TFI收購Daseke，籌劃分拆上市

TFI International（紐約證券交易所股票代碼：TFII）今年4月成功完成了對平板運輸巨頭 Daseke 的收購，交易金額高達11億美元。此次收購使TFI的特種卡車運輸部門規(guī)模實現(xiàn)翻倍。Daseke 自2009年成立以來，通過20多次收購迅速擴張，其中大多數(shù)為家族式平板運輸公司。TFI對 Daseke 的收購無疑進一步鞏固了其在特種運輸領域的地位。與此同時，TFI還在積極籌劃分拆為兩家上市公司。其中一家將專注于FTL（整車運輸）業(yè)務，而另一家則提供零擔、包裹和快遞以及物流服務。

為實現(xiàn)這一目標，TFI表示需要達到約200億美元的市值（當前市值為114億美元）。為此，TFI可能需要進行另一筆大型收購，金額預計在40億至50億美元之間。TFI已經(jīng)將目光投向了美國零擔運輸市場，并計劃在2025年底前完成相關交易，以便在2026年底實現(xiàn)分拆。為此，TFI已經(jīng)開始著手分離資產(chǎn)和不動產(chǎn)，為分拆做好充分準備。此外，TFI還在3月份收購了擁有31個碼頭、年收入達1億美元的零擔運輸公司Hercules Forwarding，進一步增強了其分拆后的市場競爭力。 跨境電商拓展美國版圖，LTL 零擔遇難題？Rapiddeals 智能跟蹤解憂愁。歐美海外倉自提LTL零擔運費

LTL貨物適用的場景與運輸特點

LTL（Less Than Truck load，零擔）運輸在物流領域扮演重要角色，尤其適用于以下場景：

貨物體積不足一個完整貨柜：當貨物體積不足以填滿一個完整的貨柜時，LTL運輸成為更具成本效益的選擇。它允許發(fā)貨人只支付其貨物所占用的空間費用，避免了不必要的浪費。

多個發(fā)貨人合并運輸：LTL運輸?shù)囊粋€明顯優(yōu)勢是能夠合并不同發(fā)貨人的貨物進行共同運輸。這不只提高了運輸效率，還明顯節(jié)省了運輸成本。通過共享卡車空間，多個發(fā)貨人可以共同分擔運輸費用。

小批量訂單：小型零售商或供貨商通常會面臨小批量訂單的挑戰(zhàn)。LTL運輸為這些發(fā)貨人提供了靈活且經(jīng)濟的解決方案，使他們能夠以較低的成本滿足客戶需求。

運送頻率較低：對于運送頻率較低的企業(yè)而言，LTL運輸有助于避免存儲大量庫存的壓力。企業(yè)可以根據(jù)實際需求靈活安排運輸，無需為了湊滿整車而提前備貨。

在LTL運輸過程中，貨物通常會經(jīng)歷集中分拆、運輸、合并和再分發(fā)等多個環(huán)節(jié)。由于貨物可能需要經(jīng)過多次轉運和處理，因此確保貨物的安全和準確性至關重要。物流公司需要采取嚴格的包裝、標記和追蹤措施，以確保貨物在運輸過程中不受損壞或丟失。 美西柜子LTL零擔直供電商從業(yè)者，擔心美線 LTL 零擔？Rapiddeals 全程跟蹤，貨物動態(tài)實時掌控。

Forward Air完成 Omni 交易，法律風波未息

Forward Air公司（納斯達克股票代碼：FWRD）與貨運代理公司Omni Logistics的合并交易，在經(jīng)歷了一系列戲劇性事件后，終于在2023年1月底勉強完成。然而，這場合并的余波并未平息，法律風波仍在持續(xù)。起初宣布的32億美元收購價格引發(fā)了投資者的強烈反響，他們因缺乏投票權而感到憤怒。這些擔憂和抱怨成為了當時的頭條新聞，引發(fā)了廣泛的關注和討論。

為了應對這些挑戰(zhàn)，F(xiàn)orward Air在今年對董事會和高管團隊進行了重大改組。此舉旨在為公司帶來新的發(fā)展方向，既包括傳統(tǒng)的零擔加急業(yè)務，也涵蓋了新發(fā)掘的空運和海運貨運代理業(yè)務。然而，盡管 Forward Air 試圖通過改組來平息投資者的不滿，但合并交易所帶來的法律風波仍然未息，未來的發(fā)展仍充滿不確定性。

