在傳統船舶修造行業中，多采用鉚釘、螺接、焊接等固定方式，這些固定方式受材質、形狀、厚度、大小、硬度等方面的制約，無法取得令人滿意的連接和固定效果。隨著膠黏劑技術的發展，膠黏劑逐漸取代傳統鉚接、螺接、焊接等固定方式。由于船舶長期航行于江河湖海等復雜惡劣的環境中，因此對膠黏劑提出了特殊的要求，如耐海水、耐氣候老化、耐油、阻燃、耐振動等要求。有需要耐800-1300度高溫膠水的朋友歡迎咨詢德陽正嘉化工科技有限責任公司！耐800度高溫膠水廠家，就找正嘉化工！西安耐溫1100度膠水

近年來，多數膠黏劑制造廠都專注于開發并生產可紫外線(UV)或電子束(EB)固化的熱熔壓敏膠，并以這些產品來滿足真正需要耐高溫性能要求的市場，尤其是在汽車和電子行業的應用。然而這些昂貴的原料加上較複雜的涂膠工藝，迫使許多使用者仍然期望在可接受的溫度范圍內可以持續使用傳統的SBC基熱熔壓敏膠。在某些應用中，或許耐高溫性能并非需要達到想像中那么高。舉例來說，很多熱熔壓敏膠的生產商和用戶都期望以貨柜運輸熱熔壓敏膠黏合的貨品時具有很高的耐熱性。山東耐溫1000度膠水多少錢耐900℃高溫膠水廠家，就找正嘉化工！

汽車頂棚燈具用膠粘劑（一）EVA熱熔膠目前用量比較大得熱熔膠。以EVA樹脂為基料，增粘劑為松香甘油酯，聚合松香等，增塑劑則為高分子石蠟等。（二）SBS熱熔膠和EVA熱熔膠組成相近，只是以SBS代替EVA，獲得不同性能的熱熔膠。此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。汽車車體結構用密封膠粘劑PU膠粘劑是基料分子中含有氨酯基（NHCOO)和/或異氰酸酯基（NCO）類的膠粘劑，是Z常用的密封膠，耐磨性好，性能可調節、應用范圍廣、力學強度大、低溫柔軟性、優良復原性，可用于動態接縫的密封。但也有缺點，如不能長期耐熱，易受紫外光老化，許多場合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車方面的應用有車窗（擋風玻璃）的裝配密封，車身與其他部件的裝配等。近幾年，我國聚氨酯膠粘劑年需求量以平均30%的速度增長。此外還有橡膠型密封膠粘劑，聚硫密封膠粘劑。

汽車內的車頂線路、消音襯墊和橡膠擋風雨帶一般使用氯丁膠或SBR類溶劑膠粘劑固定在車內或門槽內；地毯和地板則一般采用PA類熱熔膠粘劑粘貼。在對車身進行密封時，整輛汽車已處于后期裝置階段，因此，施工質量要求較高，特別是一些車身外的部位，要求膠縫盡可能小而平滑，以保車身美觀。為了保證施工質量及密封性，一般采用雙組份橡膠膠粘劑，使膠液具有較高的初始粘接強度和較快的失粘速度。但由于雙組份在施工時需臨時配制，較為麻煩，則可用熱熔膠來替代。熱熔膠通常采用帶有加熱裝置的壓力噴槍進行涂布。除了以上需要使用部位熱熔膠，還有一些配件，如蓄電池、遮陽板等等。耐800度高溫膠水廠家推薦正嘉化工！

可以用在哪些工業領域：1、耐高溫膠粘劑可以用在120度以上的馬赫數超音速飛機的結構件上。2、可以用在環境溫度于180度到200度的大型發動機組和核電站的制造方面。3、汽車的離合器的摩擦片和制動帶需要用到這種膠粘劑進行粘接。4、航天器的零部件、裝甲車的密封圈和坦克都需要用到耐高溫膠粘劑，但因為這些領域對膠粘劑的要求較高，只有品質高、質量好的才能達到這種要求，這類型的建議選擇品質好的品牌，如柯斯摩爾，專注耐高溫粘接劑的研究，提供定制化的耐高溫膠粘劑應用解決方案，用途大范圍，能應用于新能源、醫療、航空、船舶、電子、汽車、儀器、電源、高鐵等行業領域。耐900度高溫膠水廠家，就找正嘉化工！山東耐溫1000度膠水多少錢

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汽車工業已經成為了只次于建筑和輕工業以外比較大的膠粘劑應用領域，幾乎涵蓋了所有類型膠粘劑，而且應用范圍越來越廣，整車用量比例也越來越高。輕質金屬，復合材料和塑料在汽車上的應用使得汽車用膠粘劑和密封膠的用量持續增長。采用粘接技術可以提高駕乘的舒適性、降噪、減振、減輕質量、降低能耗、簡化工藝、提高產品質量，達到其他連接方法所難以達到的效果。這里系統介紹了汽車車體、運行系統、動力系統、維修的粘結部位和特點以其汽車所用膠粘劑的種類和主要性能，闡述了有關膠粘劑品種近年來的發展狀況。西安耐溫1100度膠水