托運人有責任填制航空貨運單。托運人對貨運單所填各項內容的正確性、完備性負責。由于貨運單所填內容不準確、不完全,致使承運人或其他人遭受損失,托運人負有責任。根據《中華人民共和國民用航空法》第113條和第114條規定,托運人應當填寫航空貨運單正本一式三份,連同貨物交給承運人。航空貨運單不符合規定或航空貨運單遺失,不影響運輸合同的存在或者有效。4.航空貨運單的限制一張貨運單只能用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的由承運人承運的,運往同一目的站同一收貨人的一件或多件貨物。任何IATA成員都不允許印制可以轉讓的航空貨運單,貨運單上的“不可轉讓”字樣不可被刪去或篡改。整車貨物運輸是指托運一批次貨物在3噸以上或不足3噸。發展航空貨運介紹
航空貨運發展現狀(1)整體規模:2011-2019年我國航空貨郵運輸量復合增速為5.4%,整體呈現平穩增長態勢,但近幾年全國機場貨郵吞吐量增速逐步放緩,2016-2019年增速分別為7.2%、7.1%、3.5%、2.1%。從貨郵周轉看,2019年,中國民航貨郵周轉量為263.2億噸公里,同比增長0.3%,為近年增速比較低的一年。雖然近年來我國貨郵周轉率呈現逐年下降的趨勢,但2019年的增速仍高于全球增長率3.6個百分點,中國航空貨運需求位居全球前列。截至2020年3月,國內全貨機*有171架(19年底為174架),分散于14家航司,而客機19年底則達到3644架,貨機*占全部運輸機隊的4.6%。現代化航空貨運聯系方式大力提高貨運能力,推進航空貨運物流化,加強樞紐建設。
貨物重量按毛重計算,計量單位為公斤,尾數四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時,按l公斤計算。貴重物品,計量單位為0.l公斤。5、非寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40X60XI 00厘米。寬體飛機載運的貨物,每件貨物重量一般不超過250公斤,體積一般不超過100X100X140厘米。6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。包裝與標志1、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏,不致損壞和污染飛機設備或其它物品。
貨物提取1 、收貨人憑貨物提取聯及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)2 、收貨人委托他人提取貨物時,應憑空運單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物3 、收貨人應到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續,并付清所有應付費用4 、貨物提取人應在航空貨運單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物5 、提貨人提取貨物時,應當面清點,發現貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達等情況,請當面向航空公司有關部門提出異議輕泡貨物以它的體積重量作為計費重量。
破損率低、安全性好 在地面,由于本身航空貨物的價格比較高,操作流程的環節比較其他運輸方式嚴格得多,破損的情況**減少,貨物裝上飛機之后,在空中貨物很難導致損壞,因此在整個貨物運輸環節之中,貨物的破損率低、安全性好。這種特點使得有些貨物雖然從物理特性來說,不適合用空運,例如體積比較大、重量比較重的機械設備儀器等貨物,但這類貨物中有些貨物特別怕碰撞損壞,因此這個制約因素導致只能用航空運輸來運,減少損壞的幾率。 空間跨度大 在有限的時間內,飛機的空間跨度是比較大的,通常現在有的寬體飛機一次可以飛7 000公里左右,進行跨洋飛行完全沒問題,從中國飛到美國西海岸,只需13個小時左右,這對于某些貨物的運輸是非常大的優點。貨運專線的區別對象是客運專線和客貨共線。現代化航空貨運介紹
單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發展的共同趨勢。發展航空貨運介紹
。比如生鮮等貨物、季節性商品,對運輸時間要求很高,航空運輸可以更好地保證商品的銷售。航空運輸速度快,貨物運輸時間短、交貨速度快,可以減少庫存商品的數量,減少保險費、倉儲成本以及利息支出費用等。航空運輸使產品流通速度加快,進而資金周轉速度也加快了。(2)不受地形限制,機動性強。飛機在空中飛行,比火車、汽車和輪船受到更少的路線限制,航空運輸能將地面的兩個通航點連接起來,無論他們之間有多長的距離。無論途徑海洋、高山、沙漠、大川,只要兩個地點之間有機場,就可以開辟航線,相對不受地理條件的限制,航空運輸可以實現短時間快速從大中城市和邊遠地區建立通信線路,更好的支持***、經濟與***。發展航空貨運介紹
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