尾程卡派：物流領域的重要角色與優(yōu)勢

尾程卡派，即卡車配送，在物流領域中扮演著至關重要的角色，尤其適用于大件、重型貨物以及大批量貨物的運輸需求。卡車運輸主要包括LTL零擔、專線拼車、FTL整車三種方式。由于道路條件、交通狀況及城市中心區(qū)域的限制，卡車配送的路線規(guī)劃和時間安排相對復雜。然而，在短途或中距離運輸中，特別是當目的地是主要物流中心時，卡車運輸能迅速完成貨物周轉，展現(xiàn)高效性能。

長途運輸雖受速度影響，需更長配送時間以確保司機休息和行車安全，但卡車運輸仍以其承載能力強、單位成本低廉的優(yōu)勢，成為大宗貨物運輸?shù)倪x擇。從成本效益角度看，卡車運輸在大宗貨物運輸中表現(xiàn)突出。隨著貨物數(shù)量增加，單位成本逐漸降低，實現(xiàn)經(jīng)濟高效的物流解決方案。此外，卡車提供點對點直接送達服務，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流效率。盡管有時缺乏實時追蹤功能，但隨著物流技術進步，這一問題正逐步得到解決。 美國卡車尾程 LTL 零擔派送難題頻出？Rapiddeals 平臺攻克，提貨派送便捷。

FTL與LTL運輸：選擇適合您的物流方式

在北美地區(qū)，F(xiàn)TL（Full-truckload）和LTL（Less-than-truckload）是兩種常用的運輸選項。了解它們之間的差異對于選擇合適的物流方式至關重要。FTL運輸適用于重量超過15,000磅或包含超過10個托盤的貨物。這種方式通常更快，因為卡車可以直接前往目的地，無需等待裝滿。此外，F(xiàn)TL運輸在貨物安全性方面表現(xiàn)更佳，因為貨物在整個運輸過程中都保持單一處理，減少了搬運和損壞的風險。

相比之下，LTL運輸更適合重量在150至15,000磅之間、至多包含10個托盤的貨物。雖然LTL運輸可能需要更多的停靠和裝卸，導致交貨時間較長，但它通常更經(jīng)濟。此外，LTL運輸提供了更多的靈活性，可以根據(jù)需要選擇其他等級的服務，如“白手套”取貨或送貨、升降門服務等。在選擇FTL與LTL時，運送人必須考慮尺寸、速度和價格等因素。如果您更關心交貨速度和貨物安全性，F(xiàn)TL可能是更好的選擇。而如果您更看重成本，并且可以接受較長的交貨時間，那么LTL運輸可能更適合您。 跨境商家拓展美國，LTL 零擔配送頭疼？Rapiddeals 一站式服務貼心護航。美西柜子LTL零擔直供

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Yellow破產(chǎn)后，零擔運輸市場迎來新生態(tài)

在Yellow這一主要零擔運輸（LTL）供應商宣布破產(chǎn)一年后，美國的零擔運輸市場正經(jīng)歷著明顯的變革。盡管這一市場規(guī)模相對較小，但其對客戶服務的專注、密集的網(wǎng)絡布局以及相對較高的成本，都促使市場價格有所提升。過去，零擔運輸業(yè)常處于卡車運輸和包裹服務的雙重競爭壓力之下。

然而，如今它在國內外供應鏈中的重要性日益凸顯。零擔承運商依然以托盤貨物的取送為主要業(yè)務，但他們的服務范圍已經(jīng)悄然擴大。隨著電子商務中途運輸需求的激增、海港附近集裝箱貨物轉運的增加，以及更小規(guī)模和更頻繁的貨運需求的出現(xiàn)，零擔承運商在支持國際供應鏈方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

在“后Yellow時代”，零擔業(yè)務的利潤率也實現(xiàn)了明顯提升。眾多公司的運營比率穩(wěn)定在80%左右，顯示出行業(yè)的健康發(fā)展態(tài)勢。作為行業(yè)內的佼佼者，Old Dominion Freight Line的運營比率一直保持在70%左右，其第二季度的運營比率更是達到了71.9%，進一步鞏固了其在零擔運輸市場的地位。 歐美海外倉自提LTL零擔運費