航空物流運輸的構成要素包括航空器、航空港、航空線路和通信導航設施四個部分。(1)航空器。航空器主要是指民用飛機，即用于從事客貨運輸的非***飛機。民用飛機根據起飛重量分為大型、中型和小型飛機三種，按航程分為近程、中程和遠程飛機三種，按用途則可分為客機和貨機，本書只討論貨機。在航空物流運輸領域內，除使用飛機外，還使用可以垂直起降和空中懸停的旋翼機（即直升機），其營運成本比飛機高，但可以執行飛機無法執行的任務，如搶險救災等。(2)航空港。航空港是航空運輸機場及其服務設施的總稱，一般由飛行區、客貨運服務區和機場維修區三個部分組成。按照所處的位置不同，航空港分為干線航空港和支線航空港。按業務范圍來分，航空港可分為國際航空港和國內航空港。國際航空港的建立需經**核準，可供國際航線的航空器起降營運，航空港內配有海關、移民、檢疫和衛生機構；國內航空港*供國內航線的航空器使用，除特殊情況外不對外國航空器開放。一般一個訂單的預算是根據重量時間路程進行計算的。廣東多樣航空貨運

國際航空貨運和國際速遞的物流時效相當，基本上都是一周之內或上下。是會依據地域的差異，有不同的時效性，有些地方需要用國際航空貨運快一點，有些地方需要用國際速遞快一點。比如說寄到日本韓國等，用國際航空貨運應該是**快速度的了，總的來說區別并不是很大。時效性的快慢通常跟下列三個因素導致：①貨運物流公司的效率和實力②機場航班的時間安排③目的地清關速度國際航空貨運服務商是和各航空公司直接達成合作，成本費用相對來說較低，所以運輸費肯定是要少于國際速遞方式。比如說體積較大和較重的貨品利用空運在收費上更占有優勢。國際航空貨運的運送的主體是各個國際航空公司，但凡有機場的地域都能做到，基本上不會出現盲點。廣東多樣航空貨運贊揚“中國速度”與眾不同，進一步穩固了中國鐵路在國際上的地位。

保險1、托運國內貨物，托運人可委托承運人或其代理人辦理貨物國內航空運輸險。托運國際貨物托運人可自行到保險公司投保，承運人及其代理人暫不受理國際航空運輸險。2、若投保貨物在運輸中發生損壞、丟失、保險公司將按保險條例給予賠償。交貨時間一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀完畢后提貨。貨物重量和體積1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。5. 每件超大超重的貨物，應先向總調報告，以征得同意方可承運。

酒能不能托運呢?】:一、酒類物品不得帶上飛機進入客艙，就必須在辦理乘機手續時辦理托運;二、每名乘客限帶兩瓶，每瓶不得超過五百毫升或一斤作為獨立包裝才可以托運，并告知機場工作人員;三、酒類物品托運，瓶蓋必須是沒有開封的原廠包裝，外包裝要嚴密結實，不易磕碎、滲漏;四、酒精度比較高限制是在百分之七十之內。【醬類須托運嗎?】:腐乳和辣椒醬都是液態食品必須托運，需要現場的安檢人員檢查。【手機電池視情況托運】:旅客隨身攜帶的手機、MP3、平板電腦、筆記本、攝像機等數碼產品，機場方面也有明確規定。這些設備里面都含有鋰電池，根據民航有關規定，乘客只能隨身攜帶一定規格的鋰電池，而托運則是完全禁止的。【其他的物品托運需知】:在6cm以下的生活刀具可以隨身攜帶，否則，請您托運;火機和火柴屬于***禁止旅客隨身攜帶或托運的;二胡用的松香既不能隨身攜帶也不能托運。鐵路運輸是國際貿易運輸中的主要運輸方式之一。

航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和質量的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，**縮短了交貨期，上海國際空運公司對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高。將有越來越多的快速消費品逐步進入航空運輸的領域。福建本地航空貨運

班機運輸(Scheduled Airline)指具有固定開航時間。廣東多樣航空貨運

產業洞察網《航空貨運行業深度評估及市場調查研究發展分析報告》顯示，UPS在快遞市場的開拓，雖短期內不會給本土快遞企業帶來實質影響，但對側重中**市場的順豐以及EMS還是不可避免會帶來一些沖擊。但EMS市場人士則表示相對來說，航空貨運或將受到更大沖擊。此前，在聯邦快遞和UPS***分別申請在8座城市和5座城市快遞業務許可時，中航協就曾**國內航空業作為利害關系人，提出激烈反對。中航協人士當時稱，兩家公司的申報行為是利用了中美對于快遞業認識與法律的差異，“以快遞為名，行航空運輸為實”，一旦以快遞名義進入中國市場，憑借其壟斷技術、全球性網絡，將迅速占取我國境內鏈接全球的物流市場，對國內航空貨運市場造成嚴重沖擊。廣東多樣航空貨運

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