產品結構的名稱與材料：(1)導線：產品進行電流或電磁波信息傳輸功能的較基本的必不可少的主要構件。主要材料：導線是導電線芯的簡稱，用銅、鋁、銅包鋼、銅包鋁等導電性能優良的有色金屬制成，以光導纖維作為導線。有裸銅線、鍍錫線;單支線、絞線;絞后鍍錫線。(2)絕緣層：是包覆在導線外部四周起著電氣絕緣作用的構件。即能確保傳輸的電流或電磁波、光波只沿著導線行進而不流向外面，導體上具有的電位(即對周圍物體形成的電位差、即電壓)能被隔絕，即既要保證導線的正常傳輸功能，又要確保外界物體和人身的安全。導線與絕緣層是構成線纜產品(裸電線類除外)必須具備的兩個基本構件。主要材料：PVC、PE、XLPE、聚丙烯PP、氟塑料F，橡膠，紙，云母帶。橡膠電纜的在交通運輸中保障車輛電氣連接。藤倉航空用橡膠電纜報價

電纜的優點：耐高溫電線電纜：航空航天、機車車輛、能源、鋼鐵、有色金屬冶煉、石油開采、電機等領域需用耐高溫電線電纜。長期連續工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的耐高溫電線電纜，目前常用的有輻照交聯聚烯烴、硅橡膠、氟樹脂、聚酰亞胺、云母、氧化鎂等電線電纜。現介紹；兩種新型耐高溫電線電纜。聚醚砜（PES）絕緣電線具有優良的耐熱性、物理機械性能、電絕緣性能、擠出成型性，特別是具有可以在高溫下連續使用和溫度急劇變化的環境中仍能保持性能穩定等突出優點：熱變形溫度在200-220度，連續使用溫度為180-200度，UL溫度指數為180度；可耐150-160度熱水或蒸汽，在高溫下不受酸、堿的侵蝕；彈性模量在-100--200度幾乎不變，特別在100度以上比任何一種熱塑性樹脂都好；線膨脹系數小，且其溫度依賴性也小；具有無毒性，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求；具有自熄性，不添加任何阻燃劑既有優異的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）。三星耐油橡膠電纜公司橡膠電纜的耐磨損性能可有效延長其使用壽命。

橡膠電纜選用時注意的問題，以下是為您簡單整理的關于選用的注意事項，幫助希望對您有所（1）當橡膠電纜用于電纜密集的電纜隧道、電纜夾層中，或位于油管、油庫附近等易燃場所時，應首先選用A類橡膠電纜。除上述情況外且電纜配置數量少時，可采用B類橡膠電纜。（2）橡膠電纜大多用作應急電源的供電回路，要求火災時正常工作。由于火災時環境溫度急劇上升，為保證線路的輸送容量，降低壓降，對于供電線路較長且嚴格限定允許電壓降的回路，應將橡膠電纜截面至少放大一檔。（3）橡膠電纜不能當作耐高溫電纜使用。（4）為降低電纜接頭在火災事故中的故障機率，在安裝中應盡量減少接頭數量，以保證線路在火災中能正常工作。如果需要做分支接線，應對接頭做好防火處理。

我們常用的交聯聚乙烯電力電纜在發生短路或者鄰近有明火燒灼時，都會因火焰引起延燃，特別是多根電纜集中敷設時火災的影響更為嚴重。因此，采取合理的電纜防火措施，對防止電纜火災的蔓延是非常重要的。所謂橡膠電纜，就是在規定火焰條件下能夠保持一定時間正常運行的電纜，或者說在燃燒條件下能夠保持線路完整的電纜。在GB/T19666-2005標準中是這樣規定的：0.6/1.0KV及以下電纜在額定的電壓下，供火溫度為750+50℃，供火時間90min+冷卻時間15min，2A熔斷器不斷或指示燈不亮。橡膠電纜回收，分離銅導體與橡膠，助力資源循環再利用。

低煙無鹵阻燃及橡膠電纜電纜，是運用國外進口低煙無鹵料，利用電子加速器產生的高能電子束流對電纜進行輻照交聯，使電纜的絕緣層由線型分子結構變為三維立體網狀結構，形成了小于水分子的三維晶格，在聚乙烯表面及內部形成致密層，從而有效地阻止了氫氧化物與水分子的結合，這種交聯方式不提高了電線電纜的耐溫、耐磨及阻燃性能，更主要的是起到了阻水作用。此方式無高溫、無水，既能使聚乙烯交聯，又能提高電纜的阻燃及電氣性能。使電纜具有低煙、無鹵、阻燃、耐火和耐高溫等特點。具體性能包括：耐溫等級高：導體長期允許工作溫度為135℃；阻燃性能好：成束燃燒試驗為A類。無煙氣毒氣，透光率≥90%，PH值≥6.0；機械性能優。耐磨次數達16萬次，使用壽命超過50年。醫療設備內部布線，選橡膠電纜，借其柔性與絕緣優勢保障。太陽TAOYO航空用橡膠電纜哪家好

橡膠電纜的在通信行業助力信號穩定傳輸。藤倉航空用橡膠電纜報價

耐熱和高溫電線電纜的主要特性通常由兩個需求決定。一種是電線電纜的環境溫度相對較高，電纜可以在高溫下長時間正常傳輸信號或電能；另一種類型是輸電電纜，主要目的是增加攔截能力。在高溫環境中工作的電纜很容易發生絕緣老化和燃燒，導致其失去性能并損壞無法使用。因此，高溫電纜的使用特性也很容易理解，它可以在額定高溫下正常穩定運行，不影響信號或電能傳輸性能，并保證電纜的長期使用壽命。負載型高溫電纜的增加主要是為了在確保載流的同時減少電纜的外徑和重量，并向輕量化發展。一般來說，電纜的工作溫度越高，同截面電纜的載流能力就越大。在飛機和汽車等情況下，由于高溫電纜的使用多多減少了橫截面積，因此減輕重量的意義重大。當工作溫度從90℃上升到155℃時，載流能力增加了50%。在相同的載流能力下，電纜的重量需要減少一半，成本也會降低。當然，在高電流截止的情況下，大多數絕緣材料的電能損失也會增加。為了滿足高溫環境下的要求，高溫電纜通常采用特殊的絕緣材料和導體材料。常用的絕緣材料包括丙烯酸酯橡膠、硅橡膠和聚四氟乙烯等。藤倉航空用橡膠電纜報價