保護漆/防護漆：保護漆（Conformalcoating）又名共性覆膜，是一種特殊配方的涂料，用于保護線路板及其相關設備免受壞境的侵蝕，從而提高并延長它們的使用壽命，確保使用的安全性和可靠性。①保護作用：金屬、木材等材料經常暴露在大氣中，由于受到大氣中水分、鹽霧、氣體、微生物等的侵蝕而逐漸毀壞。在物件表面涂上涂料，就能隔絕外界的腐蝕介質，防止腐蝕，延長使用壽命。②裝飾作用：涂料具有光亮、美觀、鮮明艷麗、色澤悅目等特點，它可以改變物體原來的顏色，調和色彩，改善環境，美化生活。在上還利用涂料的保護色起到偽裝隱蔽的作用。洪匯新材水性產品氯乙烯共聚乳液及其改性水性系列產品包括丙烯酸樹脂系列、環氧乳液系列、氯醋乳液系列等。軌道交通涂料環氧乳液金屬

水性環氧富鋅底漆：水性環氧富鋅底漆是以環氧樹脂、硅酸乙酯、鋅粉為主要原料，增稠劑、助劑、水組成的特種水性涂料，適用于各種鋼鐵構件的長效防腐底漆，也特別適用于油儲罐、油輸、溶劑倉內壁、熱交換器內外壁及水下、地下管線等。產品特性：1、無溶劑揮發，對施工人員及環境無危害2、長期耐熱可達400℃3、漆膜具有長期耐候性，耐水性、耐鹽水性、耐各種油品浸泡，對各種強溶劑有極強的抵抗能力4、焊接性能優良，防靜電。涂覆表面處理：使用前，所有待涂覆的表面根據ISO標準進行評估和處理，如有油脂，應用溶劑清洗到SSPC-SP1標準，噴砂清潔至Sa2.5級或動力工具除銹到Sa3級，除去灰塵和污物保持清潔干燥。上海單組分環氧乳液鋼結構寧波水性分散體環氧乳液噴涂。

水性集裝箱涂料配套：根據行業標準，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆，單/雙組份環氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內配套的兩道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆與雙組份環氧內面漆。對于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內-水性環氧富鋅涂料和水性內面漆，箱外-水性環氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規模使用，為工業涂料水性化大規模應用開了先河，隨著涂料研發工程師技術知識的逐漸積累、原材料技術性能的拓展、涂裝工藝的進一步完善，水性工業涂料將進一步走向成熟，從而為涂料行業綠色化做出巨大貢獻。

水性中間漆和面漆：水性中間漆主要的配方體系有:水性環氧中間漆、水性丙烯環氧中間漆、水性丙烯酸中間漆3種。水性環氧中間漆、水性丙烯酸環氧中間漆配方設計思路與水性內面漆類似。而水性丙烯酸中間漆的主體樹脂為高相對分子質量的丙烯酸乳液，因丙烯酸乳液與環氧乳液成本差異巨大，該配方體系的成本優勢明顯，但隨著國產環氧乳液性能的提升，成本優勢有降低的趨勢。丙烯酸面漆;水性丙烯酸面漆因丙烯酸乳液單體的不同，主要分為純丙乳液、硅丙乳液和苯丙乳液。水性丙烯酸面漆主要是賦予漆膜優良的外觀、較高的耐候性及耐水性等性能。硅丙乳液的耐候性、耐水性及耐沾污性都優于其他2種乳液，但因硅烷等引入，成本較高;相對而言，純丙乳液的性能和成本較均衡，目前應用多;苯丙乳液耐候性稍差，但成本優勢明顯。丙烯酸面漆除乳液組分外，顏料也是重要的組分之一。從環保角度看，目前使用的顏料都為無重金屬的產品，但部分顏料穩定存在對pH有一定的要求，因此配方設計時需對各個顏料pH需求進行確認并處理。公司推出AERS?6056產品， 相比于6053,6056具有如下優勢： 粘度接近的情況下，固含量提高3%；粒徑較好 。

水性環氧樹脂涂料的優點：水性環氧樹脂涂料除了具有溶劑型環氧樹脂涂料的諸多優點：一是適應能力強，對眾多底材具有極高的附著力，固化后的涂膜耐腐蝕性和耐化學藥品性能優異，并且涂膜收縮小、硬度高、耐磨性好、電氣絕緣性能優異等；二是環保性能好，還具有不含有機溶劑或揮發性有機化合物含量較低，不會造成空氣污染，因而滿足當前環境保護的要求；三是真正水性化，以水作為分散介質，價格低廉、無氣味、不燃，儲存、運輸和使用過程中的安全性也大為提高；四是操作性佳，水性環氧樹脂涂料的施工操作性能好，施工工具可用水直接清洗，可在室溫和潮濕的環境中固化，有合理的固化時間，并保證有很高的交聯密度。這是通常的水性丙烯酸涂料和水性聚氨酯涂料所無法比擬的。水性環氧樹脂以其突出的性能優勢，使制備得到的水性環氧樹脂涂料同樣具有優異的性能，從而在水性產品大家族里地位越來越重要， 認為水性環氧樹脂在環保化的，前景十分廣闊。環氧乳液水性環氧樹脂AERS?外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光，對金屬有較好的附著力。江蘇低VOC環氧乳液洪匯新材

南京水性烤漆用環氧乳液噴涂。軌道交通涂料環氧乳液金屬

水性涂料分類：水性涂料商品在工業涂料范疇還有較大開展空間，首要會集在三個方面使用。一是輕度、中度防腐范疇，如修建、鋼結構防腐涂料范疇，在重度防腐范疇由于技能條件約束，開展難度還較大;二是家私涂料范疇木器涂料，現在我國家私涂料水性化率為5%擺布，但水性涂料商品出現出技能開展迅猛、下游市場需求快速增長的姿勢，后期開展空間無窮;三是轎車涂料范疇，現在我國轎車涂料中，底漆已全部水性化，面漆水性化率已到達50%擺布，轎車修補涂料盡管水性化率不高，可是遭到以北京為的多個要點區域對汽修職業進行環境管理的請求，以及要點公司已具有水性轎車修補涂料的技能儲備，該范疇也將出現迅速增長態勢。此外，集裝箱涂料、工程機械涂料水性化開展相同潛力無窮。氯乙烯共聚乳液VAERS可用于中輕防腐底漆，為涂料水性化提供有力支撐。軌道交通涂料環氧乳液金屬