現(xiàn)代運(yùn)輸有五種模式,包括鐵路,公路,水路,航空和管道運(yùn)輸。與其他四種運(yùn)輸方式相比,航空貨運(yùn)具有以下特點(diǎn)。(1)具有較高的運(yùn)送速度。航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度快,也是其比較大優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),是距離越長(zhǎng),節(jié)省的時(shí)間越多,運(yùn)送速度快的特點(diǎn)越能得到體現(xiàn)。隨著航空技術(shù)的發(fā)展,這一特點(diǎn)日益突出。現(xiàn)代飛機(jī)時(shí)速約900公里,是火車(chē)的7至12倍,是輪船的20至30倍。從運(yùn)輸速度快的角度看,運(yùn)輸時(shí)間要求較高的貨物更適合航空運(yùn)輸。現(xiàn)今世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,企業(yè)需要考慮的重要因素之一是時(shí)間成本,航空運(yùn)輸具有較高的交貨速度,這使得航空貨運(yùn)成為國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的有利因素。國(guó)內(nèi)外航空市場(chǎng)增速均有所提高,整體呈現(xiàn)出向好的趨勢(shì)。無(wú)錫多樣航空貨運(yùn)
快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件,在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心。2:總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對(duì)應(yīng)分檢貨物,確定對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。3:快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位,并將航空貨物交給航空代理。4:航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料,根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效,對(duì)應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。5:航空公司批艙后,航空代理在對(duì)應(yīng)的航班起飛**小時(shí)交機(jī)場(chǎng)主單,對(duì)應(yīng)起飛前2小時(shí)過(guò)完安檢。6:航空代理將對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)資料<如到北京/上海/等>給快遞企業(yè).7 :快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨物,分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送.哪里有航空貨運(yùn)費(fèi)用鐵路水路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸、鐵路公路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸及鐵路運(yùn)輸。
。近年來(lái),隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,快遞公司為吸引更多的客戶,對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主,規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象,對(duì)包裹要求每件重量不超過(guò)20公斤,長(zhǎng)度不超過(guò)1米。經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)國(guó)際航空快運(yùn)的大多為跨國(guó)公司,這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地,建立起全球網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基本都是在跨國(guó)公司內(nèi)部完成。而國(guó)際郵政業(yè)務(wù)則通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作,郵件通過(guò)兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式,或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行,貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)中除涉及航空公司外,還要依賴航空貨運(yùn)代理人的協(xié)助。
航空貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀(1)整體規(guī)模:2011-2019年我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸量復(fù)合增速為5.4%,整體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但近幾年全國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量增速逐步放緩,2016-2019年增速分別為7.2%、7.1%、3.5%、2.1%。從貨郵周轉(zhuǎn)看,2019年,中國(guó)民航貨郵周轉(zhuǎn)量為263.2億噸公里,同比增長(zhǎng)0.3%,為近年增速比較低的一年。雖然近年來(lái)我國(guó)貨郵周轉(zhuǎn)率呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì),但2019年的增速仍高于全球增長(zhǎng)率3.6個(gè)百分點(diǎn),中國(guó)航空貨運(yùn)需求位居全球前列。截至2020年3月,國(guó)內(nèi)全貨機(jī)*有171架(19年底為174架),分散于14家航司,而客機(jī)19年底則達(dá)到3644架,貨機(jī)*占全部運(yùn)輸機(jī)隊(duì)的4.6%。貨運(yùn)專線鐵路系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)奶胤N貨物主要有長(zhǎng)大貨物、商品汽車(chē)和集裝箱。
運(yùn)化融合”的戰(zhàn)略發(fā)展階段,其特征主要為航空貨運(yùn)管理的精細(xì)化,關(guān)注服務(wù)時(shí)效性與地空資源整合的服務(wù)鏈延伸。第三階段則是以跨境電商開(kāi)始發(fā)展的2012年為起點(diǎn),開(kāi)始關(guān)注用戶體驗(yàn)零售化、時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)化與競(jìng)爭(zhēng)性、便捷化與貿(mào)易便利化等關(guān)鍵成功因素。據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù),近年海關(guān)主要出口商品包括機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品。該階段以“垂直化整合”為關(guān)鍵特征,要求傳統(tǒng)航空物流服務(wù)商加速轉(zhuǎn)型,由重點(diǎn)關(guān)注商流與物流管理向關(guān)注資金流與信息流重要性轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)向“快供給、鏈集成與專業(yè)化”的方向發(fā)展在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi),安全、完整的將貨物運(yùn)送到站、交付給收貨人。崇明區(qū)幾種航空貨運(yùn)
航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓,屬于航空貨運(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè),如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。無(wú)錫多樣航空貨運(yùn)
航空貨運(yùn)發(fā)展歷程我國(guó)航空物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段:第一階段是以“專業(yè)化分工”為主導(dǎo)的發(fā)展過(guò)程,此階段以2002年?yáng)|航集團(tuán)、中航集團(tuán)和南航集團(tuán)三大航空集團(tuán)重組為起點(diǎn),航空公司推進(jìn)“客貨并舉”的戰(zhàn)略,紛紛成立專業(yè)化的貨運(yùn)公司或貨運(yùn)部,開(kāi)展航空貨運(yùn)與航空快遞服務(wù),同時(shí)空中服務(wù)與地面服務(wù)相結(jié)合,推動(dòng)物流環(huán)節(jié)專業(yè)化發(fā)展。第二階段是以2007年為起點(diǎn),這一階段航空快遞與航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)加速,航空貨運(yùn)向航空快遞看齊。在這樣一個(gè)“快運(yùn)化融合”的戰(zhàn)略發(fā)展階段,其特征主要為航空貨運(yùn)管理的精細(xì)化,關(guān)注服務(wù)時(shí)效性與地空資源整合的服務(wù)鏈延伸。無(wú)錫多樣航空貨運(yùn)
上海國(guó)好物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同上海市國(guó)好供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!