發動機的維修及裝配質量差,是導致發動機氣缸蓋密封質量的主要原因,也是造成氣缸墊燒損的主要因素。為此,在修配發動機時,要嚴格按照有關要求去做,要正確拆裝氣缸蓋。在拆裝氣缸蓋時,應在冷機狀態下進行,嚴禁在...
如果在還沒有找到產生局部熱點的原因的時候,就更換了氣缸墊,這將是無濟于事的,因為更換的氣缸墊還是會被燒壞的。局部熱點還會導致氣缸蓋本身產生額外的內應力,其結果使氣缸蓋出現裂紋。如果工作溫度超過了正常的...
氣缸蓋的結構與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關系,同時,還要考慮裝在氣缸蓋上的機件的布置問題。以下分別介紹缸蓋重要部位設計中應考慮的一些問題。進排氣道的設計對內燃機的性能有很大的影...
氣缸蓋是柴油發動機中的關鍵部件之一,它是燃燒室的組成部分也是進氣、排氣的通道,連接著許多配氣供油裝置。缸蓋必須保證這些裝置保持正確的相對位置,并且能夠協調的工作。因此缸蓋的質量直接影響到整機的使用性能...
發動機中為了減輕進氣被預熱的程度,提高充量系數,通常把進氣道和排氣道分別布置在氣缸蓋的兩側。在以前使用化油器的汽油機中,為了加快燃油與空氣的混合,利用排氣的熱量加熱進氣,將進排氣道一般布置在氣缸蓋的同...
氣缸蓋安裝在氣缸體上部,與氣缸壁、活塞頂部構成燃燒室。氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成,設有進排氣道、氣門座、氣門導管承孔,火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔(柴油機),還加工有冷卻水道和潤滑油...
螺栓的布置還應盡量對氣缸中心均勻分布,否則,可能使氣缸體因受力不均勻產生局部變形,引起漏水、漏氣等現象,導致沖壞氣缸蓋襯墊。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,以保證壓力的均勻性。在分體式和整體式氣缸蓋...
整體式氣缸蓋可以縮短氣缸中心距,結構緊湊零部件數量少,內燃機剛度好,重量輕,水腔容易布置,成本較低。但是,鑄造復雜,形狀誤差大,制造廢品率較高;氣缸蓋局部損壞時,整個氣缸蓋即成廢品;氣缸蓋總長度大,接...
由于鋁合金的工作溫度較低,必須加強冷卻,同時,由于鋁合金不能耐沖擊,耐磨性差,必須在氣門座處鑲有合金鑄鐵制造的氣門座圈。設計氣缸蓋的基本尺寸時應能保證其具有足夠的強度和剛度。影響氣缸蓋剛度主要的尺寸是...
氣缸蓋為了便于加工,其硬度不能太大,也不能太小,太大對刀具壽命有影響,太小加工的時候容易粘刀,一般在硬度控制在80HB到100HB范圍內比較合適.由此熱處理一般采用T7處理:1)在最高溫度525°C下...
氣道有切向氣道,螺旋氣道和帶導向屏的氣道。切向氣道:切向氣道比較平直,在氣門座前強烈收縮,引導氣流以單邊切線方向進入汽缸。切向氣道結構較簡單,由於在氣門口速度分布不均,氣門的流通面積實際得不到充分利用...
但螺栓數目過多,不僅會使氣缸蓋的結構及安裝復雜,而且在氣缸中的布置也有困難,因為這受到氣道、水道、挺桿孔以及氣缸中心距等很多條件的限制。通常每缸的螺栓數目在4—8個之間,多數為5—6個。在氣體壓力較低...
缸蓋的油路一般布置是有一個油道和缸體油道相連,潤滑油從此油道進入缸蓋。如果沒有VVT系統,則直接分配到需潤滑的元件。如果有VVT系統,則通過一個節流閥把潤滑油分成高壓油路系統和低壓油路系統。高壓油路系...
氣缸蓋螺的栓數目應該盡可能多一些。因為,氣缸蓋總預緊力是一定的,螺栓數日愈多,則分配給每一個螺栓的預緊力就愈小,這樣可以避免由于氣缸體中產生安裝應力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形。同時,螺栓數...
