電動執行器主要用于需要準確控制的應用場合，現在自動化設備中柔性化要求在不斷提升，同備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執行器需要進行多點定位控制，而且要對執行器的運速度及力矩進行準確控制或同步，這些利用傳統氣動控制是無法實現的，而電動執行器就能非常輕松的實現此類控制。由此可見schischek閥門執行器比較適用于簡單的運動控制，而電執行器則多用于準確運動控制的場合。從技術性能方面講，schischek閥門執行器的優勢主要包括以下4個方面：負載大，可以適應高力矩輸出的應用（不過，現在的電動執行器已經逐漸達到目前的氣動載水平了）；動作迅速、反應快；工作環境適應性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強磁、輻射和振動等惡劣工作環境中，比液壓、電子、電氣控制更優越；行程受阻或閥桿被扎住時電機容易受損。閥門執行器因為高壓水系統需要平穩、穩定、緩慢的過程。德國schischek閥門執行器ExMax-45.90-BF-CTS-A

現代控制中各種系統越來越復雜、越來越精細，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統的多種控制功能。電動執行器主要用于需要精密控制的應用場合，自動化設備中柔性化要求在不斷提升，同一設備往往要求適應不同尺寸工件的加工需要，執行器需要進行多點定位控制，而且要對執行器的運行速度及力矩進行精確控制或同步，這些利用傳統氣動控制是無法實現的，而電動執行器就能非常輕松的實現此類控制。由此可見schischek閥門執行器比較適用于簡單的運動控制，而電執行器則多用于精密運動控制的場合。德國旋轉schischek閥門執行器RedMax-5.10-YF-EA閥門執行器出現抖動的情況要及時停下進行檢查。

schischek閥門執行器這些所有優點都表現在了schischek閥門執行器的性能方面，另外schischek閥門執行器的執行機構和調節機構是統一的整體，其執行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式。活塞式行程長，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。撥叉式schischek閥門執行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。schischek閥門執行器為工業行業帶了許多的好處，可以很好的控制住所有的系統，在質量方面可以依據技術的升級來提高，schischek閥門執行器生產廠家也要很注重這一點，應該積極的去維護好這個形象，schischek閥門執行器為這個市場帶來良好的發展氛圍。

氣動閥是利用壓縮空氣進入氣動執行機構帶動活塞運動，旋轉或提升扭力軸帶動閥桿運動的氣動控制閥。它可分為單動、雙動和智能調節三種類型。單作用氣動執行機構由彈簧驅動的活塞結構組成。有兩種類型的原理打開和正常關閉，即空氣打開或空氣關閉，當沒有氣體進入閥門時彈簧推壓由活動活塞關閉。原理是常閉的。當氣體進入鋼瓶時，閥門關閉。當氣體被切斷時，閥門由帶活塞的彈簧打開。結構是開放的。購買時注意避免彈簧長期受壓而失去效果。雙作用是開閉風的原理。雙作用氣動閥需配二位五通電磁閥。當空氣孔a進入氣缸時，它驅動活塞旋轉扭矩閥關閉。當閥門打開時，空氣從空氣孔B進入，端口a的部分斷開，活塞驅動扭矩閥打開。閥門執行器由于結構的復雜性，使用壽命會相對較短。

將氣動裝置安裝在試驗臺上，分別向氣缸施加0.6MPa壓力的壓縮空氣，并向輸出軸逐漸施加力矩或推力，量此時氣動裝置的輸出力矩或推力，其值不小于氣動裝置標牌的規定值。同時對手動機構、開度指示、行程限位、信息反饋等部件逐一進行檢查，其結果應符合規定。將schischek閥門執行器裝置水平放置，向氣缸兩側交替施加氣壓排氣側通向大氣，使氣動裝置進行開關操作。試驗結果應符合規定。將氣動裝置安裝在試驗臺上，在額定輸出力矩的載荷下，模擬驅動閥門啟閉動作過程進行循環操作，直至氣動裝置輸出力矩或推力小于規定的額定力矩或推力，此時的動作次數就是壽命次數。動作壽命次數應符合規定。氣動裝置在空載情況下，從兩進氣交替施加工作壓力1.1倍的壓縮空氣、檢查活塞、輸出軸處的漏氣量。保壓3min，泄漏量應符合的規定。密封試驗的另一種檢驗方法：檢查壓力表指示壓力，持續5min，以表壓不降為合格。閥門執行器:目前用于大多數工業控制場合的執行器都是閥門執行器。防爆schischek閥門執行器ExMax-5.10-CYF

閥門執行器把壓力能轉換為機械能的動力裝置，通常也叫做閥門馬達。德國schischek閥門執行器ExMax-45.90-BF-CTS-A

實際上，氣動系統和電動系統并不互相排斥，schischek閥門執行器可以簡單的實現快速直線循環運動，結構簡護便捷，同時可以在各種惡劣工作環境中使用，如有防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。但在作用力快速增大且需要準確定位的情況下，帶伺服馬達的電驅動器具有優勢。對于要求準確、同步運轉、可調節和規定的定位編程的應用場合，電驅動器是個比較好的選擇，帶閉環定位控制器的伺服或進馬達所組成的電驅動系統能夠補充氣動系統的不足。現代控制中各種系統越來越復雜、越來越準確，并不是某種驅動控制技術就可滿足系統的多種控制功能。德國schischek閥門執行器ExMax-45.90-BF-CTS-A