本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為雙***直流充電樁。背景技術：充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，針對充電樁***線懸掛支架問題，原鐵棒折夸式的方案，導致機箱外形尺寸過大、折彎焊接處容易傷到人員，且增加包裝成本的缺陷。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供雙***直流充電樁，表面噴涂后不刮手且占用面積小，不影響整機包裝，降低充電機使用時掛***線支架碰少人的風險，提高實用性能，且不用時，可將百葉封閉，避免保護內部機械，避免灰塵進入，解決了現有技術中的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：雙***直流充電樁，包括充電樁主體，所述充電樁主體的下方設置固定底座，充電樁主體的上方安裝頂蓋，所述充電樁主體前側設置前箱門，前箱門上開設門鎖，充電樁主體側邊安裝***線結構；所述***線結構包括***體、連接管線、對接口和***線掛板，***體前端安裝于對接口，***體的后端安裝連接管線，***體的側邊設置***線掛板，***線掛板安裝于充電樁主體側邊的柜體上。酒店停車場配備充電樁，提升對住客的服務水平。上海小區充電樁充電收費標準

    用于控制移動充電粧輸入電路的通斷，所述百葉窗帶調速風扇，由電池管理系統供電，風速由調速系統根據粧內溫度隨時改變，用于實現移動充電粧內外空氣對流，將移動充電粧工作過程中產生的熱量散發至周圍環境中。[0013]另一方面，本發明提供了一種移動充電粧的使用方法，包括以下步驟:[0014]SI待充電動汽車車主停車后，通過客戶端錄入電動汽車參數，如汽車型號、車牌號、充電接口類型、停車位編號、期望續航里程、所需充電電量、允許充電時間等信息，并將充電請求發送給后臺；[0015]S2后臺接受車主發來的充電請求后，分析待充電動汽車的請求信息，并就近給電量充足的移動充電粧及其負責人發出充電指令。[0016]S3充電粧負責人接收到充電指令后，根據調度信息，控制充電粧移動至待充電動汽車旁邊，手動實現充電槍與電動汽車的對接，當顯示器上提示充電槍已連接指示后，負責人在參數配置界面輸入所需充電電量并確認充電，期間充電粧負責人可以操作其它移動充電粧；[0017]S4當充電粧按照車主請求充完所需電量后，能源管理系統自動停止充電操作;若充電過程中車主希望提前終止充電，駕車離開，則需按照顯示器上的操作說明，手動確認充電完成，拔下充電槍并放至指定位置。連云港電動充電樁廠家企業園區內安裝充電樁，鼓勵員工使用新能源汽車。

    思佳2017年08月16日18:13特斯拉充電樁新能源電動車加州大學伯克利分校助理教授ScottMoura：智能交通領域的數據科學|CCF-GAIR2017在充電樁地點選擇、高峰期用電調配和電網安全上，大數據都能幫上忙。蔣鴻昌2017年07月08日11:44ccf-gair人工智能ScottMoura智能交通大數據315曝光充電樁***，還能不能好好充個電了？一根數據線引發的血案。謝幺2017年03月16日17:15315晚會充電樁移動安全USB調試小米小店開始內測，要讓米粉都來開店？北京將設置“共享汽車”停車位與充電樁|雷鋒早報小米對其的官方定位是：“從米粉到伙伴，和小米一起去探索”。黃韋2017年03月13日08:18小米直供共享汽車智能夾克馬斯克Twitter答疑泄天機：第三代超級充電樁輸出功率將突破350kWTwitter的重點信息在于馬斯克提到的第三代超級充電樁，這款產品輸出功率超過350kW，而與其相比，現有的超級充電樁功率只有可憐的150kW。大壯旅2016年12月26日16:41馬斯克特斯拉充電樁電動汽車ElonMusk德國新政：平臺出現假新聞每條罰款50萬；特斯拉新規：車主霸占充電樁每小時收費150|每日鋒評中國也這么搞的話。

