隨著汽車向環保節能、安全舒適、輕量化、低成本、長壽命和無GH方向發展的需求，新型較好品質汽車膠粘劑的開發和應用必將愈來愈重要.據統計，目前我國每輛轎車用膠約20kg，中型車約16kg，重型車約22kg。預計到2010年，我國汽車工業對各種類型的膠粘劑和密封膠的總需求量將達到10萬噸，其中聚氨酯膠約1480t。聚氨酯膠粘劑在汽車中主要用于風窗玻璃膠、結構膠、濾芯膠和內飾膠。目前，我國汽車膠粘劑、密封膠的品種已經比較齊全，技術水平也在為斷提高，應及早統一制訂出與此相適應的材料行業標準，規范性能測試方法，建立完善質量保證體系，已勢在必行！耐1300度高溫膠水廠家有推薦的嗎？認準正嘉化工！北京耐溫1100℃膠水

夏季時，貨柜內部的實際溫度到底是多高？熱熔壓敏膠在被黏合的貨品中的實際溫度又是多少？很多人認為貨品在貨柜內部的溫度可能是80℃上下。為了安全起見，期望熱熔壓敏膠的耐熱溫度可以高達90℃。為了實際驗證貨柜內部日夜實際溫度的變化，可以在貨柜內部使用浮式溫度計來記錄運輸過程中全部的溫度歷史。經過實測結果，許多人發現，貨柜內部比較高的溫度是「65℃」上下，而非80℃或90℃。而65℃也只是貨柜內空氣的溫度，并不是存在于被黏合貨品中的熱熔壓敏膠溫度。這些熱熔壓敏膠事實上都被進一步的深藏在各種紙盒和紙箱的內部。因此，這些黏合在貨品上的熱熔壓敏膠的實際溫度很有可能低都于55℃。對于這些應用產品，我們就可以持續使用傳統熱熔壓敏膠。北京耐溫1100℃膠水耐800度高溫膠水廠家有推薦的嗎？認準正嘉化工！

汽車在使用過程中往往出現這樣那樣的機械問題，特別是在野外不具備維修條件下，當發動機缸體或水箱出現裂紋以及密封件開裂時，可以采用雙組分快速固化丙烯酸膠粘劑、厭氧膠或耐久性能更好的快速固化環氧樹脂膠粘劑進行暫時修理，如果內飾、側邊條等開裂，可以使用熱熔膠進行粘接，以便暫時維持使用，等到達修理站后再進行徹底修理。我國汽車工業新材料、新工藝的不斷應用，促進了汽車用膠粘劑的不斷完善和專業化。預計到2010年，我國汽車工業對各種類型膠粘劑的總需求量將達到10萬噸。由此可見，膠粘劑在牟輛制造中的應用處于十分重要的位置，應用范圍一也在不斷擴大，用量也在不斷增加。

聚氨酯膠水是分子鏈中含有氨酯基和異氰酸酯基的膠水，由于含有強極性的異氰酸酯和氨基甲酸酯基，具有很高的反應性，能夠室溫固化，因而對金屬、橡膠、玻璃、陶瓷、塑料、木材、織物、皮革等多種材料都有優良的膠粘性能。聚氨酯的主鏈柔性很好，其最大特點是耐受沖擊震動和彎曲疲勞，剝離強度很高，特別是耐低溫性能極其優異，在現有的膠水中獨占鰲頭。聚氨酯膠水工藝簡便，室溫和加熱均能固化，不同材料膠粘時熱應力影響小，在各個領域都有廣泛的應用。耐1200℃高溫涂料廠家，就找正嘉化工！

高溫膠可用于剛玉、石英、高鋁陶瓷、石墨、碳及碳化物、金屬等耐高溫耐火材料的粘接，具有良好的粘接強度。也可涂在各類耐高溫材料表面作為高溫防氧化保護層、阻燃涂層等。用于高溫工況下工作的高溫爐窯爐襯、鋼錠模、耐酸罐等設備的裂縫破損的修補，及燃燒器點火裝置、鋼水測溫探頭等設備的灌封。無機高溫膠是AB組分的，A劑是白色粉劑，B劑是透明液體，需要A、B兩劑配合使用的，兩者按比例混合后呈灰白色膠泥狀，固化過程類似于陶瓷的燒制過程：上完膠之后，需要在常溫下靜置12小時后，在80度高溫下固化2小時，再在150度的高溫下固化2小時，才能完成固化，固化后類似于陶瓷，能耐酸堿、溶劑、鹽霧，但不耐沸水。耐1100℃高溫膠水廠家有推薦的嗎？認準正嘉化工！北京耐溫1100℃膠水

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20世紀90年代以后，國民經濟以每年10％以上的增長速度保持了快速穩定的健康發展，作為國民經濟支柱產業的汽車工業，也得到了長足的發展，先進制造技術的應用和大規模生產能力的提升，對汽車膠粘劑行業提出了新的要求并帶來了發展機遇，在此期間，我國汽車膠粘劑產品的研發和應用向著高性能、多品種、系列化和專業化方向發展，汽車膠粘劑行業進入一個高速發展期。進去新世紀來的近十年，轎車已進入尋常百姓之家，國內汽車在打造自主品牌的過程中，滿足環保法規要求的汽車膠粘劑、密封膠品種的開發應用已成為人們關注的熱點。輕質金屬、復合材料和塑料等新材料在汽車上的應用使得汽車用膠粘劑和密封膠用量也持續增長，其中汽車內飾件是膠粘劑用量迅速增長的一個領域。北京耐溫1100℃膠水