阻燃電纜與耐火線纜的結構和材料不同，以下是小編為您簡單整理的以下幾點，希望對您有所參考(1）絕緣層采用阻燃材料；(2)護套和外護套采用阻燃材料；(3)涂料和填充用阻燃材料。理論上，耐火材料層可以添加到阻燃電纜的結構中，從而形成阻燃和橡膠電纜。2.它們的工作原理不同鹵素電纜的阻燃原理取決于鹵素的阻燃效果，無鹵電纜的阻燃原理是通過沉淀水來滅火以降低溫度，橡膠電纜依賴于耐火層云母材料的耐火性和耐熱性，從而保證電纜在火災中也能正常工作。3.它們的特性不同。橡膠電纜與阻燃電纜的主要區別在于，橡膠電纜在發生火災時，能維持一段時間的正常供電，但阻燃電纜不具有這種特性。醫療設備內部布線，選橡膠電纜，借其柔性與絕緣優勢保障。日本原裝耐老化橡膠電纜報價

既然都耐火了，難道不阻燃嗎？橡膠電纜是指在固定試驗條件下，在火焰中被燃燒一定時間內能保持正常運行特性的電纜；阻燃電纜是在規定實驗條件下，試樣被燃燒，撤去火源后，火焰在試樣上的蔓延限定范圍內且自行熄滅的電纜，即具有阻止或延緩火焰發生或蔓延的能力。阻燃性能取決于護套材料。可見橡膠電纜并不一定阻燃，只有外部采用的絕緣材料選用阻燃型材料才是阻燃耐火型電纜,關于這方面的規范很多，具體可以看GB/T19666-2005《阻燃和橡膠電纜電纜通則》、GB∕T18380.12~36-2008《電纜和光纜在火焰條件下的燃燒試驗》、GA306.1-2007《阻燃及橡膠電纜》。三星扁平橡膠電纜代理防水橡膠電纜（JHS型），為交流500V內潛水電機穩定輸送電力。

焊接高溫電纜的安全注意事項：焊接電纜通常由氯丁橡膠、PVC或EPDM制成。氯丁橡膠和三元乙丙橡膠具有柔韌性，可抵抗惡劣的天氣條件，而PVC夾克的柔韌性較差，更容易撕裂和割傷。高質量的焊接電纜將具有較長的使用壽命和較短的停機時間。焊接利用摩擦和壓力產生的熱量來連接母材。有時，會使用額外的材料或消耗品。使用不同的耗材可能會增加粘合強度。較好選擇與母材相似的材料。如果材料不是特別堅固，這一點很重要。橡套電纜通常由橡套制成，里面有導電層。外部橡套護套提供保護層，防止電纜內部磨損和腐蝕。由于這種保護，橡套護套電纜通常用于便攜式電氣設備。

我們常用的交聯聚乙烯電力電纜在發生短路或者鄰近有明火燒灼時，都會因火焰引起延燃，特別是多根電纜集中敷設時火災的影響更為嚴重。因此，采取合理的電纜防火措施，對防止電纜火災的蔓延是非常重要的。所謂橡膠電纜，就是在規定火焰條件下能夠保持一定時間正常運行的電纜，或者說在燃燒條件下能夠保持線路完整的電纜。在GB/T19666-2005標準中是這樣規定的：0.6/1.0KV及以下電纜在額定的電壓下，供火溫度為750+50℃，供火時間90min+冷卻時間15min，2A熔斷器不斷或指示燈不亮。家庭中，冰箱、洗衣機等電器靠橡膠電纜接通電力正常運轉。

橡膠電纜電纜根據其非金屬材料的阻燃性能，可分為阻燃電線電纜和非阻燃橡膠電纜電纜。橡膠電纜在遇到火災時，在一定的時間下仍能保持其電力或者信號的供應，即能保持正常應用。而阻燃電纜只能減緩火災的蔓延，防止造成更大的損失，但不能保證能正常工作。橡膠電纜通常是在導體與絕緣層之間再加1個耐火層，通常采用多層云母帶直接繞包在導線上．它可耐長時間的燃燒，即使施加火焰處的高聚物被燒毀，也能夠保證線路正常運行。國內民航事業蓬勃發展，波音飛機對線纜的用量尤其多，其中，大多采用重量輕，體積小、耐高溫的輻照交聯或硅烷交聯電線電纜。在眾多類型的特種電纜中，尤其數高溫超導輸電電纜的市場前景廣闊。高溫電纜以其強的生命力，應用在各種短距離傳輸大電流的場合，供不應求。橡膠電纜絕緣電阻需定期測試，確保絕緣性能符合安全標準。日本航空用橡膠電纜代理

屏蔽型橡膠電纜，減少電磁干擾，適配精密儀器設備布線。日本原裝耐老化橡膠電纜報價

耐火交聯聚乙烯絕緣，聚氯乙烯護套電力電纜，可敷設在室內、隧道內及管道中，可經受一定的敷設牽引，但電纜不能承受外力作用，單芯電纜不允許敷設在磁性材料管道中。如需承受機械外力作用加繞鋼帶鎧裝。適用于特殊要求場合，如大容量電廠、核電站、地下鐵道、高層建筑等。一般YJV別名為交聯聚乙烯絕緣，聚氯乙烯護套電力電纜可敷設在室內、隧道內及管道中，可經受一定的敷設牽徑，但電纜不能承受外力作用，單芯電纜不允許敷設在磁性材料管道中。如需承受機械外力作用加繞鋼帶鎧裝。日本原裝耐老化橡膠電纜報價