而且結(jié)構(gòu)簡潔，易于安裝與維護(hù)，由于減少了實際的傳動過程和傳動結(jié)構(gòu)，因此減少了振動與噪聲，通過與海水直接接觸，潤滑效果和散熱效果均比較好，而且還可以省略了龐大、復(fù)雜的潤滑和冷卻系統(tǒng)，降低了裝置的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，從而降低了實際的使用成本無人船艇與現(xiàn)有技術(shù)相比，新型的有益效果是：新型將電機與推進(jìn)器集成為一體，使得推進(jìn)器的體積大大減小，從而占用空間小，提高了空間利用率，而且結(jié)構(gòu)緊湊，減少了傳動過程中的磨損，能量利用率高小豚智能作為松山湖引進(jìn)的“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊”孵化出來的創(chuàng)新型企業(yè)，亮相央視。黑龍江拋料無人船應(yīng)用范圍

如今，公司多項技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有優(yōu)勢，并已獲得青橙資本的天使輪投資。公司研發(fā)的無人船功能部件(小豚動力、小豚智控、小豚智訊等)、無人船平臺(江豚、海豚系列)、水下機器人部件、小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案系列產(chǎn)品、無人船行業(yè)解決方案及無人系統(tǒng)共性技術(shù)等，已在環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。自主研發(fā)的無人艇自主導(dǎo)航控制、基于視覺的水面動態(tài)目標(biāo)感知、多艇協(xié)同技術(shù)等技術(shù)與產(chǎn)品，經(jīng)中國自動化學(xué)會等部門認(rèn)定已達(dá)國際先進(jìn)水平。拋料無人船功能小豚智能自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”標(biāo)配系統(tǒng)可服務(wù)漁船、快艇、旅游觀光船等。

盡管無人船在多個領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛力和優(yōu)勢，但在實際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，無人船的續(xù)航能力仍然有限，需要不斷研發(fā)新的能源技術(shù)和電池技術(shù)來延長其續(xù)航時間。其次，無人船的自主導(dǎo)航精度也需要進(jìn)一步提高，以確保其在復(fù)雜海洋環(huán)境中的穩(wěn)定性和可靠性。此外，無人船的安全性和可靠性也是需要考慮的重要因素。在惡劣天氣、海況或人為破壞等情況下，無人船可能會受到損壞或失控。因此，需要加強無人船的安全防護(hù)措施和應(yīng)急處理機制，確保其能夠在各種情況下正常運行。無人船的應(yīng)用還需要考慮環(huán)境因素、法律法規(guī)等方面的限制。在推動無人船發(fā)展的同時，需要平衡其與環(huán)境保護(hù)、社會安全等方面的關(guān)系，確保無人船的可持續(xù)發(fā)展和廣泛應(yīng)用。

松山湖天使投資基金首批意向簽約的4個項目分別是東莞清芯半導(dǎo)體科技有限公司、中紫半導(dǎo)體科技（東莞）有限公司、東莞小豚智能技術(shù)有限公司和東莞廣達(dá)智能科技有限公司。目前清芯半導(dǎo)體、中紫半導(dǎo)體、小豚智能三家企業(yè)已入駐松山湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)。未來，科創(chuàng)金融集團(tuán)將通過股權(quán)投資、“一攬子”投后賦能等服務(wù)方式扶持被投企業(yè)實現(xiàn)快速成長，形成示范效應(yīng)，助推促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目落戶松山湖。目前科創(chuàng)金融集團(tuán)及下屬基金管理公司承接及參與管理的基金共計9支，認(rèn)繳總規(guī)模逾43億元。如東莞倍增計劃產(chǎn)業(yè)并購母基金、東莞紅土創(chuàng)業(yè)投資基金，東莞中科中廣投資基金。圍繞新一代信息技術(shù)、新材料、裝備制造等重點領(lǐng)域開展股權(quán)投資業(yè)務(wù)，累計已投入28個項目，投資金額逾15億元。小豚船舶智能化改造幫助養(yǎng)殖企業(yè)及時掌握養(yǎng)殖情況，并進(jìn)行科學(xué)的養(yǎng)殖管理和決策。

東莞小豚智能無人船，猶如一位水上精靈，輕盈地穿梭在波光粼粼的水面上。它的外觀時尚大氣，充滿了科技感。無人船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密復(fù)雜，各種先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)相互配合，確保了船只的穩(wěn)定運行。在航行過程中，無人船可以自動調(diào)整航向和速度，適應(yīng)不同的水域環(huán)境。它的智能控制系統(tǒng)還可以實現(xiàn)自主避障和自主充電等功能，為用戶提供了極大的便利。東莞小豚智能無人船的出現(xiàn)，為水上交通的智能化發(fā)展帶來了新的機遇。走進(jìn)東莞小豚智能無人船的研發(fā)基地，處處都能感受到科技創(chuàng)新的氣息。這里匯聚了一批科研人員，他們憑借著扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，不斷攻克技術(shù)難題。無人船的每一個部件都經(jīng)過精心設(shè)計和嚴(yán)格測試，確保其質(zhì)量和性能達(dá)到比較好越。在研發(fā)過程中，團(tuán)隊注重與國內(nèi)外的科研機構(gòu)和企業(yè)合作，共同推動無人船技術(shù)的發(fā)展。東莞小豚智能無人船的成功研發(fā)，不僅為東莞的科技產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，也為全國乃至全球的智能船舶行業(yè)樹立了榜樣。東莞小豚智能技術(shù)有限公司是工研院全自主無人艇省創(chuàng)新團(tuán)隊成立的產(chǎn)業(yè)化公司。拋料無人船功能

無人船在海上貨物運輸中展現(xiàn)出巨大的潛力。黑龍江拋料無人船應(yīng)用范圍

耿濤團(tuán)隊在業(yè)內(nèi)率先提出“全自主無人艇”概念。當(dāng)時，國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。2016年2月，“全自主無人艇關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)新團(tuán)隊”獲批“廣東省創(chuàng)新團(tuán)隊”，隨后在工研院的引進(jìn)下，到松山湖開啟創(chuàng)業(yè)之旅。2021年，小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎，是東莞近10年來牽頭獲得該獎項。如今，小豚智能開發(fā)的水產(chǎn)無人艇，可應(yīng)用于各種魚類、對蝦、小龍蝦、大閘蟹等水產(chǎn)養(yǎng)殖中的飼料投喂、水環(huán)境消毒和水質(zhì)凈化場景，實現(xiàn)省人工、高效率、智能化的水產(chǎn)養(yǎng)殖作業(yè)，成為許多養(yǎng)殖戶發(fā)家致富的“利器”。小豚智能已晉升為國內(nèi)的無人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。黑龍江拋料無人船應(yīng)用范圍