氣缸蓋總長度大,接合面的平面度在工藝上不容易保證;沿氣缸蓋長度方向的剛度差,當受力不均勻或受熱不均勻時,氣缸蓋容易翹曲變形,從而破壞對氣缸的密封性。為了克服后一缺點,有的內燃機將整體式氣缸蓋相鄰兩缸中...
氣缸蓋的作用是密封氣缸,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷,同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封,氣缸蓋既不...
發動機氣缸蓋的作用是:1、封閉氣缸上部,構成燃燒室;2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管的支撐;3、把空氣吸到氣缸內部,由火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動活塞做功,使廢氣從排氣管排出。發動機氣缸蓋常見的有兩類...
如果在還沒有找到產生局部熱點的原因的時候,就更換了氣缸墊,這將是無濟于事的,因為更換的氣缸墊還是會被燒壞的。局部熱點還會導致氣缸蓋本身產生額外的內應力,其結果使氣缸蓋出現裂紋。如果工作溫度超過了正常的...
氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷,其壽命和可靠性是發動機的重要指標。在發動機的啟動—停車過程中(啟動循環),氣缸蓋被急劇的加熱和冷卻,產生較大的循環熱應力,受到低周熱疲勞損傷...
發動機的維修及裝配質量差,是導致發動機氣缸蓋密封質量的主要原因,也是造成氣缸墊燒損的主要因素。為此,在修配發動機時,要嚴格按照有關要求去做,要正確拆裝氣缸蓋。在拆裝氣缸蓋時,應在冷機狀態下進行,嚴禁在...
如果氣缸蓋連接螺栓沒有擰緊到規定的扭矩數值,那么由這種輕微跳動而引起的氣缸墊磨損就會發生得更快、更嚴重。若連接螺栓過松,就會導致氣缸蓋相對與缸體的跳動量增加。如果連接螺栓被擰的過緊,那么就會造成連接螺...
翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題,也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現得更為突出,這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,同時氣缸蓋與氣缸體相比,又顯得比較小和薄,鋁合金氣缸蓋的溫度上...
整體式氣缸蓋:在多缸發動機中,如果全部氣缸共用一個汽缸蓋,則該汽缸蓋稱為整體式汽缸蓋。這種結構形式具有整體性強、剛度好的優點,適用于高壓、高溫的工作環境。但是,由于整體式氣缸蓋結構復雜,制造成本較高,...
氣缸蓋螺的栓數目應該盡可能多一些。因為,氣缸蓋總預緊力是一定的,螺栓數日愈多,則分配給每一個螺栓的預緊力就愈小,這樣可以避免由于氣缸體中產生安裝應力而引起氣缸蓋底面的變形以及氣門座的變形。同時,螺栓數...
氣缸蓋的結構形狀十分復雜,承受著氣體爆發力和氣缸蓋螺栓的預緊力。氣缸蓋用來密封氣缸的上面部分,它與活塞頂及氣缸內壁共同組成燃燒空間。氣缸蓋上還布置有進、排氣道,同時為了潤滑裝在氣缸蓋上的配氣機構零件,...
翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題,也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現得更為突出,這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,同時氣缸蓋與氣缸體相比,又顯得比較小和薄,鋁合金氣缸蓋的溫度上...
氣缸蓋的作用是密封氣缸,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷,同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封,氣缸蓋既不...
氣缸蓋的作用是密封氣體,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃氣的作用。氣缸蓋的工作情況是:(1)氣缸蓋受到高溫高壓燃氣作用,承受很大的螺栓預緊力,導致機械應力大。(2)氣缸蓋結構復雜,溫度場嚴重不...
整體式氣缸蓋:在多缸發動機中,如果全部氣缸共用一個汽缸蓋,則該汽缸蓋稱為整體式汽缸蓋。這種結構形式具有整體性強、剛度好的優點,適用于高壓、高溫的工作環境。但是,由于整體式氣缸蓋結構復雜,制造成本較高,...
螺栓的布置還應盡量對氣缸中心均勻分布,否則,可能使氣缸體因受力不均勻產生局部變形,引起漏水、漏氣等現象,導致沖壞氣缸蓋襯墊。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,以保證壓力的均勻性。在分體式和整體式氣缸蓋...