KBK軌道起重機是指在規模內垂直提升和水平搬運重物的多動作KBK軌道起重機械。又稱天車，航吊，吊車。由懸掛設備、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電設備(滑線)以及控制設備等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接運送，因而被***地應用于各行各業的物料運送環節或系統。首要由軌道、懸掛設備、行走小車和一些功用組件構成，所有模塊都為規范組件。起升設備首要選用環鏈電動葫蘆，也可吊掛一些機械手或焊槍之類，作為工具滑軌運用。KBK軌道的質量優勢體現在以下幾個方面：(1)自重輕，承載能力強，契合人機工程力學；(2)鋁合金原料，不生銹，防腐蝕；(3)運轉阻力小，運轉平滑，噪音小；(4)契合起重機輕載行業國家規范要求。KBK軌道-選用Ω形狀，2片焊接而成。常用的是KBKII型軌道，多根軌道可用**度螺栓銜接。彎軌的轉彎半徑，大彎可用直軌搭配。沒有更小半徑的，會對小車運轉有影響。(KBKI型軌道轉彎半徑1m，在此不做介紹)。也可在KBKII型軌道內側安裝內置滑觸線，用于葫蘆供電，稱為KBKII-R型。KBK組合起重機包含單軌起重機、單梁起重機、雙梁起重機、伸縮梁、堆垛機等各種型式的起重設備，起重量～2t習慣規模極廣。源頭廠家專業生產剛性起重導軌，無錫九馳金屬制品有限公司。南通哪家廠家直銷生產剛性起重導軌

雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大，這得益于雙梁起重機的強大功能優勢和較廣闊的應用范圍，隨著我國工業化的不斷發展，雙梁起重機將會以更多姿態展現在我們面前，無論是在貨物碼頭，還是在大型施工場所，我們都能看到它的身影，雙梁起重機械的應用，效果十分明顯，而且完成的工作量也高，這一點還是很重要的，中國起重機市場的發展速度是越來越快，國產雙梁起重機裝置提高了不少，從質量，到做工質量等等方面，這些雙梁起重機的應用都比往常要高，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術人員為您講述雙梁起重機的應用優勢。1.密封性能好。導鏈部分為全封閉式設計，確保鏈條和導鏈座嚙合的潔凈環境;2.采用反接制動，提高剎車性能，延長剎車使用壽命，在一定范圍內可適應高溫、高濕的前處理使用環境;3.剎車離合器齒輪箱十年免維護，減少維護頻率，降低維護成本;4.配置柱形異步電機，功率大，動力余量足。接電持續率高，適應頻繁啟制動的工況;5.較快的起升速度和較高的工作級別，完全滿足生產節拍和生產強度要求;6.全進口世界**品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈，使用壽命長，耐磨性好;而且雙梁起重機的種類很多，也可以根據用戶的需求進行生產設計，適用于不同的場合。

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門式起重機一般分為軌道式和輪胎式的，而橋式起重機一般都是需要配備運行軌道的。軌道可以由使用方自行安裝，也可以由起重機生產廠家進行安裝，如沒有過軌道安裝經驗建議使用方還是委托專業的起重機廠家安裝。起重機軌道是鋼鑄的，沒根的長度有限，需要兩兩相接，作用是方便整機或者小車運行。在導軌連接的部位都會有幾種配件：螺栓、螺母、彈簧墊圈、夾板等。軌道的接頭處需要焊接和用螺栓緊固，如果安裝起重機軌道不進行焊接和螺栓緊固，起重機使用是存在安全隱患的。軌道接頭處光焊接和用螺栓緊固還是不夠的，還要注意一些細節。在安裝時要考慮到鋼軌熱脹冷縮，焊接之后是需要留有一定的縫隙，尺寸要控制在15-18mm之間。軌道焊接完畢后熱處理當然也是必不可少的，進行打磨，確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑齊整。

