微型燃?xì)廨啓C(jī)尺寸小、重量輕、啟動(dòng)快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣排放量明顯低于活塞式內(nèi)燃機(jī)，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃?xì)廨啓C(jī)和蓄電池聯(lián)合組成的機(jī)動(dòng)車混合動(dòng)力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃?xì)廨啓C(jī)雖有廣闊的應(yīng)用前景，但它必須以當(dāng)?shù)卮嬖诜€(wěn)定的氣體或液體燃料供應(yīng)為前提。如當(dāng)?shù)貧怏w燃料或液體燃料供應(yīng)充足，微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的優(yōu)勢(shì)將會(huì)非常明顯。尤其在用電高峰時(shí)段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費(fèi)。高性能的微燃機(jī)為通信基站等設(shè)施提供了可靠的電力保障。西安生物質(zhì)氣微燃機(jī)

小微型燃?xì)廨啓C(jī)（渦輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)）以其獨(dú)特的先進(jìn)性、環(huán)保性、輕便性、長(zhǎng)壽命等諸多特點(diǎn)，已經(jīng)逐步成為活塞內(nèi)燃發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者。微型燃?xì)廨啓C(jī)，從字面上就可以理解，燃?xì)廨啓C(jī)的微型化。不同于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，微型燃?xì)廨啓C(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出，或用于驅(qū)動(dòng)，或用于發(fā)電，也就是大家熟知的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推力用在了旋轉(zhuǎn)做功上面。微型燃?xì)廨啓C(jī)因?yàn)樗兄锰飒?dú)厚的優(yōu)勢(shì)，言簡(jiǎn)意賅的說就是：轉(zhuǎn)速高、尺寸小、重量輕、排放低、噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、穩(wěn)定。二其中的排放和噪聲成了大部分發(fā)動(dòng)機(jī)所焦慮的問題。西安生物質(zhì)氣微燃機(jī)緊湊的微燃機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了安裝空間。

現(xiàn)代燃?xì)廨啓C(jī)是一種以連續(xù)流動(dòng)的氣體為工質(zhì)帶動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ娜~輪式機(jī)械。燃?xì)廨啓C(jī)重心部件包括壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪；外界空氣被吸入壓氣機(jī)，經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮使之升溫、增壓；◆壓縮空氣被壓送到燃燒室，在此與燃料混合后燃燒，生成高溫高壓燃?xì)猓弧羧細(xì)怆S后進(jìn)入渦輪中膨脹做功，推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)；◆渦輪反過來帶動(dòng)壓氣機(jī)和外部負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或電能。燃?xì)廨啓C(jī)分類及用途：燃?xì)廨啓C(jī)分類方式五花八門，這次我們按照功率等級(jí)對(duì)它們進(jìn)行分類。根據(jù)燃?xì)廨啓C(jī)覆蓋的功率范圍，可分為重型、中型、小型和微型燃?xì)廨啓C(jī)。1、重型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般大于100MW，是迄今為止效率比較高的熱-功轉(zhuǎn)換類發(fā)電設(shè)備，是發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的重心設(shè)備，也是中型常規(guī)航空母艦上運(yùn)用的主動(dòng)力。2、中型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為20-100MW，小型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量為1-20MW，中小型燃?xì)廨啓C(jī)可應(yīng)用于船舶動(dòng)力，發(fā)電，石油開采等多種目的。3、微型燃?xì)廨啓C(jī)裝機(jī)容量一般小于1MW。微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電是目前比較成熟、比較有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分布式發(fā)電設(shè)備，具有掀起“電源小型分散化”的技術(shù)革新熱潮、成為21世紀(jì)能源技術(shù)主流的趨勢(shì)。

微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是適應(yīng)世界環(huán)保要求和市場(chǎng)新環(huán)境要求而開發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。發(fā)展微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)來利用廢棄可燃性氣體，同時(shí)解決資源和環(huán)境問題，充分利用各種天然氣、沼氣或有害氣體作為燃?xì)猓儚U為寶、運(yùn)行安全方便，成本效益高，排放污染低，并適宜熱、電聯(lián)產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，市場(chǎng)前景十分廣闊。我國(guó)的燃?xì)赓Y源十分豐富，相對(duì)于我國(guó)豐富的燃?xì)赓Y源儲(chǔ)量，燃?xì)赓Y源在我國(guó)一次能源消費(fèi)中所占比例顯得太小，未來具有大幅度提高的潛力。近十幾年燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展從一個(gè)側(cè)面表明了現(xiàn)代世界能源利用的一個(gè)趨勢(shì)，大力發(fā)展高效、清潔能源利用方式。智能化的微燃機(jī)故障診斷系統(tǒng)提高了設(shè)備的維護(hù)效率。

    微燃機(jī)的基本原理是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。在微燃機(jī)中，燃料與空氣混合后進(jìn)入燃燒室，在點(diǎn)火裝置的作用下點(diǎn)燃，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓苿?dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。微燃機(jī)的設(shè)計(jì)原理：微燃機(jī)的設(shè)計(jì)主要包括結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面的內(nèi)容。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要保證燃燒室、渦輪、發(fā)電機(jī)等部件的合理布局和運(yùn)行空間；材料選擇要考慮到耐高溫、耐腐蝕、輕量化等因素；工藝方面要求制造精度高、表面光滑、各部件配合精確等。 低噪音的微燃機(jī)適用于對(duì)噪音敏感的場(chǎng)所。發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)訂購

微燃機(jī)的高效發(fā)電為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供了可行的能源解決方案。西安生物質(zhì)氣微燃機(jī)

微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃?xì)廨啓C(jī)的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長(zhǎng)，耐高溫性較好，但整個(gè)機(jī)組需要潤(rùn)滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃?xì)廨啓C(jī)支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤(rùn)滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤(rùn)滑不當(dāng)而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機(jī)也有了低速同步電機(jī)和高速永磁電機(jī)兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)。前者轉(zhuǎn)速低，對(duì)轉(zhuǎn)子的動(dòng)力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個(gè)機(jī)組起動(dòng)相對(duì)困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點(diǎn)是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時(shí)也簡(jiǎn)化了機(jī)組的起動(dòng)過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉(zhuǎn)換過程，增加了轉(zhuǎn)換器和逆變器損失。同時(shí)電機(jī)需要良好的冷卻，電機(jī)成本也相對(duì)高。西安生物質(zhì)氣微燃機(jī)