位居世界前列的現代化大型工業企業。該企業有員工近千人，非常注重員工的身心健康，獲得“全國模范職工之家”榮譽稱號。此次項目是南纖公司職工之家的游泳館屋頂鋼結構網架防腐維修項目。該場館空間大，頂部高，由于水中的氯氣腐蝕性強，場館濕度高，該場館的屋頂網架鋼結構結露現象與腐蝕情況嚴重，傳統的打磨處理很難達到理想的表面處理等級。Challenge難點?場館幾乎為密閉空間，附著在鋼結構表面的水珠無法消散，常規涂料無法在結露鋼材表面附著；?頂部網架鋼結構復雜狹窄、銹蝕嚴重，靠打磨無法消除全部銹蝕；?由于場館較高，涂裝必須搭設腳手架，施工時間預估需要2周，很增加施工成本，且即將進入夏季，職工們迫切希望泳池盡快恢復使用，工期緊張；?不通風的場館對涂料環保要求非常高。

量的做到零污染，更多環保技術，環保材料的應用，比較大限度上保證海洋工程建設和運營對海洋生態環境的維護。海洋工程項目投資巨大，經濟效益也同樣明顯，但是由于它所處的高鹽霧，高濕度，長日照，潮差導致的干濕區交替變化，海水長時間浸泡等惡劣環境給工程的建設和運營帶來的負面影響也同樣明顯：對鋼結構造成的腐蝕相較陸地項目更為嚴重，而且受限于地理位置以及環保等因素，很難利用傳統的涂裝方式進行涂裝的保養和維修；即便進行了維修，代價高昂效果卻是差強人意！那么如何去更好的保護我們的海洋工程項目，讓其更加長效的服務于我們，找到一種環保高效并且行之有效的綠色涂裝方案就勢在必行。老舊鍍鋅層翻新無需打磨，覆涂間隔超限照樣煥新如初。

壓載艙涂層保養的重要性不言而喻。接下來講一講壓載艙保養的難度。壓載艙內部結構復雜，而且環境濕度大，如果采用傳統方式進行維修，維修壽命基本在3-6個月，要么油漆起皮、開裂；要么就是銹蝕又重新滲出來。每隔3-6個月折騰一次，麻煩不說，成本也很高，所以這也是為什么很多船東寧可躺平的原因。而我們的水處理+超耐涂料就完美的解決了以上的技術難題。我們和傳統工藝較大的區別就是表面處理要求極低，只需要達到WJ-4的標準。早做早省。維修面積準控制：1%銹蝕絕不多修，比傳統方案省漆70%。上海零VOC防腐涂料維修方案

游輪渡輪翻新家，施工期間照常營業，零停運損失。廣東寬克防腐涂料維修方案

RA 500M產品特性：普及適用于飛濺區以下的支架，管道和結構的保護；以很小的工作量和停機時間修理孔洞、滲漏、裂縫、脫落和其他缺陷；特別設計用于水下或在非常潮濕的地區；用于制作不良的金屬和混凝土襯底；適用于濕的飽和金屬和混凝土；該系統具有優異的耐磨性，能夠承受波浪作用引起的嚴重物理應力；漆膜分散及色擴散現象非常輕微該產品降低了MIC(微生物誘導腐蝕)和SRB(硫酸鹽還原細菌)的風險；適合與其他水下應用產品,如Diver-stix?和Diver-filler?配合使用；可接受經過手工或水清潔等表面處理方式處理過的表面。廣東寬克防腐涂料維修方案

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