起重機導軌在 這種情況下車輪啃軌的特點是，車輪輪緣總是啃鋼軌的同一側，即車輪傾斜的一側，并且啃軌的痕跡略低于一般情況，起重機在運行過程中常常會發出嘶嘶聲。在車輪安裝時規定，車輪的垂直偏差應不大于L/400，并且車輪的上部應向外。車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動車輪，與被動車輪無關。(3)車輪輪距、對角線不等，同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。這些情況下啃軌的特點是車輪輪緣與鋼軌的兩側都有磨損。2.車輪加工誤差引起的啃軌車輪在加工時，由于存在誤差，造成車輪的直徑不等，如果是兩主動車輪的直徑不等，在使用時會使左右兩側車輪的運行速度不一樣，行駛一段距離后，造成車體走斜，發生橫向移動，產生啃軌現象，這對于集中驅動的機構尤為明顯。

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  因此更便宜，重量（自重）更輕；●無需安全索；●不會在固定型軌上出現“偏斜行走”；●有防卡死型軌小車；●使用桁架式固定型軌，可以起到支撐柱之間的支撐的作用，減少了對額外的結構鋼的需求1.鋁合金封閉軌道，陽極電鍍防腐處理，耐磨性好2.抗彎強度較高3.自重輕，摩擦阻力低(相比KBK輕型起重機低50%)4.模塊化設計，安裝簡易，載荷范圍從125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.單軌吊，單梁及雙梁起重機集中結構可選7.柔性聯接的安裝方式8.真正的軌道聯接9.手動小車運行安靜10.先進的尼龍走輪使磨損降低11.運行安靜，順滑12.適用于大跨度（大型軌到型軌間距：8m）選項：1.運行電機有單速和變頻可選2.多種安裝方式可選3.有內置和外置兩種供電形式可選輕型起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。啟麥起重設備的輕型起重機系統為傳統的懸掛起重系統提供符合人體工程學以及具有成本效益的解決方案，尤其是那些對于高度和空間都受限的應用中。

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  起重機軌道都有接頭，由于金屬軌道受溫度影響，長度有變化，因此在軌道對接處都留有一定間隙。這個間隙造成了起重機車輪運行時的沖擊、振動。為了減小這種沖擊和振動，可對其稍作改動，在安裝形式與連接尺寸不變的情況下，將軌道兩端沿軸線成45度方向銑掉。這樣，在軌道安裝后，軌道接頭處的間隙就不是垂直于軌道軸線的一條直縫，而是傾斜于軌道軸線45度的斜縫，改進后的軌道接頭供熱伸長的長度沒有變，但間隙比原來的小，即原軌道接頭間隙不變，當車輪經過這種斜接口軌道接頭時，產生的沖擊、振動也相應減小了。從圖1可以看到，當車輪還未走完前一根軌道時，就已經走上后面的軌道了，這就使得車輪經過接頭時沖擊和振動明顯減小。如果這種斜接口軌道接頭處存在高低差，則車輪經過時會先與尖角點1發生碰撞、摩擦，容易在短時間內磨去其尖角，而原來的直接口軌道接頭在車輪經過時，無論接頭處有無高低差，車輪都要沖擊軌道整個端部，很難消除。斜接頭軌道接頭安裝方法與原軌道接頭相同，工藝簡單，加工要求低。但是，當軌道比較小時，使用45度斜切口就不合適了。因為這種軌道的腹板比較薄，斜切后，接頭處軌道的腹板就變得非常薄，在車輪的沖擊和振動作用下，接頭處容易被損壞。

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無錫市九馳金屬制品有限公司在冷彎預埋槽，抗震支架型鋼，冷彎型鋼，KBK軌道一直在同行業中處于較強地位，無論是產品還是服務，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2017-08-18，在全國各個地區建立了良好的商貿渠道和技術協作關系。公司主要提供金屬制品、金屬材料、**設備、通用設備、電氣機械及配件的制造、加工、銷售；建材的銷售，自營和代理銷售各類商品及技術的出口業務。一般項目：工業自動控制，裝置制造、工業自動控制系統銷售：電力電子元器件制造，電力電子元器件銷售。等領域內的業務，產品滿意，服務可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國建筑、建材產品競爭力的發展。