    隨著人們對于能源的依賴程度越來越高，也就造成了能源決定了一個國家是平窮還是富有，但是常規的石油、煤炭等傳統能源不僅存量有限且對環境會造成污染。進入21世紀之后綠色能源被世界上大多數國家放到了重要位置，隨著新能源電動汽車被研發面世，充電樁及充電樁測試負載也隨之誕生，上海文順負載箱給大家詳細的說明一下：充電樁測試負載充電樁作為新能源電動汽車的充電必備設備，它就相當于傳統燃油汽車的加油站、加油機一樣，每一個充電樁均配備了充電插頭供用戶選擇使用，用戶就會根據不同的電壓等級為自己的電動汽車充電。那么電動汽車充電的過程是如何進行的呢?***充電樁測試充電線路有無電壓并確定電池狀態，之后控制中心通過CAN總線發出為蓄電池充電的指令啟動充電輸出。而如果在充電回路上沒有檢測到電壓時，充電樁就會發出故障警報并停止工作，之后充電樁必須重啟之后才能繼續使用。充電樁作為電動汽車的充電設備其安全性、可靠性就非常重要，所以充電樁測試負載就顯得非常重要了。醫院附近的充電樁緩解了就醫車輛的充電難題。

    電池管理系統根據監測數據自動控制接觸器的通斷，保證電池安全運行，防止電池過充，過放以及短路，其中，接觸器包括接觸器A、接觸器B以及接觸器C，接觸器A和B分別串聯在蓄電池的輸出動力線以及充電動力線上，充電過程中，當電池剩余電量低至3KWH時，電池管理系統自動斷開接觸器A，停止充電操作，保證充電粧有足夠的電量移動到補電位置，接觸器C與預充電電阻串聯后并聯在接觸器A兩端，三者共同組成預充電電路，接觸器A與蓄電池之間串聯一個快熔，為電路提供雙重保護;所述能源管理系統包括單片機以及顯示器，負責與電池管理系統、交流充電粧、直流充電粧、充電機以及逆變器建立通信，收集并顯示它們的工作狀態，單片機與顯示器之間通過藍牙或者通訊線實現數據傳輸，顯示器可以是平板電腦或工業觸摸屏的任意一種，工作時，顯示器上分三個界面，主界面，電池信息界面以及參數配置界面，其中，負責人通過主界面確認充電槍連接狀態并執行充電開始/暫停/停止指令，充電過程中，主界面顯示移動充電粧的實時工作狀態，包括蓄電池剩余電量、電池總電壓、電池總電流、電池溫度、電池輸出功率、已充電量、汽車接收功率、汽車剩余電量、充電時間、預期結束時間。商業綜合體集中設置充電樁，吸引消費者。河南高速充電樁要多少錢

充電樁的出現改變了人們對電動汽車的看法。上海小區充電樁充電收費標準

    廣東質檢院電器附件檢測室高級工程師曹慶權給一個充電樁的刷卡、按鈕部位旁的金屬部件通電流，但儀表顯示電流調不上去，說明它根本就沒有接地。經過檢測，絕緣異常狀態下，7批次不符合國標的樣品中有5批次不能報警或斷電，這意味著一旦充電樁絕緣保護異常時，使用者對出現的危險無從知曉，這無疑是一個巨大的安全隱患。辯證施治管理標準亟待出臺“從哪里跌倒，就要從哪里爬起來。”有關**對記者表示，充電樁安全出了問題，企業必須站出來解決，當然，國家也亟待出臺關于充電樁的統一的強制性管理標準。一方面能督促廠家把好質量關，嚴格檢查充電樁產品，防止存在問題的產品投入市場，督促充電樁后期維護和保養，從而提升安全指數。另一方面，及時排查目前已投放在市場中的不合格充電樁產品，加大不合格企業的懲治力度。首先，應盡快修訂和完善充電樁的相關標準，促進行業規范發展；其次，各級監管部門要做好常態化的監督管理，發現問題，解決問題，形成對心存僥幸、投機取巧、粗制濫造企業的震懾力。業內人士表示，電動汽車充電樁的優劣關乎消費者生命財產安全，更關乎社會公共安全。新能源汽車作為國家重點發展的戰略性新興產業。上海小區充電樁充電收費標準