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云南自制導線飛車

來源: 發(fā)布時間:2024年12月05日

三線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛,也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。三線框式飛車使用時應確保5個飛車輪都懸掛于導線上,同時安全鎖就位,另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引三線框式飛車應注意控制行駛速度,避免行駛速度太快而導致發(fā)生安全事故,在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置,確保剎車片夾牢導線。水平雙線簡易導線飛車通過左右2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上,通過人力牽引在2根水平導線上前后行駛。云南自制導線飛車

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水平雙線簡易導線飛車又稱為雙線簡易飛車,主要通過左右2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上,通過人力牽引在2根水平導線上前后行駛,適用于電力線路工程中水平雙導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線簡易飛車主要由機架、剎車裝置、安全鎖、和2個在2根平行導線上左右安裝的飛車滑輪等組成。機架由“開”字座位(2橫2豎鋼管焊接),掛滑輪的護桿架(1橫2豎),“T”字踏桿(1橫1豎鋼管焊接)連接裝配組成。雙線簡易飛車額定負荷:1KN ,滑輪通過直徑:≤φ40mm ,適用行走坡度:≤14o。簡易飛車使用時應確保2個飛車輪都懸掛于導線上,同時安全鎖就位,另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。黑龍江導線飛車的用途水平雙線導線飛車適用于電力線路工程中雙分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。

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垂直雙線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳,旋轉曲柄大鏈輪,經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪,使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動,帶動自行車式飛車前進或后退。垂直雙線自行車飛車使用時應確保4個飛車輪都懸掛于導線上,同時安全鎖就位,另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。駕駛垂直雙線自行車飛車應注意控制行駛速度,避免行駛速度太快而導致發(fā)生安全事故,在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置,確保剎車片夾牢導線。

四線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于下面2根水平架空導線上,同時上面2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上,在4根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中四分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。四線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。四線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛,也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。四線框式飛車使用時應確保6個飛車輪都懸掛于導線上,同時安全鎖就位,另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引四線框式飛車應注意控制行駛速度,避免行駛速度太快而導致發(fā)生安全事故,在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置,確保剎車片夾牢導線。飛車額定負荷:1.5KN ,滑輪通過直徑:≤φ70mm ,適用行走坡度:≤14o。簡易導線飛車的剎車裝置主要通過擰緊剎車片抱剎住導線,使簡易導線飛車停止滑動,便于檢修。

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三線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上,同時下面1個飛車輪懸掛于下面1根架空導線上,在3根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中倒三角排列的三分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。三線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。三線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛,也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。三線框式飛車使用時應確保5個飛車輪都懸掛于導線上,同時安全鎖就位,另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。自行車式飛車主要由機架、曲柄踏腳、鏈輪、鏈條、飛車輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。天津水平導線飛車

單線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。云南自制導線飛車

自行車飛車通常指的是一種配備有腳踏動力裝置的自行車,它可以在導線上快速行駛。自行車飛車類似于傳統(tǒng)自行車的基本結構,如車架、車輪、傳動系統(tǒng)等。它也可配備電動機、電池等動力裝置,以及相應的控制系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)。在某些情境下,自行車飛車指的是用于電力線路檢修等特定作業(yè)的專業(yè)工具,如自行車式檢修飛車,這種飛車設計用于在電力線路上進行快速移動和作業(yè)。自行車飛車廣泛應用于電力線路檢修、高空作業(yè)等特定領域。它也可能被用于其他需要快速移動和作業(yè)的場景,如救援、勘探等。云南自制導線飛車

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