冰漿蓄冷制冰機組可實現四很大方面基本功能:制冰運行、融冰放冷運行、制冰放冷聯(lián)合運行、直供放冷運行(安裝直供板換才可實現)。制冷運行是在晚上低谷電價運行,把水制成冰儲藏在蓄冰槽里。融冰放冷運行是把冰槽里的冷量釋放到工藝生產線上,而無需開冷凍主機。融冰放冷工況在所有運行工況中耗電少,適合在電價高峰期使用。直供放冷運行是雙工況主機運行制冷通過直供板換使空調冷凍水降溫。直供工況實在融冰放冷不能滿足空調負荷的情況下運行。動態(tài)冰漿蓄冷控制系統(tǒng)由低壓動力柜、控制柜、人機界面、PLC控制器、溫度傳感器、壓力傳感器等組成。人機界面讀取PLC控制器,能顯示所有運行參數數據和水泵,閥門等設備的運行狀態(tài)。PLC控制器通過接收人機界面的命令,執(zhí)行相應的運行工況(如制冰運行、融冰運行)。冰漿蓄冷在白天用電高峰時段使用儲存的低溫冷凍水提供空調用冷。浙江過冷水動態(tài)冰漿蓄冷技術
什么是冰漿蓄冷技術?冰漿蓄冷技術是利用夜間電網低谷時間,將冷媒(通常為乙二醇的水溶液)制成冰將冷量儲存起來,白天用電高峰期融冰,將冰的相變潛熱用于供冷的成套技術。這種蓄能措施能夠有效地利用峰谷電價差,在滿足終端供冷(熱)需要的前提下降低運行成本,同時對電網的供需平衡起一定的調節(jié)作用。公共建筑耗能遠高于民用建筑,由于工作時間的限制,電能消耗主要集中在白天,導致用電高峰期電力緊張,但是夜晚低谷期電力不能得到充分利用。為了轉移電力需求,平衡電力供應,國家采用分時計價的政策來推動離峰電力的積極性。冰漿蓄冷空調利用夜間低谷電力制冰儲能以減少用電高峰期空調用電負荷和系統(tǒng)裝機容量。從建筑層面上,冰漿蓄冷技術不一定能降低電耗,但是可以利用峰谷電價差值節(jié)約用電成本。而從國家整體層面上,冰漿蓄冷系統(tǒng)能夠對供電系統(tǒng)進行“移峰填谷”,解決夜晚低谷期電力浪費問題。浙江過冷水動態(tài)冰漿蓄冷技術冰漿蓄冷可以實現對電網的“移峰填谷”,有利于降低發(fā)電裝機容量。
冰漿蓄冷與水蓄冷的區(qū)別有哪些?占用空間不同。1、冰漿蓄冷。由于冰漿蓄冷的冰漿蓄冷密度大,故儲存同樣多的冷量,冰漿蓄冷所需的體積將比水蓄冷所需的體積小得多。2、水蓄冷。由于水蓄冷是顯熱冰漿蓄冷方式,實際使用的供回水溫差為5~11℃,故水蓄冷的冰漿蓄冷密度小,水蓄冷槽體積相應龐大,占用空間大。特點不同。1、冰漿蓄冷。冰漿蓄冷具有削峰填谷、平衡電力負荷的特點,具有制冷快、效果好、供冷溫度低等優(yōu)點,缺點是初始投資略高,且不適用于夜間用電的用戶。2、水蓄冷。水蓄冷優(yōu)點是初投資較低,技術要求低,維修簡單,同樣具有削峰填谷、平衡電力負荷的特點,但占用空間大,冷損耗也大,對冰漿蓄冷水池的保冷及防水措施要求高,且由于水池部分是開啟的,循環(huán)水容易污染。節(jié)電效益不同。1、冰漿蓄冷。冰漿蓄冷目前很多地區(qū)都有冰漿蓄冷專門使用電價,低光0.08元/度左右,節(jié)省電費高達80%左右。2、水蓄冷。水蓄冷一般光能享受低谷電價,額外補助較少,綜合節(jié)電效益不及冰漿蓄冷。
