微型燃?xì)廨啓C(jī)本質(zhì)上是燃?xì)廨啓C(jī)的一種，單機(jī)功率范圍：數(shù)十千瓦至數(shù)百千瓦。微型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)特征：一般采用離心式壓氣機(jī)和向心式透平，轉(zhuǎn)子采用背靠背結(jié)構(gòu)，通常采用高效板翅式回?zé)崞黝A(yù)熱燃燒室進(jìn)口空氣，多采用空氣軸承，不需要潤滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單緊湊。微型燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)通常選擇帶回?zé)岬牟祭最D循環(huán)，壓比但為3~5之間，轉(zhuǎn)子一般為徑流式設(shè)計，一次加工成型，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉；透平入口溫度較低，渦輪通常采用普通陶瓷，不需要冷卻。微燃機(jī)的高效發(fā)電為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供了可行的能源解決方案。Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)

微型燃?xì)廨啓C(jī)的發(fā)展源于分布式發(fā)電。分布式發(fā)電主要是由電力市場的放松控制所驅(qū)動的，同時還得益于天然氣市場的放松控制。電力市場的放松控制是世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢，它使得用戶可以選擇向誰買電或允許用戶自行發(fā)電，就地供電（現(xiàn)貨電力）成為向用戶提供較低廉用電的主要競爭武器之一。當(dāng)前幾乎所有的美國公用電網(wǎng)建立了其能源服務(wù)公司（ESCO），以充分利用電力市場放松控制的優(yōu)點，一個公司如果能夠做到在電價高漲時發(fā)電而電價降低時停機(jī)，則在供電競爭中將具有明顯的優(yōu)勢。其他燃?xì)馕⑷紮C(jī)銷售廠家高性能的微燃機(jī)為通信基站等設(shè)施提供了可靠的電力保障。

微型燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)展過程中也發(fā)生了許多變化。發(fā)展初期的微型燃?xì)廨啓C(jī)的支撐系統(tǒng)多為滾珠軸承和滾柱軸承，這些軸承壽命較長，耐高溫性較好，但整個機(jī)組需要潤滑系統(tǒng)。現(xiàn)微型燃?xì)廨啓C(jī)支撐系統(tǒng)已逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝廨S承。由于空氣軸承不需要任何潤滑，從而節(jié)約了維修成本，避免了由于潤滑不當(dāng)而產(chǎn)生的過熱問題，提高了系統(tǒng)可靠性。發(fā)電機(jī)也有了低速同步電機(jī)和高速永磁電機(jī)兩種選擇，兩者各有優(yōu)缺點。前者轉(zhuǎn)速低，對轉(zhuǎn)子的動力性要求不是很高，不需要頻率轉(zhuǎn)換器，成本比較低，冷卻問題不突出。但是，需要配備減速箱，整個機(jī)組起動相對困難，且尺寸、重量較大。后者的優(yōu)點是體積小，沒有減速箱產(chǎn)生的阻力損失，同時也簡化了機(jī)組的起動過程。但是存在高頻交流電流-直流電流-交流電流的轉(zhuǎn)換過程，增加了轉(zhuǎn)換器和逆變器損失。同時電機(jī)需要良好的冷卻，電機(jī)成本也相對高。

    隨著科技的不斷進(jìn)步，人們對于高效、環(huán)保、便攜的動力與能源需求日益增長。微燃機(jī)技術(shù)作為一種新興的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，具有廣泛的應(yīng)用前景和市場潛力。微燃機(jī)是一種高效、環(huán)保、便攜式的能源轉(zhuǎn)換裝置，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為各種設(shè)備提供動力。微燃機(jī)具有以下特點：高效：微燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率較高，能夠?qū)⑷剂先紵a(chǎn)生的熱能充分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。環(huán)保：微燃機(jī)采用清潔燃料，如天然氣、乙醇等，燃燒產(chǎn)生的污染物較少，對環(huán)境友好。便攜：微燃機(jī)體積小、重量輕，便于攜帶和移動，適用于各種移動設(shè)備。 環(huán)保型微燃機(jī)符合現(xiàn)代社會對綠色能源的需求。

微燃機(jī)發(fā)電系統(tǒng)的工作過程：電機(jī)起動，微燃機(jī)旋轉(zhuǎn)起來，氣流從進(jìn)氣道吸入，再通過壓氣機(jī)壓縮后，形成高壓氣體，進(jìn)入到燃燒室里，這個時候再往燃燒室里注入燃料，經(jīng)點火器點燃，形成高溫高壓的燃?xì)猓S后進(jìn)入到渦輪中，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而開始做功，當(dāng)渦輪做的功足夠帶動壓氣機(jī)自旋轉(zhuǎn)后，電機(jī)就可以反過來發(fā)電了。燃?xì)廨啓C(jī)有名度較高的類型是“噴氣式發(fā)動機(jī)”（渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)），這種機(jī)器的結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室與尾噴管（集成與一體）。其運(yùn)行原理實際很簡單，正面巨大的進(jìn)氣口正壓進(jìn)氣的效果會非常理想，將大量的空氣壓縮后實現(xiàn)「一定富氧」的標(biāo)準(zhǔn)，與航空燃油混合燃燒后會產(chǎn)生極高的溫度與動能，利用噴射氣流實現(xiàn)反推（相互作用力）推動飛機(jī)起飛。先進(jìn)的微燃機(jī)技術(shù)為能源領(lǐng)域帶來了突破性的方案。成都其他燃?xì)馕⑿腿細(xì)廨啓C(jī)

微燃機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用為能源行業(yè)帶來了新的商業(yè)模式。Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)

微型燃?xì)廨啓C(jī)的技術(shù)特征表現(xiàn)為：通常采用離心式壓縮機(jī)和向心式透平模式及背靠背轉(zhuǎn)子構(gòu)造，安裝有先進(jìn)、高效的板翅式回?zé)崞鳎械倪€采用空氣軸承，單機(jī)功率在25～300kW之間，是目前世界上較先進(jìn)的一種動力裝置，具有較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。微燃機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)如下：①空氣軸承。微型燃?xì)廨啓C(jī)由空氣支撐只有旋轉(zhuǎn)軸，既能節(jié)省維護(hù)成本，又能防止機(jī)械系統(tǒng)過熱，提高了系統(tǒng)的可靠性。②燃燒技術(shù)。無需控制燃燒后的污染。③數(shù)字電源控制器。微型燃?xì)廨啓C(jī)將電子動力技術(shù)與先進(jìn)的數(shù)字控制相結(jié)合，數(shù)字能量控制監(jiān)控，可管控多達(dá)200個變量。在完成發(fā)電功率調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了不同距離的調(diào)試與調(diào)度，并可控制多臺燃?xì)廨啓C(jī)，還可均衡各階段的功率，快速切換電網(wǎng)運(yùn)行方式和模式。Capstone微型燃?xì)廨啓C(jī)供應(yīng)