生產下線NVH測試。軸承振動與噪聲測試：軸承是電驅系統中的重要支撐部件，其運轉狀況直接影響系統的 NVH 性能。利用加速度傳感器監測軸承在徑向和軸向的振動情況，通過頻譜分析識別軸承的故障特征頻率，如內圈、外圈、滾動體的故障頻率及其諧波，以及由軸承缺陷引起的沖擊振動等。同時，測量軸承運轉產生的噪聲，結合振動數據判斷軸承的健康狀態和性能優劣，以便及時發現并更換有問題的軸承，確保電驅系統的穩定運行。此外，還可以通過優化軸承的選型、預緊力調整以及密封結構設計等方式，進一步降低軸承的振動和噪聲。每一輛下線車輛都要經過嚴格 NVH 測試，只為打造更安靜舒適的駕乘體驗。發動機生產下線NVH測試技術

生產下線NVH測試。振動測試流程振動測試著重關注車輛在行駛過程中的振動情況。傳感器被安裝在方向盤、座椅、地板等部位，這些都是駕乘人員能直接感受到振動的地方。車輛在不同路況模擬設備上行駛，如顛簸路面、減速帶等，以此來檢測車輛在各種實際行駛場景下的振動響應。若振動幅度超出標準范圍，可能意味著車輛的懸掛系統、傳動系統或輪胎等存在問題。對振動數據的分析能夠幫助工程師確定問題根源，從而采取相應措施，如調整懸掛參數、優化傳動部件的動平衡等，以提升車輛的振動舒適性。南京發動機生產下線NVH測試供應商生產下線 NVH 測試技術在汽車制造中至關重要，它能檢測車輛下線時的噪聲、振動與聲振粗糙度等性能指標。

準備階段：確保測試設備正常工作，進行校準。對被測產品進行檢查，確保其裝配完整，各系統正常運行。例如，在汽車下線 NVH 測試前，檢查車輛的輪胎氣壓是否正常、發動機機油液位是否合適等。將傳感器安裝在預定位置，如在汽車底盤關鍵部位安裝振動傳感器，在車內座椅頭枕附近安裝麥克風等。測試階段：根據產品的類型和測試要求，啟動相應的工況模擬。在測試過程中，持續采集數據，記錄產品在不同工況下的 NVH 性能。例如，在汽車測試中，先進行怠速測試，然后按照設定的車速（如 40km/h、80km/h 等）進行加速、勻速和減速測試，同時采集車內和車外的噪聲、振動數據。分析階段：將采集到的數據傳輸到分析軟件中，進行處理和分析。如計算聲壓級、振動加速度有效值等參數，進行頻譜分析和模態分析。對比測試結果與設計標準，判斷產品是否合格。如果發現異常，對問題進行定位和診斷，找出可能的原因，如部件松動、共振等。報告階段：生成詳細的測試報告，包括測試目的、測試設備、測試流程、測試結果和結論等內容。測試報告作為產品質量的重要文檔，用于產品的質量追溯和后續的改進工作。

生產下線 NVH 測試流程宛如一場精密的交響樂演奏，各個環節緊密配合。首先是車輛的預處理，確保輪胎氣壓、潤滑油液位等處于標準狀態，這是測試準確性的基礎。接著，車輛駛入特制的轉鼓試驗臺，模擬不同路況下的行駛阻力，此時 NVH 測試***展開。麥克風陣列從四面八方收集聲音信號，動態信號分析儀快速處理振動數據。車內，模擬駕乘人員的假人頭部位置也設有聲學傳感器，用來評估車內聲學環境對乘客的實際影響。整個測試過程高效且嚴謹，為每一輛下線新車的 NVH 品質保駕護航，讓其以比較好狀態開啟市場征途。當生產線上的新車緩緩駛下，一場針對其聲學品質的 EOL NVH 測試馬上開啟，用專業設備捕捉細微瑕疵。

動力系統 NVH生產下線測試。新能源汽車動力系統主要由電池、電機和電控系統組成，與傳統燃油車發動機截然不同。在生產下線測試時，針對電機的 NVH 測試尤為關鍵。電機運轉時會產生電磁噪聲和機械振動，需運用高精度聲學傳感器和振動傳感器進行檢測。例如，通過在電機外殼布置加速度傳感器，監測電機在不同轉速下的振動情況；在電機周圍布置麥克風，采集電磁噪聲。同時，由于電機的電磁特性，測試環境需考慮電磁屏蔽，避免外界電磁干擾影響測試結果。通過對電機的 NVH 測試數據進行時域和頻域分析，可確定噪聲和振動的主要頻率成分，進而優化電機的電磁設計和機械結構，如調整繞組布局、改進軸承設計等，降低電機的噪聲和振動水平。針對生產下線 NVH 測試中發現的共性問題，車企會組織專項研發團隊進行攻關，力求突破技術瓶頸。南通電驅動生產下線NVH測試

生產下線的車輛在 NVH 測試場地排起長隊，測試人員依序操作，從聲學、振動等方面評估車輛 NVH 綜合性能。發動機生產下線NVH測試技術

生產下線NVH測試環境的搭建。為保證生產下線 NVH 測試結果的準確性，測試環境的搭建至關重要。測試場地需具備低背景噪音條件，通常會選在隔音良好的**車間。同時，車間內的溫度、濕度等環境因素也會被嚴格控制在一定范圍內，因為這些因素可能對測試結果產生影響。測試設備方面，高精度的傳感器被布置在車輛的關鍵部位，如車身、發動機艙、底盤等，用于精細采集噪聲、振動等數據，確保不放過任何細微的異常。一旦發現噪聲異常，就會深入排查是哪個部件或系統導致的，以便及時進行調整優化。發動機生產下線NVH測試技術