在青少年中小學開展的航空模型項目分別為：1、紙模型飛機2、手擲模型滑翔機（簡稱：手擲，編號為P1S）3、橡筋模型直升飛機4、彈射模型滑翔機（簡稱：彈射，編號為P1T）5、牽引模型滑翔機（簡稱：牽引，普及級編號為P1A-1和P1A-2，國際級編號為F1A）6、橡筋模型飛機（簡稱：橡筋，普及級編號為P1B-1和P1B-2，國際級為F1B）航空模型運動，以放飛、操縱自制的航空模型進行競賽和創紀錄飛行的航空運動。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛形航空器，分為自由飛行（代號F1）、線操縱圓周飛行（代號F2）、無線電遙控飛行（代號F3）、像真模型（代號F4）4大類，共計26種。競賽分為比賽項目和紀錄項目。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛型航空器。航空模型運動是以放飛、操縱自制的航空模型進行競賽和創紀錄飛行的一項航空運動。這項運動有助于培養人們對航空事業的興趣，普及航空知識和技術，培養航空人材，發展智力，增進身體健康。高性能模型競賽器材，激發選手的無限潛能。長沙模型競賽器材

制作飛機模型

1、材料準備：長250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根，橡皮筋兩根，長370毫米、寬80毫米掛歷紙一條，長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張；

2、剪裁好，并用膠水將兩端相互粘牢，即成環形機翼，將單層吹塑紙剪裁加工，制成水平機翼和垂直機翼；

3、機身制作：取250毫米長的桐木條，先在桐木條上面畫好機身外形輪廓線后，再用鋒利小刀削去多余部分，整機裝配：先把水平尾翼粘固在機身末端平面上，粘接注意水平尾翼左右對稱，并與機身側面保持垂直，再將垂直尾翼粘貼牢固后，便可以安裝機翼；

4、用長約90毫米的桐木條把機翼夾在機身上，用橡皮筋把桐木條與機身扎牢固，機翼粘接處與機翼中心線相重合，使機翼環形大小相等，形狀一致；

5、試飛調整：模型飛機擲出后，飛機姿態呈現機頭下栽狀態，這是機頭太重的原因，可以將機翼向機頭方向適當移動若是飛機軌跡呈現波狀。 長沙模型競賽器材遙控飛機模型通用遙控器適配及注意事項。歡迎咨詢！

建筑模型（architecturalmodel）是建筑設計及都市規劃方案中，不可缺少的審查項目。建筑及環境藝術模型介于平面圖紙與實際立體空間之間，它把兩者有機的聯系在一起，是一種三維的立體模式，建筑模型有助于設計創作的推敲，可以直觀地體現設計意圖，彌補圖紙在表現上的局限性（見建筑制圖）。它既是設計師設計過程的一部分，同時也屬于設計的一種表現形式，被廣泛應用于城市建設、房地產開發、商品房銷售、設計投標與招商合作等方面。

橡筋動力車模型比賽注意事項1，兩個前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉，不能讓兩個前輪分別旋轉，這樣可保證直線行駛的方向性。或者適當增加兩個前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。2，由于橡筋動力初始扭力較大，一定要將兩個后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環氧樹脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環氧樹脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。3，試車時選一個寬闊的場地，并且事前***場地上的障礙物，以免撞壞車輛模型。4，如果發現車輪有打滑現象，可在車模上適當加一點配重，以增加車輪與地面的摩擦。如配重過重，則會影響車模行駛速度。必須多試幾次，以速度**快時為佳。5，由于橡筋車模的釋放能量從大到小，造成驅動力有變化，對車子的直線性有一定影響，所以，調試出來的車子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車子時，應該把車頭朝右側偏一些。這個右偏角度還受到地面光滑度的影響。如有可能，則要爭取在比賽當天，在現場試車來決定右偏角度。……普及類航模科技活動器材。歡迎咨詢！

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航模制作需要注意哪些方面

1、初學者制作航模建議不要一上來就直接純手工打造，可以考慮買速成套裝,入模時間很快，需要自己學習,自己交流、找資料,等到有足夠經驗后再自己手工打造比較好。

2、制作航空模型要嚴格按照標準選擇材料和進行制作,盡量排除可控因素的干擾,方便學習和解決問題。

3、航模的各零件材料是很輕很脆的,安裝時一定要小心,避免損壞結構部件,損壞后對飛機結構影響很大。

4、制作好的航模要進行調試,調試過程可能有一定的危險性,建議新人找老玩家協助調試,并注意自己和他人安全。 長沙模型競賽器材