近十年中國機動車保有量快速增長，2012年保有量達，新增機動車1510萬輛，中國已經步入"汽車社會"，但全社會還缺乏與之相適應的安全規則、文明素養、公共責任感。當前，致人死傷的惡性交通事故仍處于高發、多發期，2012年共發生道路交通事故近20萬起，交通安全形勢依然嚴峻。為保護廣大人民**的生命財產安全，維護正常的交通秩序，迫切需要進一步嚴格管理、嚴格執法，嚴厲查處危險交通違法行為。為此，這位負責人呼吁廣大交通參與者牢固樹立生命至上，安全第一的理念，充分尊重彼此路權，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。2013年1月1日起新交規開始實施，有關"闖黃燈扣6分"的規定，在車主中引起很多爭議。有車主稱，見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么需要提前在路口把車速降至極低，但這會增加交通擁堵，要么隨時準備燈前急剎，但這會造成很多追尾事故。針對上述網友反映的問題，公安部交管局有關負責人表示，黃燈亮時，只要機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續通行，不認定為闖黃燈。已越過停止線的車輛可繼續通行，未越過停止線的車輛要停止通行。在車輛正常行駛過程中，只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距，行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛。 動器的摩擦片嚴重磨損; (2)制動液液面過低; (3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)。AD16-22D/b24

AD16-16AAD16-16系列指示燈采用高亮度純色LED發光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，燈罩采用度聚碳酸酯制成，具有良好的抗沖擊性能，結構緊湊，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數：額定絕緣電壓：AC440V光亮度：≥100cd/m2連續工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ16mm;五種顏色，明確指示不同工作狀態；發光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;接線方式為接插式；AD16-22D/b24待排氣溫度下降后，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮后。

    據中國公安部網站消息，公安交管部門表示將認真吸納**的合理化建議，進一步加快交通信號燈設置和使用不規范問題的整改力度，完善執法異議受理、核查、處理工作規范，切實維護當事人的正當權益，不斷改進工作。2013年1月1日起,新交規"闖黃燈罰6分"正式實施。新交規正式實施也再次引發民眾對"闖黃燈也會被罰"的爭議,有網友表示,黃燈失去意義,干脆取消;有網友表示,"違背牛頓定律",隨時準備燈前急剎,會造成更多追尾事故。對于新交規，公安部交管局有關負責人表示，摒棄固有陋習，適應新規范，有些駕駛人難免出現不適，"拍磚"、"吐槽"可以理解。但這位負責人進一步指出，法律的生命力在于嚴格執行，交通安全法律法規涉及億萬駕駛人。據介紹，元月1日至3日18時，全國沒有發生重特大道路交通事故，沒有發生長時間、長距離交通擁堵，交通安全形勢平穩，道路秩序良好。全國共發生涉及人員傷亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通違法行為也大幅下降，其中違反道路交通信號燈通行2157起，同比下降66%;酒后駕駛124起，同比下降72%;涉牌涉證嚴重交通違法行為7822起，同比下降53%。由此可見，新規在規范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現。

      控制信號在控制總線中，依靠該信號為媒介來實施對計算機信號的控制。對CPU而言，控制信號既有輸出，又有輸入。控制信號折疊時鐘用來同步各種操作。折疊復位初始化所有部件。折疊總線請求表示部件需要獲得的使用權。折疊總線允許表示需要獲得總線使用權的部件已獲得了使用權。折疊中斷請求表示部件提出中斷請求。折疊中斷響應表示中斷請求已被接收。折疊存儲器寫將數據總線上的數據寫至存儲器的指定地址單元內。折疊存儲器讀將指定存儲單元中的數據讀到數據總線上。折疊I/O讀從指定的I/O端口將數據讀到數據總線上。造型美觀和制造精巧，燈罩采用度聚碳酸酯制成。

AD16-22FAD16-22系列指示燈采用高亮度純色LED發光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數：額定絕緣電壓：AC500V光亮度：≥100cd/m2連續工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ22.5mm，可通過選用變徑圈來實現φ25mm、φ30mm的孔徑;頭部形狀為方形，五種顏色，明確指示不同工作狀態；發光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;內置螺釘式接線，更安全、方便平時我們聽到較多的所謂發動機"開鍋"，就是指冷卻液溫度超過規定值，這時應立刻暫停行駛，進行維修。AD16-22D/b24

為避免誤判斷，運行中要經常或定期檢查燈泡或發光二極管的完好情況。AD16-22D/b24

    指示燈是ー種用燈光信號對異常情況發出警報的設備，常見的有交通指示燈、硬盤指示燈等。通常，指示燈包括后蓋、前売體和燈頭，燈頭內焊接有線路板，線路板上連接有指示燈燈源，外部電源通過線纜為線路板上指示燈燈源供電。后蓋、前売體和燈頭之間多采用焊接或螺紋連接的方式，在對指示燈進行裝配和拆分時，其過程較為繁瑣，不便于對指示燈進行維修。本實用新型的目的在于提供一種拆裝方便的插裝式指示燈。為達到指示燈拆裝方便的目的，本實用新型的技術方案如下一種拔插式指示燈，包括后蓋、前売體和燈頭，燈頭內設有線路板，線路板上連接有指示燈燈源，指示燈后蓋、前殼體和燈頭通過插接的方式連接。作為本實用新型的一種實施方式，指示燈后蓋上設有插接塊，該插接塊與前売體尾部端面上設置的具有一定深度的插槽，前売體的頭部為敞ロ，燈頭通過敞ロ插裝在前売體的腔體中。在裝配指示燈時，首先將指示燈后蓋上的插接塊插入前殼體尾部端面的插槽中，使指示燈后蓋和前殼體連接起來，然后再將燈頭部分通過前殼體頭部的敞ロ插裝在前殼體內。本實用新型的效果在于指示燈采用拔插式拆裝方式，其裝配和拆分簡便；指示燈線路板固定在燈頭內，在燈頭部分出現損壞時。 AD16-22D/b24