冰漿蓄冷放冷恒溫控制模式:放冷功能控制有兩種功能模塊:一種是恒溫控制模塊,常用于中央空調系統(tǒng);另外一種是恒壓控制模塊,常用于生產工藝供冷系統(tǒng)。放冷恒溫控制功能只需開啟放冷泵和冷凍泵就可以完成整個融冰功能。為了保證冷凍回水溫度穩(wěn)定,防止冷凍回水溫度太低,放冷泵采用變頻器控制水泵運行頻率調節(jié)冷凍回水溫度。放冷泵變頻調節(jié)采用模糊控制,把冷凍回水控制溫度分為三個區(qū),增大頻率區(qū)、保持區(qū)、減小頻率區(qū)。冷凍回水溫度大于13℃,屬于增大頻率區(qū);冷凍回水溫度小于或者等于13℃,大于或者等于12℃,屬于保持區(qū);冷凍回水溫度小于12℃,屬于減小頻率區(qū)。冰漿蓄冷可以明顯提高系統(tǒng)COP。
冰漿蓄冷系統(tǒng)的工作模式。冰漿蓄冷系統(tǒng)的工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷,供冷時蓄冷裝置及制冷機組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需要在幾種規(guī)定的方式下運行,以滿足供冷負荷的要求,為了防腐防銹只要是存在乙二醇的系統(tǒng),都需要添加LMZ乙二醇緩蝕劑來解決腐蝕問題,常用的工作模式有如下幾種:(1)機組制冰模式。在此種工作模式下,通過濃度為25%的乙二醇溶液的循環(huán),在蓄冰裝置中制冰。此間,制冷機的工作狀況受到監(jiān)控,當離開制冷機的乙二醇溶液達到低出口溫度時制冷機關閉。(2)制冰同時供冷模式。當制冰期間存在冷負荷時,用于制冷的一部分低溫不腐蝕乙二醇溶液被分送至冷負荷以滿足供冷需要,乙二醇(含LMZ增效劑)溶液分送量取決于空調水回路的設定溫度。一般情況下,這部分的供冷負荷不宜過大,因為這部分冷負荷的制冷量是制冷機組在制冰工況下運行提供的。蓄冷時供冷在能耗及制冷機組容量上是不經濟合理的,因此,只要此冷負荷有合適的制冷機組可選用,就應設置基載制冷機組這部分冷負荷。冰漿蓄冷可實現大溫差、低溫送風空調,節(jié)省水、風輸送系統(tǒng)的投資和能耗。浙江過冷水動態(tài)冰漿蓄冷技術
冰漿蓄冷利用循環(huán)泵維持系統(tǒng)內的流量與壓力,供應空調所需的基本負荷。浙江過冷水動態(tài)冰漿蓄冷技術
冰漿蓄冷空調蓄冰流程運行模式與選型方法。蓄冰流程選擇:蓄冰空調系統(tǒng)在運行過程中制冷機可有兩種運行工況,即蓄冰工況和放冷工況。在蓄冰工況時,經制冷機冷卻的低溫乙二醇溶液進入蓄冰槽的蓄冰換熱器內,將蓄冰槽內靜止的水冷卻并凍結成冰,當蓄冰過程完成時,整個蓄冰設備的水將基本完全凍結。融冰時,經板式換熱器換熱后的系統(tǒng)回流溫熱乙二醇溶液進入蓄冰換熱器,將乙二醇溶液溫度降低,再送回負荷端滿足空調冷負荷的需要。乙二醇溶液系統(tǒng)的流程有兩種:并聯(lián)流程和串聯(lián)流程。并聯(lián)流程:這種流程中制冷機與蓄冰罐在系統(tǒng)中處于并聯(lián)位置,當大負荷時,可以聯(lián)合供冷。同時該流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、單融冰供冷、冷機直接供冷等。制冷機蓄冰。在空調系統(tǒng)不運行的時間段(如:夜間),制冷機自動轉換為蓄冰工況:關閉V2、V4閥門,開啟V1、V3閥門,使得乙二醇溶液在制冷機和蓄冰罐之間循環(huán)。隨著制冰時間的延長,乙二醇溫度逐步降低,在管外完成要求冰量的凍結。浙江過冷水動態(tài)冰漿蓄冷技術
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