倉庫管理的定義：倉庫管理也叫倉儲(chǔ)管理，英文WarehouseManagement，簡(jiǎn)稱WM，指的是對(duì)倉儲(chǔ)貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動(dòng)的有效控制，其目的是為企業(yè)保證倉儲(chǔ)貨物的完好無損，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并在此基礎(chǔ)上對(duì)各類貨物的活動(dòng)狀況進(jìn)行分類記錄，以明確的圖表方式表達(dá)倉儲(chǔ)貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況，以及目前所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲(chǔ)分散程度等情況的綜合管理形式。倉儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)：倉儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說物流活動(dòng)是倉儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。這表明倉儲(chǔ)只是物流活動(dòng)之一，物流還有其它活動(dòng)，倉儲(chǔ)應(yīng)該融于整個(gè)物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系、相配合。這一點(diǎn)與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。 上海禾場(chǎng)與您分享倉庫發(fā)揮的重要作用。楊浦區(qū)成品倉庫標(biāo)準(zhǔn)

同時(shí)貨運(yùn)車輛有三種存在形式：一是無組織、無目標(biāo)、隨意性、松散型的社會(huì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)性車輛，這些車在城區(qū)約2000輛，分布廣，但為社會(huì)需求服務(wù)的話，存在較大缺點(diǎn)。二是為自己生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的各經(jīng)濟(jì)體自置車輛，主要保障完成自己經(jīng)濟(jì)體的任務(wù)，很少參與社會(huì)的運(yùn)力出租，利用率較低。三是專業(yè)性參與社會(huì)經(jīng)營(yíng)的，有目的、公司化、集約型的配送公司車輛，他們具有社會(huì)個(gè)體車輛所不具備承運(yùn)信譽(yù)及貨源配送的安全保障手段，應(yīng)成為配送市場(chǎng)的主力。從以上配送車輛的存在結(jié)構(gòu)來看，在允許社會(huì)個(gè)體車輛參與的同時(shí)引導(dǎo)個(gè)體經(jīng)營(yíng)車輛和專業(yè)性配送的車輛相結(jié)合，形成比較好運(yùn)力支撐體。即讓個(gè)體車輛加盟配送公司，共同完成信息平臺(tái)的各類配送指令。

浦東新區(qū)公司倉庫專業(yè)團(tuán)隊(duì)上海應(yīng)該如何管理倉庫？

    倉庫貨物如何堆放是不少企業(yè)**頭疼的問題之一。明明預(yù)計(jì)的場(chǎng)地足夠，但到***卻有一大堆貨物沒處安放，員工的工作效率也極低，白白浪費(fèi)了錢財(cái)與空間。而企業(yè)想要利用有限的空間發(fā)揮比較大的作用，就只有先了解倉庫貨物堆放標(biāo)準(zhǔn)。倉庫貨物堆放方法1、散堆法散堆法是一種將無包裝的散貨直接推成貨港的貨物存放方式。它特別適合于露天存放的沒有包裝的大宗貨物，如煤炭、礦石、散糧等。這種縮碼方式簡(jiǎn)便，便于采用現(xiàn)代化的大型機(jī)械設(shè)備，節(jié)約包裝成本，提高倉容利用率。2、垛堆法對(duì)于有包裝的貨物和裸裝的計(jì)件貨物一般采取垛堆法。具體方式有：置疊式、壓縫式、縱橫交錯(cuò)式、通風(fēng)式、栽柱式、俯仰相間式等。貨物堆垛方式的選揮主要取決于貨物本身的性質(zhì)、形狀、體積、包裝等。一般情況下多平放（臥放），使重心降低，比較大接觸面向下，這樣易于堆碼，貨垛穩(wěn)定牢固。

跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)而言，傳輸?shù)乃俣群偷乩砭嚯x無關(guān)。傳統(tǒng)交易模式，信息交流方式如信函、電報(bào)、傳真等，在信息的發(fā)送與接收間，存在著長(zhǎng)短不同的時(shí)間差。而電子商務(wù)中的信息交流，無論實(shí)際時(shí)空距離遠(yuǎn)近，一方發(fā)送信息與另一方接收信息幾乎是同時(shí)的，就如同生活中面對(duì)面交談。某些數(shù)字化產(chǎn)品(如音像制品、軟件等)的交易，還可以即時(shí)清結(jié)，訂貨、付款、交貨都可以在瞬間完成。

貨品堆放難以尋找，促銷管理存在問題，SKU越多管理難度越大，需要專業(yè)的系統(tǒng)及條碼來管理。

物流是電商企業(yè)繞不過去的“坎”，目前電商在物流配送環(huán)節(jié)中，存在第三方和自建兩種模式。第三方物流模式指電商公司通過第三方快遞公司(如四通一達(dá))進(jìn)行配送訂單，自建模式是電商在自建配送覆蓋的區(qū)域，用本公司自有員工進(jìn)行訂單配送。前不久，唯品會(huì)宣布計(jì)劃每年支出2億美元投資物流建設(shè)，再次引起一場(chǎng)關(guān)于電商自建物流與整合第三方物流的思辨。在即將過去的2014年，物流行業(yè)發(fā)展迅速。電商物流經(jīng)歷了“雙十一”大考，無論自建體系還是第三方物流服務(wù)都取得長(zhǎng)足發(fā)展，或許適合企業(yè)發(fā)展的模式就是比較好的模式。倉庫常用的8項(xiàng)管理工具。上海標(biāo)準(zhǔn)倉庫托盤

市場(chǎng)資源整合和倉儲(chǔ)外包的可能性是電子商務(wù)企業(yè)未來的倉儲(chǔ)規(guī)劃。楊浦區(qū)成品倉庫標(biāo)準(zhǔn)

單量不穩(wěn)定，時(shí)高時(shí)低

    電子商務(wù)的特性之一單量不穩(wěn)定，會(huì)導(dǎo)致倉儲(chǔ)的面積不夠用或者過多的浪費(fèi)，人員難以調(diào)配。

    4、發(fā)貨慢，不能當(dāng)天發(fā)貨

    一般在單量少的情況下，電商基本都能實(shí)現(xiàn)當(dāng)天貨物當(dāng)天發(fā)出，但是在面臨單量暴增的情況下，庫房現(xiàn)有員工不夠用加之管理的不專業(yè)，很難保證貨物的發(fā)送時(shí)效。

    5、訂單處理不夠?qū)I(yè)，效率低

    沒有專業(yè)的軟件和管理團(tuán)隊(duì)。很多商品沒有條碼，在訂單的揀選上，只能靠人員對(duì)產(chǎn)品的熟識(shí)來操作。如果面對(duì)單量增多的情況，沒有合理的揀選方式和優(yōu)化的揀選路徑，難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)單、漏發(fā)的情況，這樣一來直接影響了店鋪DSR的 楊浦區(qū)成品倉庫標(biāo)準(zhǔn)