防腐涂料：防腐涂料，一般分為常規防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一種涂料。常規防腐涂料是在一般條件下，對金屬等起到防腐蝕的作用，保護有色金屬使用的壽命；重防腐涂料是指相對常規防腐涂料而言，能在相對苛刻腐蝕環境里應用，并具有能達到比常規防腐涂料更長保護期的一類防腐涂料。按照用途可分為：橡膠用防腐油漆、船舶用防腐油漆、金屬用防腐油漆、汽車用防腐油漆、管道用防腐油漆、家具用防腐油漆、鋼結構用防腐油漆。按樹脂成膜分為：環氧防腐油漆、過氯乙烯防腐油漆、氯化橡膠防腐油漆、聚氨酯防腐油漆、丙烯酸防腐油漆、無機防腐油漆、高氯化聚乙烯防腐油漆。工業木器涂料水性化，難度大？環氧乳液水性環氧樹脂AERS?和水性丙烯酸ACUST?為您提供智能化解決方案。工業漆環氧乳液熱儲穩定性

水性集裝箱涂料配套：根據行業標準，目前箱身漆體系普遍采用“3+2”的配套方式，其中“3”指的是外配套的三道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆，單/雙組份環氧中間漆與丙烯酸外面漆；“2”指的是內配套的兩道漆，分別是雙組份環氧富鋅底漆與雙組份環氧內面漆。對于中間漆，有選擇單組份的，也有雙組份的。水性三涂層箱漆：箱內-水性環氧富鋅涂料和水性內面漆，箱外-水性環氧富鋅涂料、水性中間漆、水性丙烯酸面漆。目前水性集裝箱涂料的大規模使用，為工業涂料水性化大規模應用開了先河，隨著涂料研發工程師技術知識的逐漸積累、原材料技術性能的拓展、涂裝工藝的進一步完善，水性工業涂料將進一步走向成熟，從而為涂料行業綠色化做出巨大貢獻。上海低VOC環氧乳液五金在C3,C4環境中具有優良的防腐蝕性能，水性環氧 AERS ? 6355在工程機械涂料干燥時間更快、耐鹽霧性更佳。

環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®6205：6205是基于1型環氧樹脂改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態，帶有藍光。不含助溶劑。特點：1.穩定性好，對顏填料有一定分散的作用2.不含有任何助溶劑及環氧稀釋劑，環保安全3.具有優異的耐水和耐鹽霧性能4.具有優異的物理機械性能主要用途：1.本品與水性環氧固化劑混合后（如AERS®7038）對多數金屬底材有很好的附著力，且具有優良的防腐蝕性能，適合于開發防銹底或防護漆，為了達到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學理論計算量的80%2.本品參與顏填料分散碾磨時的溫度不宜超過50℃3.在設計配方時，添加劑或顏填料需經過試驗證明在配方中穩定才可以使用，如添加劑含有能與環氧基團反應的物質，會影響配方的穩定性4.本品可以不加助溶劑噴涂5.本品在使用的過程中，無需加入pH調節劑

施工工藝介紹：“三分涂料，七分施工”，沒有良好施工性的水性涂料，即使防腐性能非常優異也不會被市場所接收，對水性集裝箱涂料來說，尤為如此。溶劑型集裝箱涂料轉為水性集裝箱涂料，比較大的變化為:三噴一烘變為三噴三烘，同時由于水性涂料對施工的溫度、濕度、風速等要求都較高，因此整體噴涂線的布局變化較大。典型的涂裝線布局（有時可根據實際情況調整涂裝工位順序）是:車間打砂、底漆涂裝和烘烤→（成型、部裝、總裝）→（二次打砂、除油）→預熱和預涂底漆→水性環氧富鋅底漆涂裝→底漆流平→底漆烘房→冷卻→中間漆和內面漆涂裝→流平→中間漆烘房→冷卻→面漆涂裝→冷卻→線上修補→面漆烘房→冷卻→（木地板鋪放和完工工位）→底架漆涂裝→流平→底架漆烘干→冷卻→完工檢查。杭州工業漆環氧乳液噴涂。

環氧乳液/水性環氧樹脂AERS®3260：3260是改性環氧樹脂的陽離子乳液。常溫下可以自干，對金屬底材有良好的附著力和耐鹽霧性能。對木材中單寧酸有良好的封閉作用。特點：1.高閃點，環保安全2.常溫下可自干，表干速度.所需成膜助劑少，VOC排放低4.具有優異的耐水性和較好的耐鹽霧性能主要用途：1.本品特別適合于對防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護漆使用2.本品可用于木材封閉劑，紙張光油3.本品可用于防銹修補漆儲存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲存，本產品穩定性較高，在12個月以上。在儲存過程中，可能會出現粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現的結冰，應將本品放置在防凍的環境中。3.對水生物有害，可能對水生環境產生長期不良影響。4.應該仔細閱讀安全數據表（MSDS）。該安全數據表包括標簽、運輸、儲存、產品使用、產品安全和生態信息。只有工作人員了解了產品的所有材料安全數據表（MSDS）中說明的倒運處理預防措施和建議后，才能進行這些材料的使用，儲存和運輸工作。包裝及材質：50KG和200KGHDPE桶環氧乳液水性環氧樹脂AERS?特別適合于對防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護漆使用。軌道交通涂料環氧乳液可持續發展

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水性工程機械涂料：國家“十三五”規劃要求工程機械行業VOCs減排達到30%以上，水性涂料作為環保涂料種類之一，在工程機械（含叉車和農用機械）行業中有較大的應用空間。目前已有工程機械（含叉車和農用機械）企業以水性涂裝作為未來發展方向，并依此調整自身的生產技術和涂裝標準。我國工程機械水性化的驅動與阻礙：政策和水性涂料技術的發展是工程機械涂裝水性化的主要驅動力;政策執行力度不強，水性涂裝成本過高是工程機械涂裝水性化的主要阻礙。工業漆環氧乳液熱儲穩定性